Prueba de Krash Renault Clio 3 Puertas 2006 - 2009 Hatchback

Protección del conductor y del pasajero.

Frosting, Conductor

Punch delantero, pasajero

Soplado lateral, conductor

- Excelente - Bien - Satisfactoriamente - Gravemente - Muy mal

Dispositivos de tenencia de niños

Niño hasta 18 meses	Britax Roemer Baby-Safe Plus, Life Back
Niño mayor de 3 años	Britax Roemer Duo Plus, enfrente

Peatones de seguridad

- Excelente - Bien - Satisfactoriamente

Comentarios:

Renault Clio 2005 se realizó en todos los indicadores. El cuerpo del automóvil era muy duradero y protegido a los pasajeros adultos. La protección de los niños dentro del coche también es buena. Sin embargo, los peatones no están proporcionados con un alto grado de seguridad, solo que sean posibles 9 puntos de 36 en esta categoría.

PUNCHO FRONTAL:

El cuerpo ha recibido una deformación mínima. Las bolsas de aire de dos etapas, los pretensores y los limitadores de carga de la correa de seguridad mostraron un buen resultado, lo que garantiza cargas mínimas en el pecho y las piernas de los pasajeros delanteros. A pesar del relleno en la carcasa de la columna de dirección, el contacto con él, así como con la guantera, es peligroso para los conductores y las rodillas de pasajeros. La profundización de las piernas prácticamente no se vio afectada.

Seguridad de los niños de pasajeros:

El mensaje de texto duradero en cuatro idiomas y los pictogramas advierten sobre la inadmisibilidad de la instalación de la silla de los niños "contra la dirección de movimiento", frente a la bolsa de aire activa. Estos mensajes se instalan en ambos lados de la visera de protector solar del pasajero. La almohada se puede desactivar utilizando un interruptor manual en el lado derecho del panel frontal, pero esto se puede hacer solo cuando se apaga la ignición, de lo contrario, la luz de advertencia se enciende. Para un pasajero de 3 años en la prueba, se usó la silla BRITHAX ROMER DUO PLUS "en la dirección del movimiento", fijada en los castillos ISOFIX y los montajes superiores. Durante 18 meses, se usó Brittax Romer Babysafe Plus Plus, instalado "contra la dirección del movimiento" utilizando los sujetadores ISOFIX. Con impacto lateral, ambos niños estaban protegidos. Sin embargo, con la carga fronteriza en el cuello de los más jóvenes y la celda torácica de los más altas fue ligeramente más alta que la norma.

Huelga lateral:

El sistema de protección al golpear el lado de las bolsas de aire laterales en sillas y cortinas, protegiendo los sedimentos de ambas filas de los asientos. Renault Clio no anotó el número máximo de puntos debido a la no característica para las condiciones reales para la distribución de la carga entre el maniquí y la silla, que no puede suceder al cuerpo de una persona real.

Seguridad peatonal:

La superficie de la capucha proporcionó una ligera mitigación para la cabeza de un adulto o un niño, pero las alas, el borde frontal del capó y el parachoques no proporcionaron ninguna mitigación.

Información general sobre el coche.

Ubicación del tallo	Izquierda
Modelo probado	Renault Clio 1.5 DCI Comfort
Tipo de cuerpo	Hatchback de 3 puertas
Año de publicación de datos.	2005
Peso	1165
Los resultados son válidos para VIN, comenzando con ...	CRF001500.

Sistemas de seguridad:

Pretenseles de cinturones de asiento delantero	Hay
Cinturones delanteros cargadores de carga	Hay
Airbag delantero del conductor	Hay
Airbag delantero del pasajero	Hay
Airbags laterales	Hay
Airbags de cabeza lateral	Hay
Rodillas y pies de la bolsa de aire.	No
Isofix primavera	No
Isofix trasero	Hay