Prueba de Krash Renault Espace 1997 - 2002 Minivan

Protección del conductor y del pasajero.

Frosting, Conductor

Punzón delantero, pasajero

Soplado lateral, conductor

- Multa - Bien - Satisfactoriamente - Gravemente - Muy mal

Dispositivos de tenencia de niños

Niño hasta 18 meses	Kiddy 2000, enfrente
Niño mayor de 3 años	Kiddy 2000, enfrente

Seguridad peatonal

- Multa - Bien - Satisfactoriamente

Comentarios:

Espace se ha convertido en el mejor automóvil entre todo el grupo que se ha probado simultáneamente con él. Proporcionó una buena protección integral y mejor con un impacto frontal de todo el grupo. Sin embargo, incluso con tales resultados, la prueba frontal tuvo que repetirse debido a RENAULT para verificar la efectividad de los cinturones avanzados y otros sistemas de seguridad instalados en las versiones posteriores del automóvil. Además, el fabricante recomendó usar otras sillas para niños. La protección de los peatones no es el lado más fuerte del automóvil: los expertos vinieron a la creencia de que en el desarrollo de un automóvil, se prestó poca atención a este tema.

PUNCHO FRONTAL:

Espace Cuerpo muy bien sufrido un golpe frontal. La puerta del conductor se abrió sin dificultad. Sin embargo, hubo un lugar para la crítica: la cara del pasajero cayó sobre la costura de las bolsas de aire, que, teóricamente, puede causar lesiones. También decepcionó la presencia de solo el cinturón de seguridad del cinturón para el lugar central de la parte posterior de los asientos. Hay elementos difíciles en el campo de las rodillas, un golpe a lo que causará lesiones, sin embargo, los pies del conductor son más de seguridad que cualquier otro automóvil.

Seguridad de los niños de pasajeros:

El airbag del acompañante entra en la configuración básica, por lo que es un peligro para cualquier niño colocado en este lugar en la silla "en contra de la dirección de movimiento". Advertencias en la cabina y en una de las sillas de los niños no cumplían con los requisitos de Euro NCAP. Renault declaró su intención de cerrar la sesión. En la segunda prueba, nuevas sillas recomendadas por el fabricante participaron. Se establecieron "contra la dirección de movimiento" y se basó en las copias de seguridad en forma de A-instalados en el suelo. Al golpear ambas copias de seguridad desplazado hacia adelante, y para la silla de un niño de 3 años de edad, este desplazamiento se produjo durante una larga distancia. Además, las instrucciones de la instalación de la silla "en la dirección de movimiento" se publicó en su lado derecho, lo que hace que sea una figura prácticamente inaccesible de una persona tratando de instalarlo en el lado izquierdo del coche.

Huelga lateral:

puntuaciones máximas se acumularon durante el golpe lateral. Por supuesto, la posición del conductor por encima del punto de impacto de vehículos comunes de pasajeros es una gran ventaja de cualquier monovolumen, pero Espace ha demostrado una buena protección y además de esta función. Al golpear la puerta del conductor abierta, lo que puede ser peligroso. El fabricante declaró modificatoria por objeto eliminar esta deficiencia.

Seguridad peatonal:

Más de la mitad de los puestos de control proporciona escasa protección de los peatones. El resultado global de la Espace resultó ser más o menos al nivel medio para los coches de este diseño. No hay duda de que para reducir el riesgo de lesiones a los peatones, es necesario hacer más esfuerzos.

Información general sobre el coche.

Ubicación del tallo	Izquierda
Modelo probado	RENAULT ESPACE 2.0 RTE
Tipo de cuerpo	5 plazas monovolumen
Año de publicación de datos.	1999
Peso	1520
Los resultados son válidos para VIN, comenzando con ...	Jeogt002646, jeoato46210, jeontoo1413, jeohtoo8329, jeoet055954

Sistemas de instalación:

Pretenseles de cinturones de asiento delantero	Hay
Cinturones delanteros cargadores de carga	Hay
Airbag delantero del conductor	Hay
Airbag delantero del pasajero	Hay
Airbags laterales	No
Airbags de cabeza lateral	No
Rodillas y pies del conductor airbag	No