Prueba de Krash Renault Scenic 2003 - 2009 Minivan

Protección del conductor y del pasajero.

Frosting, Conductor

Punch delantero, pasajero

Soplado lateral, conductor

- Excelente - Bien - Satisfactoriamente - Gravemente - Muy mal

Dispositivos de tenencia de niños

Niño hasta 18 meses	Kiddy EasyFix, cara atrás
Niño mayor de 3 años	Kiddy EasyFix, enfrente

Peatones de seguridad

- Excelente - Bien - Satisfactoriamente

Comentarios:

Esta generación de pintoresca se convirtió en la primera minivan compacta que obtuvo cinco estrellas para la protección de los pasajeros. Dicha evaluación se estableció después de un impacto lateral repetido. La prueba inicial mostró la necesidad de mejorar el diseño de las cerraduras de las puertas. El auto se mostró muy bien escribiendo el número máximo de puntos al golpear el lado y perder solo una puntuación con un impacto frontal. Sin embargo, la protección de los peatones es solo en el nivel promedio. Los expertos recomendaron mejorar el diseño del parachoques y el borde frontal de la capucha.

PUNCHO FRONTAL:

La presión en las bolsas de aire frontal depende de la rigidez de la colisión. Los sensores también le permiten cambiar la dirección de la capa de almohada, dependiendo del peso y el complejo de la persona sentada frente a ella. La sección de cinturón de seguridad horizontal y diagonal está equipada con pretensores separados. Se aplicó mucho esfuerzo por los creadores del automóvil para proteger las rodillas y las caderas del conductor; En la zona de los pies hay revestimientos protectores. El asiento central de los asientos está equipado con un cinturón de seguridad de tres puntos, proporcionando una protección mucho mejor en comparación con la cintura.

Seguridad de los niños de pasajeros:

El fabricante recomienda no instalar una silla de niños "contra la dirección de movimiento" frente a la bolsa de aire del pasajero delantero. Sin embargo, este caso tiene un interruptor manual que apaga la almohada. Solo necesitas girar la mano. En la prueba, Renault Kiddy Easyfix, utilizando los sujetadores ISOFIX, que están marcados con etiquetas engomadas de la fábrica. La silla para el niño mayor se ubicó "en la dirección del movimiento" y tuvo un reposapiés y una eslinga para una fijación adicional. Las cabezas de ambos pasajeros estaban bien protegidas en todos los golpes, pero se cargaron demasiado en el cuello de los más jóvenes.

Huelga lateral:

El sistema de protección para el impacto lateral incluyó airbags laterales y cortinas para los sedams de ambas filas. Escénico ha ayudado bien al soplo, ganando el número máximo de puntos para impactantes y polos.

Seguridad peatonal:

Algunos puntos en la superficie de la capucha proporcionaron mitigación, pero el resultado general fue demasiado malo para el automóvil nuevo en el momento de la prueba del diseño.

Información general sobre el coche.

Ubicación del tallo	Izquierda
Modelo probado	Renault Scenic 1.5 DCI
Tipo de cuerpo	Minivan de 5 puertas
Año de publicación de datos.	2003
Peso	1410
Los resultados son válidos para VIN, comenzando con ...	G100000.

Sistemas de seguridad:

Pretenseles de cinturones de asiento delantero	Hay
Cinturones delanteros cargadores de carga	Hay
Airbag delantero del conductor	Hay
Airbag delantero del pasajero	Hay
Airbags laterales	Hay
Airbags de cabeza lateral	Hay
Rodillas y pies de la bolsa de aire.	No