Crash Test Audi A2 1999-2005 Minivan

Protección del conductor y el pasajero

Glaseado, controlador

Frente Punch, Pasajero

golpe lateral, conductor

- Multa - Bien - Satisfactoriamente - Gravemente - Muy mal

dispositivos de sujeción para niños

Los niños de hasta 18 meses	Britax Roemer Duo, por delante la cara
Niños mayores de 3 años	Britax Roemer Duo, por delante la cara

peatones de seguridad

- Multa - Bien - Satisfactoriamente

comentarios:

A2 demostró que es capaz de proporcionar a sus pasajeros a la protección integral. El cuerpo fue así transferido al golpe frontal, y la cabina de pasajeros era sólo un poco deformada. Protección al golpear el lado también estaba en un nivel alto. El fabricante pidió a los expertos para mantener una unidad lateral adicional del coche con cortinas de seguridad sobre el pilar, pero el resultado de esta prueba no se incluyó en la clasificación general, ya que estos dispositivos se instalan sólo por un cargo adicional. La protección de los niños resultó ser bueno en uno indicadores, pero en otros - débil. La mitigación de un golpe a un paseo por un peatón fue muy débil.

golpe frontal:

El airbag del pasajero delantero se incluye en el paquete base de la coche. La carga en el controlador de pecho era alta, sin embargo, para el pasajero - aceptable. La compresión de los nichos de la pierna era mínima como la mezcla de la cremallera parabrisas. Aunque el trabajo de los diseñadores para proteger las rodillas del conductor son claramente perceptibles, pero podría satisfacer plenamente los requisitos de Euro NCAP, que, sin embargo, no es sorprendente para un coche tan pequeño. El conductor corría el riesgo de lesiones en las rodillas para llegar debido a golpear a los elementos duros debajo de la superficie del panel frontal.

La seguridad de los niños pasajeros:

Para pasajeros de 18 meses y 3 años, se utilizaron sillas de niños idénticas. En frente de la cabeza de la cabeza, ambos estaban bien protegidos, sin embargo, con una huelga lateral, la cabeza del anciano estaba en peligro. Con un impacto frontal, la carga en el pecho mayor era alta, y el cuello junior es inaceptable. Las instrucciones de seguridad se fijan en el bastidor central y la forma de pegatinas en el parabrisas, pero en ninguna parte no ha sido advertido sobre la inadmisibilidad de la instalación de la silla de los niños "contra la dirección del movimiento" en el asiento delantero.

Huelga lateral:

PI golpea la seguridad de los pasajeros adultos y anotó el número máximo de puntos para un automóvil que no pasó el golpe. Las cortinas de seguridad se ofrecieron como una opción, y el fabricante pagó una prueba adicional de dicho automóvil. Sin embargo, el automóvil estaba bien, ya que estos dispositivos no se incluyeron en la configuración básica, su resultado no se incluyó en la calificación general.

Seguridad peatonal:

Un gran parabrisas proporciona A2 alguna ventaja, pero el resultado general sigue siendo mala.

Información general sobre el coche.

Ubicación del tallo	Izquierda
Modelo probado	Audi A2 1.4.
Tipo de cuerpo	Hatchback de 5 puertas
Año de publicación de datos.	2002
Peso	910
Los resultados son válidos para VIN, comenzando con ...	WAZZZ8ZXNO40001.

Sistemas de seguridad:

Pretensels de cinturones de seguridad delanteros	Hay
Cinturones delanteros cargadores de carga	Hay
Airbag delantero del conductor	Hay
Airbag delantero del pasajero	Hay
airbags laterales	Hay
Airbags de cabeza lateral	No
Rodillas y pies de la bolsa de aire.	No