Krash Prueba Renault Kangoo 2003 - 2005 Minivan

Protección del conductor y del pasajero.

Frosting, Conductor

Punch delantero, pasajero

Soplado lateral, conductor

- Multa - Bien - Satisfactoriamente - Gravemente - Muy mal

Dispositivos de tenencia de niños

Niño hasta 18 meses	Kiddy Easyfix frontal orientada hacia
Niño mayor de 3 años	Britax Roemer Duo, por delante la cara

Peatones de seguridad

- Multa - Bien - Satisfactoriamente

Comentarios:

Con un impacto frontal, el Pasajero Salon Kangoo se deforma de manera significativa. Aunque los sistemas de seguridad pasivos mostraron un buen resultado, el conductor corre el riesgo de conseguir el pecho lesionada debido a la fuerte daños en el coche. También la protección al golpear el lado que no es devastable. Por ejemplo, un estante de la puerta desde el lado del choque fue severamente se precipitó dentro de la cabina. El pasajero 18 meses se colocó en la silla, fijo utilizando los sujetadores de dos puntos ISOFIX. Se proporciona una buena protección, sin embargo, con un impacto frontal de un pasajero de 3 años de edad, un gran impulso fue transferido del impacto. Los peatones están protegidos malo.

PUNCHO FRONTAL:

sistemas de seguridad pasiva incluyen bolsas de aire de una sola etapa y cinturones con pretensores y limitadores de carga. Realizaron sus funciones bien, sin embargo, la carga en las células pectorales de ambos seds fue mayor que la norma debido a una deformación significativa de la carrocería del coche. El conductor podría conseguir el pecho lesionada. También es un pasajero, corría el riesgo de dañar las rodillas debido a la huelga de los elementos rígidos del torpedo. Cada asiento del asiento está equipado con un cinturón de seguridad de tres puntos, lo que aumenta el grado de protección.

Seguridad de los niños de pasajeros:

Las pruebas recomendadas por el fabricante de la silla Kiddy EasyFix ( "en contra de la dirección del movimiento") se utilizaron para los 18 meses y Britax Romer Duo ( "en la dirección de movimiento") para los pasajeros de 3 años. Tanto impidió la cabeza de la cabeza de los pasajeros sobre los elementos sólidos de la cabina, sin embargo, la carga sobre el pecho de más edad fue mayor de lo normal. Marcado de las sillas es durable, pero carece de claridad, especialmente este se refiere al procedimiento de fijación mediante los ISOFIX. A ambos lados de la visera de protección solar de pasajeros colocado advertencias. Se informó sobre la inadmisibilidad de la instalación de una silla para niños "en contra de la dirección del movimiento" al lugar del pasajero delantero con una almohada de la seguridad activa. Estas advertencias también carecían de claridad, lo que podría inducir a error y dar lugar a consecuencias graves.

Huelga lateral:

Protección con un impacto lateral fue bueno, sin bolsas de aire laterales. Sin embargo, la carga no es característico para las condiciones reales distribuidos entre el maniquí y la silla, después de haber socavado el testimonio de sensores en el pecho. departamentos abdominal y pélvica se puede lesionar por un panel de puerta interior indulgente.

Seguridad peatonal:

Sólo dos pequeñas secciones de la superficie de la campana aseguraron el ablandamiento de la huelga. El parachoques y el borde delantero del capó resultaron ser muy duro. Mal resultado.

Información general sobre el coche.

Ubicación del tallo	Izquierda
Modelo probado	Renault Kangoo 1.5 DCI
Tipo de cuerpo	minivan
Año de publicación de datos.	2003
Peso	1100
Los resultados son válidos para VIN, comenzando con ...	VF1FC07AF30001025.

Sistemas de seguridad:

Pretenseles de cinturones de asiento delantero	Hay
Cinturones delanteros cargadores de carga	Hay
Airbag delantero del conductor	Hay
Airbag delantero del pasajero	Hay
Airbags laterales	No
Airbags de cabeza lateral	No
Rodillas y pies de la bolsa de aire.	No