BMW Crash Test 3 Touring E91 2005 - 2008 Universal

Protección del conductor y del pasajero.

Frosting, Conductor

Punch delantero, pasajero

Soplado lateral, conductor

- Excelente - Bien - Satisfactoriamente - Gravemente - Muy mal

Dispositivos de tenencia de niños

Niño hasta 18 meses	Justo Bimbofix tipo II, vida de vuelta
Niño mayor de 3 años	Justo Bimbofix tipo II, cara hacia adelante

Peatones de seguridad

- Excelente - Bien - Satisfactoriamente

Comentarios:

Para proteger a los pasajeros adultos, esta generación BMW 3 merecía cinco estrellas. El salón de pasajeros retuvo la integridad y protegió las monturas; Para la protección con un impacto frontal, el automóvil anotó casi el número máximo de puntos. La alarma inteligente para los cinturones de seguridad no articulados está funcionando para dos lugares delanteros. Sin embargo, la protección de los niños era buena, los peatones son muy malos.

PUNCHO FRONTAL:

El cuerpo ha sufrido una deformación mínima, y \u200b\u200bla puerta del conductor se ha abierto normalmente después del impacto. Las bolsas de aire de dos etapas, los limitadores de carga y los pretensores del cinturón de seguridad, junto con un cuerpo sólido, mostraron un buen resultado sosteniendo la carga en el pecho y los pies del maniquí en un nivel bajo. Mucho esfuerzo que los diseñadores se ponen para proteger las rodillas y la parte superior de las piernas de los sedimentos delanteros. El nicho para las piernas se deformó no mucho, y una gran cantidad de relleno protegió los pies del conductor. Finalmente, el desplazamiento del nodo del pedal resultó ser pequeño, aún más reduciendo el riesgo.

Seguridad de los niños de pasajeros:

La instancia de prueba estaba equipada con un interruptor de estado de airbag del pasajero delantero manual adicional. El estado en sí se muestra en un icono resaltado y en una pantalla pequeña cerca del espejo interior. Ambos niños se ubicaron en las sillas Fair Bimbo Fix instaladas con los sujetadores ISOFIX y un soporte adicional ("contra la dirección" para los más jóvenes, y "en la dirección del movimiento", para el anciano). La protección de ambos niños se realizó a un alto nivel. Las advertencias sobre la presencia de airbag para el pasajero delantero fueron realizadas por los pictogramas en la bastidor central y el mensaje de texto en el parabrisas. Todos estos mensajes pueden separarse fácilmente y no mencionar el peligro de la ubicación de la silla de los niños "contra la dirección del movimiento", frente a la bolsa de aire activa.

Huelga lateral:

El sistema de protección al golpear el lado de las almohadas laterales y las cortinas de seguridad que también protegen los sedos de segunda fila. La evaluación en esta categoría no alcanzó del todo ligeramente el máximo.

Seguridad peatonal:

El automóvil anotó solo 4 puntos de posibles 36. Solo un área pequeña de la superficie de la capucha, donde la cabeza de un adulto o un niño cae al menos al menos un poco de ablandamiento. El parachoques y el borde frontal de la capucha no se proporcionaron con ninguna protección notable. El resultado general fue muy decepcionado por los expertos.

Información general sobre el coche.

Ubicación del tallo	Izquierda
Modelo probado	BMW 3-Series 320D
Tipo de cuerpo	Sedán de 4 puertas
Año de publicación de datos.	2005
Peso	1490
Los resultados son válidos para VIN, comenzando con ...	Para todas las nuevas 3 series

Sistemas de seguridad:

Pretenseles de cinturones de asiento delantero	Hay
Cinturones delanteros cargadores de carga	Hay
Airbag delantero del conductor	Hay
Airbag delantero del pasajero	Hay
Airbags laterales	Hay
Airbags de cabeza lateral	Hay
Rodillas y pies de la bolsa de aire.	No