Crash Test Opel Corsa 5 puertas 2000 - 2003 Hatchback

Protección del conductor y el pasajero

Glaseado, controlador

Frente Punch, Pasajero

golpe lateral, conductor

- Multa - Bien - Satisfactoriamente - Gravemente - Muy mal

dispositivos de sujeción para niños

Los niños de hasta 18 meses	Kiddy 2000, la cara hacia adelante
Niños mayores de 3 años	Kiddy 2000, la cara hacia adelante

peatones de seguridad

- Multa - Bien - Satisfactoriamente

comentarios:

Corsa es un coche poco duradero, proporcionando una buena protección en todos los aspectos. Con un golpe frontal, airbag del conductor funcionaba como debería, sin embargo, puede haber agotado la reserva de capacidad protectora. El cuerpo del coche se movió bien, el marco de la seguridad del compartimiento de pasajeros se no deforma mucho. Protección con impactos laterales también en altura. La protección de los niños es ambigua, y los peatones son débiles.

golpe frontal:

airbag del acompañante entra en el paquete básico. La probabilidad de daños en el pecho para el pasajero fue menor que para el conductor, pero ambos indicadores son aceptables para un coche de este tamaño. Bajo la carcasa del volante hay un escudo material compuesto diseñado para proteger las rodillas del conductor. A pesar de que cualquier intento de proteger a la persona detrás del volante son bienvenidos, estas medidas no cumplen plenamente los requisitos de Euro NCAP. Este diseño no elimina el riesgo de daños en la parte superior de las piernas o la aplicación de las heridas penetrantes en el área de la rodilla. El asiento central del asiento está equipado solamente con un cinturón de cinturón, que proporciona peor protección en comparación con tres puntos.

La seguridad de los niños pasajeros:

No hubo advertencia duradera sobre la inadmisibilidad de la instalación de la silla de un niño "contra la dirección del movimiento" al lugar del pasajero delantero. Para ambos pasajeros, se utilizaron las mismas sillas "en la dirección del movimiento". Delante de la cabeza de la cabeza estaban bien protegidos, pero el mayor se arriesgado a obtener la lesión del cuello. El niño de 3 años también corre el riesgo de lesión en la huelga lateral.

Huelga lateral:

El conductor de cabeza y pecho estaban protegidos, pero los departamentos abdominales y pélvicos han sido sometidos a un riesgo de lesiones. La carga se transfirió a la columna vertebral, al atacando artificialmente el testimonio de los sensores en el pecho. El golpe lateral del pilar se realizó con un automóvil equipado con almohadas de cuidado lateral para la cabeza. Son una opción, pero resultó ser muy poco fiable y apenas pasó la prueba.

Seguridad peatonal:

La cabeza de un adulto en la carrera golpea el parabrisas, y proporciona una mejor protección que la superficie de la capucha.

Información general sobre el coche.

Ubicación del tallo	Izquierda
Modelo probado	Opel Corsa 1.2 Comodidad
Tipo de cuerpo	Hatchback de 3 puertas
Año de publicación de datos.	2002
Peso	845

Sistemas de seguridad:

Pretenseles de cinturones de asiento delantero	Hay
Cinturones delanteros cargadores de carga	Hay
Airbag delantero del conductor	Hay
Airbag delantero del pasajero	Hay
Airbags laterales	Hay
Airbags de cabeza lateral	No
Rodillas y pies de la bolsa de aire.	No