Prueba de Krash Renault Megane Cabrio 1997 - 1999 convertible

Protección del conductor y del pasajero.

Frosting, Conductor

Punch delantero, pasajero

Soplado lateral, conductor

- Multa - Bien - Satisfactoriamente - Gravemente - Muy mal

Dispositivos de tenencia de niños

Niño hasta 18 meses	Sin información
Niño mayor de 3 años	Sin información

Peatones de seguridad

- Multa - Bien - Satisfactoriamente

Comentarios:

Desde todos los autos con una calificación de cuatro estrellas de Megane, proporcionó la mejor protección de los sedams delanteros durante el impacto frontal. Sin embargo, al lado del lado, la célula mamaria del conductor resultó estar mal protegida, aunque el automóvil satisface los requisitos de seguridad para las huelgas laterales introducidas en la UE en 1998. Con un golpe frontal, las sillas infantiles estaban mal mantenidas a sus pasajeros. Los peatones estaban mal protegidos en el camino, alto riesgo de lesiones cuando se golpean en la mayoría de los puntos de control.

PUNCHO FRONTAL:

El salón de pasajeros está deformado no significativamente. La bolsa de aire del conductor proporcionó un contacto estable con la cabeza, pero Glov aún golpeó el volante. La zona cercana a la columna de dirección está cubierta con dos superposiciones de protección de la rodilla. Ahorra lesiones.

Seguridad de los niños de pasajeros:

La silla "En la dirección del movimiento", recomendado para un niño de 3 años de edad, era compatible con el cinturón de seguridad, sin embargo, con un golpe frontal, que no era posible para evitar sacudidas de cabeza excesivos por delante. Para los niños pequeños, un sillón "en contra de la dirección de movimiento" se utilizó, fijo en el lugar central de la fila de asientos trasera utilizando un cinturón de seguridad de tres puntos. El marco de la silla en varios lugares se quebró de un impacto frontal y no pudo evitar una fuerte sacudida de cabeza pasajero delantero. También no mantener su cabeza en sus límites al golpear el lado.

huelga de lado:

la cabeza del conductor golpeó la fijación superior del cinturón de seguridad, pero el nivel general de protección era en el nivel adecuado. La protección de los departamentos pélvica y abdominal está reconocida como buena, pero el pecho tiene un alto riesgo de lesión sufrida.

Seguridad peatonal:

Parece que los creadores MEGANE prestaron poca atención a la protección de los peatones. Doce de los dieciocho puntos de control recibió una estimación muy baja.

Información general sobre el coche

modelo probado	RENAULT MEGANE 1.6 RT
Tipo de cuerpo	Hatchback de 5 puertas
Año de la publicación de datos	1998
peso en vacío	1060

sistemas de seguridad:

Pretensels de cinturones de seguridad delanteros	Hay
Cinturones delanteros cargadoras de carga	Hay
Airbag frontal del conductor	Hay
Airbag del acompañante	No
airbags laterales	Hay
Side Airbags laterales	No
las rodillas y los pies del conductor airbag	No