Fiat Multipla Crash Test 1998 - 2004 Minivan

Protección del conductor y del pasajero.

Frosting, Conductor

Punch delantero, pasajero

Soplado lateral, conductor

- Multa - Bien - Satisfactoriamente - Gravemente - Muy mal

Dispositivos de tenencia de niños

Niño hasta 18 meses	Kiddy 2000, la cara hacia adelante
Niño mayor de 3 años	Kiddy 2000, la cara hacia adelante

Peatones de seguridad

- Multa - Bien - Satisfactoriamente

Comentarios:

Después de las primeras pruebas, Fiat decidió reciclar significativamente el modelo. La versión original no se presentó a sí mismo con un impacto frontal, pero se veía bien en el lado, si tenemos en cuenta que no estaba equipado con bolsas de aire laterales. sillas para niños estaban bien protegidos por sus pasajeros, aunque el cinturón de seguridad se deslizó a lo largo del hombro, lo que podría crear problemas.

PUNCHO FRONTAL:

Multipla decepcionado diseño. Bajo el torpedo, se encontraron elementos sólidos, peligroso para las rodillas y de la pierna de los sedimentos delanteras. la cabeza del conductor golpeó el volante y el soporte de montaje del panel se salió de la rejilla frontal. Sin embargo, los pasajeros traseros centrales se les ofreció cinturones de seguridad de tres puntos, proporcionando una mejor protección que las correas de cintura habrían hecho. El asiento del pasajero delantero airbag también protege a los pasajeros de los asientos traseros.

La seguridad de los niños pasajeros:

El airbag del acompañante entra en el haz de base, y puede ser peligroso cuando se instala en estos lugares de la silla de los niños "en contra de la dirección de movimiento". La inscripción de advertencia se coloca en la visera de protección solar de pasajeros, pero no menciona la posibilidad de obtener lesiones graves o incluso mortales. Puede desactivar la almohada con el interruptor, sin embargo, la instrucción para su uso está muy configurada, y el uso incorrecto puede ser peligroso. En la prueba utilizada asientos infantiles Lineaccesori Kiddy 2000. El cinturón de seguridad del hombro debe mantener el cuerpo del bebé, pero el cinturón se deslizó de su hombro y no era tan eficaz como se suponía.

huelga de lado:

En la colisión lateral, el coche se mostró sorprendentemente bien, a pesar de la falta de bolsas de aire laterales.

Seguridad peatonal:

Los resultados en esta categoría eran de la media para los vehículos de esta clase. El parachoques y el borde delantero del capó no se ganan puntos en absoluto.

Información general sobre el coche

ubicación Roelf	A la derecha
Modelo probado	FIAT MULTIPLA JTD ELX
Tipo de cuerpo	monovolumen de 5 puertas
Año de publicación de datos.	2001
peso en vacío	1480
Los resultados son válidos para VIN, comenzando con ...	Para todos Multipla

Sistemas de seguridad:

Pretensels de cinturones de seguridad delanteros	Hay
Cinturones delanteros cargadoras de carga	No
Airbag frontal del conductor	Hay
Airbag del acompañante	Hay
airbags laterales	No
Side Airbags laterales	No
Rodillas y pies de la bolsa de aire.	No