Crash Test Mercedes Benz Clase E W212 desde 2009 sedán

El conductor y los pasajeros. puntuación común 31 | 86%

impacto frontal (13,9 puntos)

Conductor Pasajero - Multa - Bien - Satisfactoriamente - Gravemente - Muy mal

Cabeza Conductor de contacto con la cabeza con Airbag estable contacto con la cabeza del pasajero con airbag estable Seno rama de pasajeros estable volver frontal del bastidor de desplazamiento 3 mm. Shift volver volante no Shift volante hasta no contactos de pecho con el volante no La parte superior de las piernas, las rodillas y zona de la cadera El contacto con los elementos firmes del panel frontal no rodillas no Inferior de la pierna y el pie compresión rebaje Foot no volver pedales de desplazamiento pedal de freno - 8mm la parte superior del pedal de cambio pedal de freno - 2 mm

colisión lateral con el coche (8 puntos), y con el poste (6,7 puntos)

Automóvil Pilar

Airbag de cabeza sí Airbag de mama sí

Golpe por detrás (protección de la médula) (puntos)

Descripción de la silla Estándar, Tejido, 6 Ajustes Tipo de apoyacabezas Activo evaluación geométrica 0,9 Prueba - patada 2 - Medio Palo 2 - Débil huelga 1,9

pasajeros infantiles. puntuación común 38 | 77%

Los niños de hasta 18 meses
silla de la marca	Britax Romer Baby Safe		choque frontal
Grupo de emergencia	0, 0+		Cabeza avanzar	protegido
Localización	volver la cara		aceleración de la escaldadura	máxima calificación
Fijación	cinturones de seguridad de adulto		la carga en el pecho	débil
			cerradero lateral
	La evaluación de la protección	8,8	La fijación de la cabeza	protegido
	Marcado Evaluación	4	aceleración de la escaldadura	evaluación Max
	Evaluación de sujeción	2

Niños mayores de 3 años
silla de la marca	Britax Romer Duo Plus		choque frontal
Grupo de emergencia	1		Cabeza avanzar	protegido
Localización	mirar hacia adelante		aceleración de la escaldadura	máxima calificación
Fijación	de fijación ISOFIX con un cable de seguridad		la carga en el pecho	débil
			cerradero lateral
	La evaluación de la protección	10,7	La fijación de la cabeza	protegido
	Marcado Evaluación	4	aceleración de la escaldadura	evaluación Max
	Evaluación de sujeción	2
Evaluación del coche	6		Prevención de advertencia de airbag	Advertencia en la parte frontal del pasajero visera de protección solar

Peatones. puntuación común 21 | Ley del Sistema de 59%. Seguridad Común Puntuación 6 | 86%

- Multa - Bien - Satisfactorio

limitador de velocidad activa, norma Curso de estabilidad (ESC) 3 Señalización sobre los cinturones de seguridad unatigned 3 Informador: pasajeros Conductor, pasajero delantero y trasero Cabeza 15,2 área de la cadera. 0 Piernas 6

Protección de pasajeros adultos:

El Mercedes Clase estándar se incluye en el sistema "Pre Segura", que, al cerrar obstáculos en el camino, que da a conocer al conductor sobre el peligro, si el alcance de la colisión es bastante cerca de la máquina tomará medidas para usted. En nuestras pruebas, el sistema ha sido desactivado en concreto. Con un golpe frontal, la cabina de pasajeros de Mercedes-Benz Clase E ha conservado la integridad. Un buen nivel de protección se demostró. La prueba demostró que un nivel similar de protección se proporcionará a los pasajeros de diferentes tamaños y para los que estaban sentados en diferentes poses. El golpe lateral de la máquina mostró los máximos resultados. Perforando el coche en el lado del poste no recordaba el pecho de un maniquí, al igual que un estómago sufrió. El asiento y el reposacabezas proporcionan la protección media contra las lesiones en el cuello en caso de un golpe por detrás.

La seguridad de los niños pasajeros

Con la huelga frontal, los maniquíes de niños se comportaron correctamente, fue la capacidad de atacar a un niño sobre el salón.

Protección de los peatones

Los sensores en el parachoques registran los indicadores máximo. El borde delantero del capó resultó ser muy traumático. Los sensores en el capó mostraron buenos resultados. La mayoría de las zonas del posible golpe de cabeza y adultos peatonal del niño no eran peligrosos.

Protección de los peatones

El sistema de estabilidad de golf (ESC), así como de alarma en los cinturones de seguridad delanteros y traseros no especificado y, está incluido en la configuración básica de todas las modificaciones del modelo.

Información general sobre el coche

Modelo probado	Mercedes Benz E 220 CDI AVANTGARDE ', modelo con mango izquierda
Tipo de cuerpo	sedán
Año de publicación de datos.	2010
Peso en vacío, kg	1735 kg
Los resultados son válidos para VIN, comenzando con ...	a partir de WDD21200511A133988.

Sistemas de seguridad:

Pretenseles de cinturones de asiento delantero	Hay
Cinturones delanteros cargadores de carga	Hay
Airbag delantero del conductor	De dos etapas
Airbag delantero del pasajero	De dos etapas
Airbags laterales	Hay
Airbags de cabeza lateral	Hay
rodillas airbag del conductor	Hay
sistema de estabilización dinámica	No
Recordatorio de cinturones de seguridad no rentables	No