PEUGEOT 307 CC Prueba 2003-2005 convertible

Protección del conductor y el pasajero

Glaseado, controlador

Frente Punch, Pasajero

golpe lateral, conductor

- Multa - Bien - Satisfactoriamente - Gravemente - Muy mal

dispositivos de sujeción para niños

Los niños de hasta 18 meses	Britax Roemer Duo, por delante la cara
Niños mayores de 3 años	Britax Roemer Duo, por delante la cara

peatones de seguridad

- Multa - Bien - Satisfactoriamente

comentarios:

La 307a tiene una carcasa duradera de la seguridad del habitáculo, no dañado por la colisión y los pasajeros protectores. La parte inferior también retuvo su forma. Sin embargo, el conductor corre el riesgo de obtener una grave lesión de rodilla debido al contacto con la columna de dirección y la cerradura de encendido. Protección de los niños se reconoce eficaz, aunque hay un riesgo de lesión del cuello para un pasajero de 18 meses. promedio de protección de los peatones.

golpe frontal:

Al golpear el techo del coche fue eliminado para obtener el peor resultado. El cuerpo resultó ser muy fuerte, después de golpear no reveló las deformaciones en los umbrales y los bastidores, lo que ayudó a mantener las cargas en barras pectoral en un nivel bajo. La profundización de las piernas permanece casi ileso, protegiendo el pie del conductor. Sin embargo, corría el riesgo de dañar las rodillas y al entrar en contacto la columna de dirección y la cerradura de encendido, aunque no se encontraron más amenazas en esta zona. Los cinturones de seguridad delanteros están equipados con pretensores y limitadores de carga, lo que reduce el riesgo de lesiones a los pasajeros.

La seguridad de los niños pasajeros:

sillas de ambos niños se encuentran "en la dirección de movimiento" en los sujetadores de ISOFIX, no hubo montajes superiores. Las cabezas estaban seguros en ambos tipos de choques, pero el pasajero menor corrían el riesgo de dañar el cuello. El airbag del acompañante está equipado con un interruptor manual. Un mensaje pictograma y el texto en el borde del panel frontal y el lado visible de la pantalla solar visor indican la presencia de un interruptor. Sin embargo, no se menciona la posibilidad de obtener lesiones graves o mortales al instalar una silla para niños "en contra de la dirección del movimiento", junto a la bolsa de aire activa.

huelga de lado:

Con golpe lateral, se elevó el techo. Esto se hace para comprobar la probabilidad de la cabeza del conductor al respecto. Bolsas de aire en las sillas impidieron bien protegidos del conductor, a pesar de la carga era un poco más de lo normal debido al contacto con el soporte de la bolsa de aire y el lado de los asientos.

Seguridad peatonal:

Protección de los departamentos de la cabeza de un adulto o el niño resultó ser débil. El parachoques y el borde delantero del capó casi no suavizar el golpe a un paseo por un peatón.

Información general sobre el coche

ubicación Roelf	Izquierda
modelo probado	PEUGEOT 307 CC 2.0 16V
Tipo de cuerpo	Cabriolé
Año de la publicación de datos	2003
peso en vacío	1466

sistemas de seguridad:

Pretensels de cinturones de seguridad delanteros	Hay
Cinturones delanteros cargadoras de carga	Hay
Airbag frontal del conductor	Hay
Airbag del acompañante	Hay
airbags laterales	Hay
Side Airbags laterales	Hay
las rodillas y los pies del conductor airbag	No