Crash Test Range Rover 2002 - 2005 SUV

Protección del conductor y del pasajero.

Frosting, Conductor

Punch delantero, pasajero

Soplado lateral, conductor

- Multa - Bien - Satisfactoriamente - Gravemente - Muy mal

Dispositivos de tenencia de niños

Niño hasta 18 meses	BRITAX clase club, vida de nuevo
Niño mayor de 3 años	Britax renacimiento, con la cara hacia adelante

Peatones de seguridad

- Multa - Bien - Satisfactoriamente

Comentarios:

Range Rover tiene un cuerpo muy resistente que ofrece a los pasajeros choques frontales y laterales. Todas las puertas fueron capaces de abrir normalmente. Sin embargo, el pecho del conductor se vio afectada por una presión cinta de presión bastante grande, que, con un verdadero accidente, puede conducir a lesiones. sillas para niños mostraron un resultado bueno, pero el nivel de protección de los peatones es extremadamente baja.

PUNCHO FRONTAL:

coche cuerpo muy bien sufrió un fuerte golpe. nicho del conductor probó una pequeña deformación, y el desplazamiento de los pedales del freno y del acelerador arriba y hacia atrás era pequeña, lo que indica la baja probabilidad de lesión. Sin embargo, las rodillas de los sedimentos delanteros tienen peligros de daños sufridos al golpear los elementos rígidos en el panel frontal. El asiento central de los asientos está equipado con una correa de tres puntos que asegura una protección mucho mejor que la de la correa.

Seguridad de los niños de pasajeros:

En el coche hay ISOFIX sujetadores, lo que permite montar sillas para niños directamente en el asiento del coche, pero se recomienda por el fabricante de la silla en el momento de las pruebas aún no han recibido los certificados de conformidad, por lo que los asientos se utilizaron en la prueba , los cinturones de seguridad se utilizaron en la prueba. Un prevención de la bolsa de aire fue en el parabrisas y engañado, ya que informó que el coche estaba equipado con conductor o los dos airbags frontales, mientras que ambos están incluidos en la configuración básica de este modelo.

Huelga lateral:

La carga, registrado por los sensores de maniquí, fue uno de la historia más bajo prueba EURO NCAP. Airbag en la puerta y las cortinas bien protegido el conductor de lesiones graves con choques laterales sobre la superposición y el polo.

Seguridad peatonal:

Sólo tres de los 18 puntos de control garantizarse al menos algún tipo de protección. El resultado es terrible y requiere mejoras.

Información general sobre el coche.

Ubicación del tallo	A la derecha
Modelo probado	Range Rover
Tipo de cuerpo	5-door SUV
Año de publicación de datos.	2002
Peso	2540

Sistemas de seguridad:

Pretenseles de cinturones de asiento delantero	Hay
Cinturones delanteros cargadores de carga	Hay
Airbag delantero del conductor	Hay
Airbag delantero del pasajero	Hay
Airbags laterales	Hay
Airbags de cabeza lateral	Hay
Rodillas y pies de la bolsa de aire.	No