PEUGEOT prueba de choque 1007 desde 2007 hatchback

Protección del conductor y el pasajero

Glaseado, controlador

Frente Punch, Pasajero

golpe lateral, conductor

- Multa - Bien - Satisfactoriamente - Gravemente - Muy mal

dispositivos de sujeción para niños

Los niños de hasta 18 meses	Britax Roemer Duo Plus, con la cara hacia adelante
Niños mayores de 3 años	Britax Roemer Duo Plus, con la cara hacia adelante

peatones de seguridad

- Multa - Bien - Satisfactoriamente

comentarios:

Peugeot 1007 se convirtió en el primer representante de la clase A, que recibió cinco estrellas de Euro NCAP escribiendo el número máximo de puntos entre todos los representantes probados de su clase. El cuerpo resultó ser extremadamente durable, la protección de pasajeros adultos de daños durante los choques frontales y laterales. Hay alarma en los cinturones de seguridad no especificados en todos los asientos. La protección de un pasajero a 3 años fue también en la altura, pero esta seguridad no está garantizada por dicha seguridad. Los peatones están provistos de una protección de nivel medio.

golpe frontal:

El cuerpo coche tiene una mínima deformación sufrida en la zona frontal del bastidor y rebajos de las piernas. airbags de dos etapas, la almohadilla para los conductores y cinturones con pretensores y limitadores de carga limitan el movimiento de los cuerpos de pasajeros. Todos estos dispositivos, junto con un cuerpo fuerte, también reducen la carga sobre el pecho y las piernas de la silla de montar. Una gran cantidad de esfuerzo fue aplicada por los creadores del coche para proteger las rodillas y la parte superior de las piernas de los seds delanteros. Nicho para los pies se mantuvo prácticamente ilesos.

La seguridad de los niños pasajeros:

La presencia de un interruptor de airbag del acompañante está marcada por un pictograma de corta duración y mensaje de texto en el aparato central derecha. Cuando se desactiva la almohada en el panel frontal se ilumina la bombilla. Una advertencia bien hecho sobre la inadmisibilidad de la instalación de una silla para niños "en contra de la dirección del movimiento", junto a la bolsa de aire se coloca a ambos lados de la visera de protección solar. El Britax Romer Duo Plus recomendado por el fabricante de Britax Romer Duo Plus fue instalado "en la dirección de movimiento" en los elementos de fijación de ISOFIX y se fijan desde arriba. La carga en la cabeza y el pecho del niño más joven era alto, pero las sillas estaban bien fijados sus capturas.

huelga de lado:

El coche está equipado con un sistema de protección impresionante, con choques laterales, incluyendo bolsas de aire laterales en sillas y cortinas inflables. Sin embargo, poco característico para las condiciones reales, la distribución de la carga entre el maniquí y la silla no permitió que 1007 para marcar el número máximo de puntos.

Seguridad peatonal:

La superficie de la campana asegura cierta mitigación de la cabeza de un adulto, sin embargo, la cabeza del niño es prácticamente no. Alas y el borde delantero del capó es bastante operadora. Paragolpes se suavizó un poco.

Información general sobre el coche

ubicación Roelf	Izquierda
modelo probado	PEUGEOT 1007 1.4 Vitamine
Tipo de cuerpo	monovolumen de 3 puertas
Año de la publicación de datos	2005
peso en vacío	1185

sistemas de seguridad:

Pretensels de cinturones de seguridad delanteros	Hay
Cinturones delanteros cargadoras de carga	Hay
Airbag frontal del conductor	Hay
Airbag del acompañante	Hay
airbags laterales	Hay
Side Airbags laterales	Hay
las rodillas y los pies del conductor airbag	Hay
ISOFIX primavera	No
trasera ISOFIX	Hay