Ford Fiesta Crash Test 5 puertas 1999 - 2002 Hatchback

Protección del conductor y del pasajero.

Frosting, Conductor

Punch delantero, pasajero

Soplado lateral, conductor

- Multa - Bien - Satisfactoriamente - Gravemente - Muy mal

Dispositivos de tenencia de niños

Niño hasta 18 meses	Roemer Príncipe, con la cara hacia adelante
Niño mayor de 3 años	Roemer Príncipe, con la cara hacia adelante

Peatones de seguridad

- Multa - Bien - Satisfactoriamente

Comentarios:

El coche práctico probado en el año 2000 no fue diferente de la muestra 1996 o en los equipos o sistemas de seguridad. Los resultados también resultaron ser similares: mal con un impacto frontal, con una mejor lateral. asiento infantil para un pasajero de 1,5 años de edad, funcionó bien, sin embargo, para una de 3 años de edad, con algunos comentarios. Protección de los peatones es terrible. La valoración global es sólo tres estrellas.

PUNCHO FRONTAL:

Al golpear el volante excesivamente movió de nuevo, y la cabeza del conductor no se mantuvo en la almohada de la seguridad. Los cinturones de seguridad delanteros están equipados con pretensores y cerraduras que limitan el movimiento en la colisión. Huellas del pecho sobre el volante no se detecta. El espacio de la cabina cerca del conductor fue amenazada debido a las soldaduras explosión de la rejilla frontal y los elementos de soporte del tablero de instrumentos. El pedal de freno se movió hacia atrás, amenazando a los pies y las piernas. El asiento central de los asientos está equipado solamente con una correa de dos puntos, que puede causar espalda severo o lesión abdominal.

Seguridad de los niños de pasajeros:

Aunque la muestra de ensayo no estaba equipado con una almohada de la seguridad del pasajero delantero, los asegura fabricante que en los modelos en los que (bolsa de aire) se instala placas de información con las advertencias con respecto a la inadmisibilidad del uso de la silla de los niños "en contra de la dirección del movimiento" con una almohada activo. La silla del pasajero 1,5-año se encuentra "en contra de la dirección de movimiento" y fue fijado mediante los cinturones de seguridad. Este contribuido al control de la posición de la cabeza, sin embargo, hizo que el riesgo de lesión en el cuello. El 3 años de edad sillón no podía mantener la cabeza con un frontal, ni con golpes laterales. La designación de color de los cinturones de puntos de fijación está hecho en forma de puntos de color que se borran fácilmente, aumentando así el riesgo de sillas incorrectos.

Huelga lateral:

El principal golpe cayó en el pecho, lo que podría dar lugar a lesiones graves. El departamento abdominal y la cabeza resultó ser bien protegidos, sin embargo, la carga estaba tratando más en serio.

Seguridad peatonal:

Una estrella es un resultado triste, pero después de las pruebas del fabricante indicó que se tomarán medidas para aumentar la protección de los peatones. En particular, la campana será reemplazado con un más flexible y "amigable" hacia las cabezas de peatones confundido.

Información general sobre el coche.

Ubicación del tallo	Izquierda
Modelo probado	Ford Fiesta 1,25 Zetec
Tipo de cuerpo	hatchback de 3 puertas
Año de publicación de datos.	2000
Peso	905
Los resultados son válidos para VIN, comenzando con ...	WFOEXXBAFYY ***** ***** WFOEXXGAFYY WFOAXXBAFYY ***** ***** WFOAXXGAFYY

Sistemas de seguridad:

Pretenseles de cinturones de asiento delantero	Hay
Cinturones delanteros cargadores de carga	No
Airbag delantero del conductor	Hay
Airbag delantero del pasajero	No
Airbags laterales	No
Airbags de cabeza lateral	No
Rodillas y pies de la bolsa de aire.	No