Prueba PEUGEOT 306 Crash 5 puertas 1997 - 2001 Hatchback
Prueba de choque PEUGEOT 306 1997, 1998, 1999, 2000, 2001: evaluación Labotor de la seguridad del automóvil: clasificación por puntos, el informe de prueba (foto y vídeo de la prueba de choque)
18%
Conductor y pasajeros
6%
Peatones
Protección del conductor y del pasajero.
 Frosting, Conductor |
 Punch delantero, pasajero |
 Soplado lateral, conductor |
|
Dispositivos de tenencia de niños
| Niño hasta 18 meses | Sin información |
| Niño mayor de 3 años | Sin información |
Peatones de seguridad
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Comentarios:
En las pruebas durante frontales o laterales golpes, Peugeot 306 no nota ningún lados positivos o negativos. Incluso sin bolsas de aire laterales, el coche cumple con los requisitos de seguridad para los golpes laterales introducidos en la UE en octubre de 1998. La mejora necesita peatones: todos los puntos de control, a excepción de las cuatro de la cabeza de la cabeza de la cabeza, mostró un mal resultado.PUNCHO FRONTAL:
La cabina de pasajeros no se deforma de manera significativa. El contacto de la cabeza del conductor con el airbag fue estable, y el cambio de la rueda de dirección es moderada, así como caer en el bastidor delantero. La protección del conductor del pecho es reconocido como malos, y los elementos rígidos de la columna de dirección aumenta el riesgo de daños a las caderas y la pelvis del conductor. También había un riesgo de lesión en la rodilla. La protección de los pies y los tobillos se reconoce como normal, y el arrugado de los huecos de las piernas es moderado.Seguridad de los niños de pasajeros:
sillas para niños "en la dirección del movimiento" recomendado por el fabricante eran compatibles con los cinturones de seguridad. En frente de la cabeza de la cabeza del bebé, la cabeza del bebé era insignificante, sin embargo, cuando la cabeza de un niño de tres años de edad, no se mantuvo dentro de la silla.Huelga lateral:
La protección con un impacto lateral fue bastante bueno y cumplió con los requisitos de 1998. Debido al golpe hasta el borde de la puerta, había una carga significativa en el borde superior. La cavidad abdominal sufrió del reposabrazos, y el departamento pélvico, desde la puerta de la puerta.Seguridad peatonal:
La protección general de los peatones es reconocida como mala. Solo algunos lugares donde la cabeza del niño cae en la carrera, recibieron una calificación más alta. Al fallecido en un peatón adulto, la probabilidad de lesión en la cabeza. Este resultado necesita mejoras.Información general sobre el coche.
| Ubicación del tallo | A la derecha |
| Modelo probado | PEUGEOT 306 1.6 GLX |
| Tipo de cuerpo | Hatchback de 5 puertas |
| Año de publicación de datos. | 1998 |
| Peso | 1110 |
Sistemas de seguridad:
| Pretenseles de cinturones de asiento delantero | Hay |
| Cinturones delanteros cargadores de carga | No |
| Airbag delantero del conductor | Hay |
| Airbag delantero del pasajero | No |
| Airbags laterales | No |
| Airbags de cabeza lateral | No |
| Rodillas y pies de la bolsa de aire. | No |
