crash test Opel Astra 5 puertas 1998 - 2004 hatchback

Protección del conductor y del pasajero.

Frosting, Conductor

Punch delantero, pasajero

golpe lateral, conductor

- Multa - Bien - Satisfactoriamente - Gravemente - Muy mal

Dispositivos de tenencia de niños

Niño hasta 18 meses	Sin información
Niño mayor de 3 años	Sin información

Peatones de seguridad

- Multa - Bien - Satisfactoriamente

Comentarios:

Opel Astra se mostró lo suficientemente bien, pero los resultados de la prueba de choque se pueden mejorar con el impacto lateral. En esta parte de la prueba, se abrió la puerta trasera del lado de la huelga, por lo que el automóvil no cumplió con los requisitos de seguridad para los golpes laterales introducidos en la UE en octubre de 1998. Delante del parabrisas, el coche se mostró así, asegurando inusualmente buena protección de los pies del conductor. En la prueba utilizó las sillas de niños de marca. La protección de los peatones resultó ser mala, solo una estrella.

PUNCHO FRONTAL:

La estructura del automóvil ha conservado la integridad, y la bolsa de aire del conductor ha demostrado su efectividad. Las rodillas del conductor estaban protegidas bien, la profundización de las piernas se eliminó del daño. La compresión de esta área era mínima, y \u200b\u200blos pedales se desconectaron parcialmente de las articulaciones, reduciendo el riesgo de daños a los pies y los tobillos.

La seguridad de los niños pasajeros:

El airbag del acompañante entra en la configuración básica, por lo que no es una amenaza real para la vida de un niño sentado en este lugar en una silla para niños establecida "en contra de la dirección del movimiento". Los expertos recomendaron el fabricante para revisar las advertencias al respecto. Fijaciones para la silla de pasajeros de 18 meses no es compatible por completo con los cinturones de seguridad traseros, a pesar del hecho de que es de marca sillas. Opción - sistema de fijación Opelfix resuelto este problema. Esta silla también se utiliza el cinturón de seguridad para controlar el movimiento, lo cual es inusual. Tanto las sillas han perdido sus seds de contacto con los detalles interiores en caso de colisión frontal, sin embargo, cuando la cabeza de una cabeza de 3 años de edad, no es completa.

huelga de lado:

cabeza y el pecho del conductor estaban bien protegidos, pero sus departamentos abdominal y pélvica se incrementaron en riesgo de daño. Los expertos fabricante aseguró que este problema será resuelto.

Seguridad peatonal:

La parte delantera del Astra es muy difícil, y la mayoría de los lugares donde es probable que la cabeza de un peatón caída se lesione. Este aspecto de la seguridad tiene que ser mejorado.

Información general sobre el coche

ubicación Roelf	A la derecha
modelo probado	Opel Astra 1.6i Enviado
Tipo de cuerpo	5 puertas
Año de la publicación de datos	1999
peso en vacío	1100
Los resultados son válidos para VIN, a partir de ...	F48X8-113816 / F48X5-222800 / F48X2-233559 / F48X6-127200

sistemas de seguridad:

Pretensels de cinturones de seguridad delanteros	Hay
Cinturones delanteros cargadoras de carga	No
Airbag frontal del conductor	Hay
Airbag del acompañante	Hay
airbags laterales	No
Side Airbags laterales	No
las rodillas y los pies del conductor airbag	No