Prueba de choque Ford Ranger Cabina estándar desde 2008 Pickup

Protección del conductor y del pasajero.

Frosting, Conductor

Punzón delantero, pasajero

Soplado lateral, conductor

- Multa - Bien - Satisfactoriamente - Gravemente - Muy mal

Dispositivos de tenencia de niños

Niño hasta 18 meses	Bretax Babysafe, cara atrás
Niño mayor de 3 años	Roemer Duo, enfrente

Seguridad peatonal

- Multa - Bien - Satisfactoriamente

PUNCHO FRONTAL:

Ranger no obtuvo suficientes puntos para tres estrellas en esta categoría, aunque el número total de puntos fue grande. Como resultado, el salón de pasajeros se deformó significativamente. Para esto, los puntos de penalización se acumularon, así como para la deformación de los bastidores frontales y un desplazamiento excesivo del volante. Existe un peligro para los pies del conductor debido al desplazamiento del pedal del freno, que explotan los nichos para las piernas y la parte posterior del cambio de todo el nodo del pedal excedido de 400 mm. En las almohadas de seguridad, la presión fue insuficiente para evitar el contacto con la cabeza del conductor con el volante. La protección del conductor del pecho fue reconocido como débil, principalmente debido a la escala de las deformaciones. El sensor en la rodilla izquierdo del conductor registró una alta probabilidad de lesiones, por lo que la protección de esta zona es reconocida como débil. La deformación de los nichos de las piernas y el desplazamiento del nodo del pedal llevó a una mala protección de los pies y el conductor del tobillo. Ford no probó la versión del zurdo a 64 km / h, por lo que EURO NCAP no pudo confirmar que el nivel de protección de ambas versiones es el mismo.

Seguridad de los niños de pasajeros:

Aunque la cabeza del pasajero de 3 años no fue un tirón excesivo hacia adelante con un impacto frontal, todavía golpeó la parte posterior del asiento del conductor. Se produjo principalmente debido al cambio del asiento del conductor hacia atrás debido a la destrucción de su fundación. Ranger no estaba equipado con los sujetadores ISOFIX. Un recordatorio de la inadmisibilidad de la instalación en el lugar del pasajero delantero de la silla de los niños "contra la dirección del movimiento" con una almohada de seguridad activa resultó ser incomprensible y de corta duración.

Huelga lateral:

Ranger ganó el número máximo de puntos para el golpe lateral. El auto no equipaba las bolsas de aire laterales, por lo que la imitación de la huelga del pilar no se llevó a cabo.

Seguridad peatonal:

El borde frontal de la capucha anotó 0 puntos por proteger a los peatones de los pies. La superficie de la capucha es reconocida como peatones inseguros.

Información general sobre el coche.

Ubicación del tallo	A la derecha
Modelo probado	Ford Ranger 2.5 TDCI doble cabina
Tipo de cuerpo	Recogida de 4 puertas
Año de publicación de datos.	2008
Peso	1845
Los resultados son válidos para VIN, comenzando con ...	Para el Ranger Europeo, modelo 2006.

Sistemas de instalación:

Pretenseles de cinturones de asiento delantero	Hay
Cinturones delanteros cargadores de carga	Hay
Airbag delantero del conductor	Hay
Airbag delantero del pasajero	Hay
Airbags laterales	No
Airbags de cabeza lateral	No
Rodillas y pies del conductor airbag	No