Prueba de choque Mercedes Benz C-Class T-Modell S204 desde 2007 Universal

Prueba de choque Mercedes Benz C-Class T-Modell 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Evaluación de la seguridad del laboratorio del automóvil: Clasificación en puntos, Informe de prueba (prueba de fotografía y video de choque)
36%
Conductor y pasajeros
11%
Peatones
32%
Niños-pasajeros

Protección del conductor y del pasajero.

daño del conductor en el lobby
Frosting, Conductor
daños por pasajeros en el lobby
Punzón delantero, pasajero
daño del conductor con impacto lateral.
Soplado lateral, conductor
Multa - Multa
Bien - Bien
Satisfactoriamente - Satisfactoriamente
Gravemente - Gravemente
Muy mal - Muy mal

Dispositivos de tenencia de niños

Niño hasta 18 meses Römer Baby Safe Plus, Life Back
Niño mayor de 3 años Römer Duo Plus, enfrente

Seguridad peatonal

el resultado de la prueba de choque es excelente. - Multa
el resultado de la prueba de choque es buena. - Bien
el resultado de la prueba de choque es satisfactoria. - Satisfactoriamente

PUNCHO FRONTAL:

El salón de pasajeros estaba deformado ligeramente. Los sensores de maniquí han demostrado que las rodillas y los muslos de los sedimentos delanteros estaban bien protegidos, y el fabricante logró demostrar que el mismo nivel de seguridad se proporciona por crestas de varios crecimientos en diferentes posiciones.

Seguridad de los niños de pasajeros:

Como opción, se ofrece un sistema, que reconoce la silla de los niños instalada en el sitio del pasajero delantero. Cuando se instala la silla, el sistema apaga automáticamente la bolsa de aire del pasajero delantero. La muestra probada no estaba equipada con este sistema, ya que no está incluida en la configuración básica. Sin dicho sistema, la almohada no se puede desactivar, por lo que la silla de los niños no está instalada en la parte posterior del pasajero delantero. Una advertencia sobre esto podría despegar fácilmente. La presencia de una instalación de sillas no se indica correctamente utilizando el sistema de sujetadores ISOFIX en los asientos traseros.

Huelga lateral:

Para las huelgas laterales sobre la superposición y un pilar, el automóvil anotó el número máximo de puntos.

Seguridad peatonal:

El parachoques anotó el número máximo de puntos para proteger a los peatones de los pies, pero el borde frontal de la capucha proporcionó una protección débil de los pies peatonales. La superficie de la capucha está dirigida a la cabeza de un peatón adulto.

Información general sobre el coche.

Ubicación del tallo Izquierda
Modelo probado Mercedes C-Classic 200CDI 'Classic'
Tipo de cuerpo Sedán de 4 puertas
Año de publicación de datos. 2007
Peso 1485

Sistemas de instalación:

Pretenseles de cinturones de asiento delantero Hay
Cinturones delanteros cargadores de carga Hay
Airbag delantero del conductor Hay
Airbag delantero del pasajero Hay
Airbags laterales Hay
Airbags de cabeza lateral Hay
Rodillas y pies del conductor airbag Hay

Prueba de choque fotográfica