Prueba de choque Ford Escort 5 puertas 1995 - 2000 Hatchback

Protección del conductor y del pasajero.

Frosting, Conductor

Punch delantero, pasajero

Soplado lateral, conductor

- Multa - Bien - Satisfactoriamente - Gravemente - Muy mal

Dispositivos de tenencia de niños

Niño hasta 18 meses	Sin información
Niño mayor de 3 años	Sin información

Peatones de seguridad

- Multa - Bien - Satisfactoriamente

Comentarios:

El diseño de la escolta durante mucho tiempo ha estado desactualizado, por lo que se distingue por la presencia de lagunas significativas en la protección. En la etapa final del problema de la escort, se han realizado cambios en el modelo, mejores tasas en las colisiones, y es el automóvil y cambió las pruebas. El automóvil mostró buenos resultados al proteger a los peatones, casi tres estrellas, que es más que muchos, incluidos los competidores más modernos.

PUNCHO FRONTAL:

El salón de pasajeros se deforma significativamente, y el cambio en el salón de elementos duros se ha convertido en un problema grave. El nicho para las piernas estaba empape en el área del umbral: los elementos metálicos expuestos son extremadamente traumáticos para los pies del conductor. La columna de dirección no está equipada con forro de absorción de golpes o salga de la protuberancia, lo que reduciría la probabilidad de lesiones a los pies del conductor. El pedal del freno se movió hacia atrás, amenazando los pies y las partes inferiores de las espinillas. Finalmente, impellimos de la colisión, transferidos al cinturón de seguridad del tórax, era demasiado alto.

Seguridad de los niños de pasajeros:

Las sillas infantiles proporcionaron un nivel de seguridad aceptable a un impacto frontal y eliminó a sus pasajeros desde el vuelo a través de todo el salón. Con huelga lateral, la cabeza del maniquí "mayor" se cayó de la silla.

Huelga lateral:

Con la primera prueba de escolta, los resultados han demostrado que el conductor tiene un alto riesgo de obtener lesiones graves o incluso mortales con un impacto lateral. Debido a esto, el fabricante ha realizado cambios en el diseño, después de lo cual se realizaron pruebas repetidas. La protección ha mejorado tanto que el automóvil modernizado pudo cumplir con los nuevos requisitos de seguridad para las huelgas laterales introducidas en octubre de 1998. Sin embargo, incluso entonces se ha conservado un grave riesgo de daños al pecho del conductor.

Seguridad peatonal:

La superficie de la capucha resultó ser más segura para los peatones que muchos competidores, pero los parámetros restantes dejan mucho que desear.

Información general sobre el coche.

Ubicación del tallo	A la derecha
Modelo probado	FORD ESCORT 1.6 LX
Tipo de cuerpo	Hatchback de 5 puertas
Año de publicación de datos.	1999
Peso	1080
Los resultados son válidos para VIN, comenzando con ...	Xc15000.

Sistemas de seguridad:

Pretenseles de cinturones de asiento delantero	Hay
Cinturones delanteros cargadores de carga	No
Airbag delantero del conductor	Hay
Airbag delantero del pasajero	No
Airbags laterales	No
Airbags de cabeza lateral	No
Rodillas y pies de la bolsa de aire.	No