El conductor y los pasajeros. puntuación común 22 | 61%
Frosting (11,2 puntos)
Conductor |
Pasajero |
 | - | Multa |
 | - | Bien |
 | - | Satisfactoriamente |
 | - | Gravemente |
 | - | Muy mal |
|
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| Cabeza |
| Conductor de contacto con la cabeza con Airbag | estable |
| contacto con la cabeza del pasajero con airbag | estable |
| Seno |
| rama de pasajeros | estable |
| volver frontal del bastidor de desplazamiento | 6mm. |
| Shift volver volante | no |
| Shift volante hasta | 15 mm. |
| contactos de pecho con el volante | no |
| La parte superior de las piernas, las rodillas y zona de la cadera |
| El contacto con los elementos firmes del panel frontal | cilindro de la cerradura de encendido; el panel cerca de la consola central; Los paneles de enganche |
| rodillas | cilindro de la cerradura de encendido; el panel cerca de la consola central; Los paneles de enganche |
| Inferior de la pierna y el pie |
| compresión rebaje Foot | no |
| volver pedales de desplazamiento | pedal de freno - 40mm |
| la parte superior del pedal de cambio | pedal de freno - 18mm |
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colisión lateral con el coche (8 puntos), y con el post (0 puntos)
Automóvil |
Pilar |
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| Airbag de cabeza | sí |
| Airbag de mama | sí |
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Golpe por detrás (protección de la médula) (puntos)
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| Descripción de la silla | Cuero, 6 ajustes eléctricos |
| Tipo de apoyacabezas | Activo |
| evaluación geométrica | 1 |
| Prueba |
| - patada | 2,1 |
| - Medio Palo | 1,5 |
| - Débil huelga | 2,2 |
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pasajeros infantiles. puntuación común 37 | 76%
| Los niños de hasta 18 meses |
| silla de la marca | Feria G 0/1 ISOFIX CRS Tipo 'S' | choque frontal |
| Grupo de emergencia | 0, 1 | Cabeza avanzar | protegido |
| Localización | volver la cara | aceleración de la escaldadura | máxima calificación |
| Fijación | ISOFIX de montaje y de Estructura de Soporte | la carga en el pecho | máxima calificación |
| cerradero lateral |
 | La evaluación de la protección | 11,5 | La fijación de la cabeza | protegido |
| Marcado Evaluación | 4 | aceleración de la escaldadura | evaluación Max |
| Evaluación de sujeción | 2 | |
| Niños mayores de 3 años |
| silla de la marca | Feria G 0/1 ISOFIX CRS Tipo 'S' | choque frontal |
| Grupo de emergencia | 0, 1 | Cabeza avanzar | protegido |
| Localización | mirar hacia adelante | aceleración de la escaldadura | máxima calificación |
| Fijación | ISOFIX de montaje y de Estructura de Soporte | la carga en el pecho | débil |
| cerradero lateral |
 | La evaluación de la protección | 11,9 | La fijación de la cabeza | protegido |
| Marcado Evaluación | 4 | aceleración de la escaldadura | evaluación Max |
| Evaluación de sujeción | 2 | |
| Evaluación del coche | 2 | Prevención de advertencia de airbag | Advertencia se aplica a ambos lados de la visera solar |
Peatones. puntuación común 8 | Ley del Sistema de 23%. Seguridad Común Puntuación 3 | 43%
- Multa
|
- Bien
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- Satisfactorio
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| limitador de velocidad | La presencia no se estima |
| Curso de estabilidad (ESC) | 3 |
| Señalización sobre los cinturones de seguridad unatigned | 0 |
| Cabeza | 8,4 |
| área de la cadera. | 0 |
| Piernas | 0 |
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Protección de pasajeros adultos:
Con un golpe frontal, el interior de pasajeros conservó la integridad. Jeep Compass pierde puntos debido a un panel frontal traumática, que puede dañar seriamente las rodillas y las caderas del conductor y el pasajero. Además, en el extremo de la huelga de un pilar, un coche no ganó una sola puntuación, a pesar de la presencia de una bolsa de aire lateral opcional. Los expertos encontraron que el nivel de protección de pecho del conductor es extremadamente bajo, y esto puede dar lugar a lesiones graves. El único buen resultado del crossover compacto demostrado en la prueba de choque lateral por la imitación de una colisión con otro coche. En esta prueba, Brújula recibió el número máximo de puntos.
La seguridad de los niños pasajeros
El desplazamiento de la cabeza de la cabeza del maniquí de la 3 años de edad del niño en el asiento de niños "en la dirección de movimiento" era aceptable. En la colisión lateral, cinturones protectores de asientos para niños se mantuvieron adecuadamente tanto maniquí de los niños, y 3 años de edad, y un año y medio. El airbag del acompañante no se puede desactivar. Advertencia inscripciones sobre el peligro de establecer una silla para niños "contra el movimiento", fueron sólo en idioma Inglés y sólo en una de la visera.
Protección de los peatones
Además, los bajos resultados de Jeep Compass mostraron al probar los peatones durante una colisión y el nivel "insatisfactorio" de protección de los pasajeros de látigo lesiones en la parte inferior de la parte trasera.
Protección de los peatones
El sistema de estabilidad de rumbo (ESC) se incluye en la configuración básica del modelo. dispositivos de señalización de los cinturones de seguridad unusted están presentes en todos los asientos en el coche, pero no cumplen con los requisitos de Euro NCAP. No hay limitación de la velocidad.
Información general sobre el coche
| modelo probado |
Jeep Compass 2.2 Diesel 'limitado', modelo con mango izquierda |
| Tipo de cuerpo |
crossover (5 puertas) |
| Año de la publicación de datos |
2012 |
| Peso en vacío, kg |
1671 kg |
| Los resultados son válidos para VIN, a partir de ... |
aplicable a todos los modelos de Jeep modelo 2011 COMPAS |
sistemas de seguridad:
| Pretenseles de cinturones de asiento delantero |
Hay |
| Cinturones delanteros cargadores de carga |
Hay |
| Airbag delantero del conductor |
Dos etapas |
| Airbag delantero del pasajero |
Dos etapas |
| Airbags laterales |
Opcional |
| Airbags de cabeza lateral |
Hay |
| Airbag de las rodillas del conductor |
No |
| Sistema de estabilización dinámica. |
Hay |
| Recordatorio de cinturones de seguridad no rentables |
Asientos y conductores del pasajero delantero |
