Crash Test BMW X3 E83 desde 2007 SUV

crash test BMW X3 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: evaluación Labotor de la seguridad del automóvil: clasificación en puntos, el informe de prueba (foto y vídeo de la prueba de choque)
28%
Conductor y pasajeros
5%
Peatones
39%
Niños de pasajeros

Protección del conductor y del pasajero.

daño del conductor en el lobby.
Frosting, Conductor
daños por pasajeros en el lobby
Punch delantero, pasajero
daño del conductor con impacto lateral.
Soplado lateral, conductor
Multa - Multa
Bien - Bien
Satisfactoriamente - Satisfactoriamente
Gravemente - Gravemente
Muy mal - Muy mal

Dispositivos de tenencia de niños

Niño hasta 18 meses FAIR G0 / 1 ISOFIX, cara posterior
Niños mayores de 3 años FAIR G0 / 1 ISOFIX, cara adelante

Peatones de seguridad

el resultado de la prueba de choque es excelente. - Multa
el resultado de la prueba de choque es buena. - Bien
el resultado de la prueba de choque es satisfactoria. - Satisfactoriamente

PUNCHO FRONTAL:

Con un golpe frontal, el interior de pasajeros conservó la integridad. Algunos elementos del torpedo representan un peligro potencial para las rodillas y las caderas de los seds delanteros.

Seguridad de los niños de pasajeros:

Con base en el testimonio de sensores maniquí en pruebas dinámicas para la protección de un pasajero de 3 años de edad, los expertos establecen la máxima calificación. Como opción, el coche puede estar equipado con elementos de fijación ISOFIX en el asiento del acompañante, el airbag frontal será automáticamente a la parada. La advertencia sobre el peligro de la instalación de la silla de los niños "en contra de la dirección del movimiento", junto a la almohada activa no era lo suficientemente claro. Adecuadamente cuenta de la disponibilidad de la instalación de la silla usando el sistema de montaje ISOFIX en los asientos traseros.

Huelga lateral:

Con golpes laterales sobre la superposición y después, la puerta trasera del lado de la huelga abierto, para el cual se acumularon los puntos de penalización, ya que representa un peligro para los pasajeros de la segunda fila - que pueden caerse. Basándose en el testimonio de sensores maniquí, se estableció un máximo de evaluación.

Seguridad peatonal:

Para la protección de los peatones pies, el parachoques y el borde delantero del capó anotaron el número máximo de puntos. Mitigación de la cabeza de la cabeza del peatón sobre la superficie de la campana es reconocido como débil.

Información general sobre el coche.

Ubicación del tallo A la derecha
Modelo probado BMW X3, 2.0 Diesel
Tipo de cuerpo Crossover de 5 puertas
Año de publicación de datos. 2008
Peso 1745
Los resultados son válidos para VIN, comenzando con ... WA51000.

Sistemas de seguridad:

Pretenseles de cinturones de asiento delantero Hay
Cinturones delanteros cargadores de carga Hay
Airbag delantero del conductor Hay
Airbag delantero del pasajero Hay
Airbags laterales Hay
Airbags de cabeza lateral Hay
Rodillas y pies de la bolsa de aire. No

Prueba de choque fotográfica

Prueba de choque de video