Prueba de choque FORD FOCUS 3 PUERTAS 1998 - 2001 Hatchback
Ford Focus Class Test 3 Puertas 1998, 1999, 2000, 2001: Evaluación de la seguridad de los automóviles de laboratorio: clasificaciones en puntos, informe de prueba (prueba de fotografía y videos de video)
25%
Conductor y pasajeros
10%
Peatones
Protección del conductor y del pasajero.
Frosting, Conductor |
Punzón delantero, pasajero |
Soplado lateral, conductor |
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Dispositivos de tenencia de niños
Niño hasta 18 meses | Sin información |
Niño mayor de 3 años | Sin información |
Seguridad peatonal
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Comentarios:
El enfoque proporciona la protección total de sus pasajeros. Sin embargo, a pesar de su calificación de cuatro estrellas, algo podría haber sido mejorado. En particular, el pie izquierdo y la espinilla del conductor con un impacto frontal deben ser necesarios. La muestra probada no estaba equipada con bolsas de aire laterales, ya que son equipos adicionales, sin embargo, sin esa protección con impacto lateral, resultó ser normal. Las sillas infantiles funcionaron bien, aunque la cabeza de un pasajero de 3 años no se mantuvo en la redistribución de su asiento con una huelga lateral. Protección de los peatones era suficiente, sin embargo, como en muchos otros coches.PUNCHO FRONTAL:
El interior del pasajero no ha sufrido una deformación significativa. El diseño mejorado de columna de dirección proporcionan las rodillas del conductor y las piernas del maniquí del conductor, aunque los elementos rígidos en esta área son traumática. almohadas delanteros trabajaron en el nivel adecuado. Las indicaciones de sensores que hablan del peligro de lesión en el pecho para el pasajero resultó ser mayor que para el conductor, por lo que se utilizan cuando la calificación se calcula. La puerta del conductor ha sufrido seriamente, pero abierto sin problemas.Seguridad de los niños de pasajeros:
La bolsa de aire para el pasajero delantero se incluye en la configuración básica, que lleva una lesión grave o incluso fatal para un niño colocado en este lugar en la silla "contra la dirección del movimiento" con una almohada activa. Esto es reportado solo por el pictograma en el borde del panel frontal, que, según los expertos de EURO NCAP, es insuficiente. Ford declaró que se agregarán más advertencias claras más tarde. Además, al instalar una silla, que estuvo presente en el automóvil de prueba, el pictograma no fue visible desde el asiento del conductor. Por lo tanto, las instrucciones adicionales deben aparecer en las sillas de los niños, que también dijeron al fabricante. Sin embargo, con un impacto frontal, los pasajeros de 18 meses y 3 años estaban bien protegidos, sin embargo, al lado de los mayores, los más antiguos no se mantuvieron dentro de la silla.Huelga lateral:
El conductor resultó estar bien protegido, solo el área pélvica estaba en riesgo de lesiones debido al reposabrazos de la puerta. Sin embargo, los resultados de las pruebas resultan ser bastante buenos, dada la falta de airbags laterales.Seguridad peatonal:
El borde frontal del automóvil resultó ser muy resistente, especialmente alrededor del parachoques, y la superficie de la capucha en la carretera proporciona demasiado bien protegiendo a la cabeza del peatón joven.Información general sobre el coche.
Ubicación del tallo | Izquierda |
Modelo probado | FORD FOCUS 1.6. |
Tipo de cuerpo | Hatchback de 5 puertas |
Año de publicación de datos. | 1999 |
Peso | 1080 |
Los resultados son válidos para VIN, comenzando con ... | Gcxc79000 / wpxc07000. |
Sistemas de instalación:
Pretenseles de cinturones de asiento delantero | Hay |
Cinturones delanteros cargadores de carga | Hay |
Airbag delantero del conductor | Hay |
Airbag delantero del pasajero | Hay |
Airbags laterales | No |
Airbags de cabeza lateral | No |
Rodillas y pies del conductor airbag | No |