Δοκιμή οδήγησης Volkswagen Passat B5 2000 - 2005 sedan
Ανώτερη κοινωνία
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/41343.jpg)
Μια καταιγίδα των αρχών;
Ακόμη πιο διάσημο, ακόμα πιο σταθερό - κάτω από ένα τέτοιο σύνθημα υπάρχει μια εξέλιξη του Passat. Το Subsampovki στα φτερά έγινε ογκώδης και εκφραστική, τα εμβλήματα της εταιρείας αυξήθηκαν. Μεταλλισμένα καλούπια, γυάλινες άκρες, μάσκα καλοριφέρ λάμψη θεαματικά. Υπάρχουν αισθητήρες στάθμευσης στον οπίσθιο προφυλακτήρα, προβολείς Bixenon, Avant -Garde Design Συνδυασμένα Φανάρια. Όλα είναι σαν το ίδιο. Και έτσι, όταν εξετάζονται, δεν υπάρχει αμφιβολία ότι έχετε την πιο φορτισμένη έκδοση με τον κινητήρα με τόξο και το All -Wheel Drive, το ψεύτικο σωλήνα και την ογκώδη πινακίδα W8 και 4 κυκλοφορίας παρέχονται στο καπάκι του κορμού.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/41344.jpg)
Το Volkswagen Salon είναι παραδοσιακά ευρύχωρο: βολικά τόσο μπροστά όσο και πίσω. Το ευρύ φάσμα των ρυθμίσεων των καθισμάτων και της στήλης διεύθυνσης, φυσικά, διατηρείται. Η κύρια διαφορά μεταξύ των κορυφαίων μοντέλων στον πλούτο, της πολυτέλειας, της αφθονίας των επιλογών διαμόρφωσης - είναι απαραίτητο να δοθεί ένας ελαφρύς ανταγωνιστές. Σημειώνω ότι πέτυχε. Υπάρχει ένα πλήρες σετ κυρίων: ξύλινα ένθετα και τιμόνι, καρέκλες rosarot με συνδυασμένη δερμάτινη ταπετσαρία και alcantara, μοντέρνα ζάντες αλουμινίου των dashcams, χρωμιωμένες λαβές πόρτας και επένδυση κιβωτίων ταχυτήτων, κλιματολογικό έλεγχο, εξοπλισμένο με ένα έγχρωμο σύστημα οθόνης, συνδυασμένο με μια πλοήγηση. Αλλά το πιο ενδιαφέρον πράγμα είναι σε ένα άλλο. Τι αμαρτία να κρύβεται, συχνά τα σαλόνια των γερμανικών αυτοκινήτων φαίνονται πολυτελή, αλλά πολύ αυστηρά. Αλλά το Passat που συσκευάζεται στο μέγιστο δεν μπορεί πλέον να ονομάζεται γραφείο σε τροχούς. Αξίζει να αραιωθεί η αφθονία του μαύρου χρώματος με μια ελαφριά μπεζ γκάμα στο σκανδιναβικό στυλ, όπως στην καμπίνα έγινε οικεία άνετη.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/41345.jpg)
Έτσι, δεν υπάρχουν παράπονα σχετικά με την εμφάνιση και το εσωτερικό. Παραμένει να μάθετε τι είναι το αυτοκίνητο εν κινήσει. Γενικά - καλό. Από τα πρώτα μέτρα, το Passat W8 καθιστά σαφές ότι είναι θηρευτής, όχι φυτοφάγος. Η εκκίνηση είναι φρικτή, εντατικά επιτάχυνση, η μέγιστη ταχύτητα είναι πολύ πέρα \u200b\u200bαπό διακόσια. Αυτό το κέλυφος είναι σε θέση να παραδώσει μια θάλασσα ευχαρίστησης σε έναν ενεργό οδηγό. Εάν ο ιδιοκτήτης της μάρκας του λαού είναι σοβαρά ενθουσιασμένος, λίγοι θα μπορούν να ανταγωνιστούν σοβαρά μαζί του. Η 275 ίππων που συνδέεται με τέσσερις τροχούς είναι ένα σημαντικό επιχείρημα στη διαμάχη που είναι ταχύτερη. Υποστηρίζοντας τα χαμηλά ελαστικά με διάσταση 225/45R17. Κρατούν επιθετικά το δρόμο με υψηλές ταχύτητες. Τα μικρά μενταγιόν αθλητισμού είναι επίσης συντονισμένα σε μια δυναμική διαδρομή. Το αυτοκίνητο σχεδόν δεν εκτοξεύεται στις παρατεταμένες στροφές του Autobahn, δεν κουνιέται στα απαλά κύματα της επιφάνειας του δρόμου, αντιμετωπίζει επαρκώς απότομες στροφές. Και μόνο στα σύνθετα σύνορα του φυλλομετρικού ορεινού ορεινού, το Passat μερικές φορές δίνει χαλαρό - ρολό και θρηνές τσιπούρες. Σκεφτείτε, λένε, είμαι ακόμα ένα πολιτικό αυτοκίνητο, όχι ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο. Λίγο νωρίτερα, το βαγόνι του σταθμού ζητά έλεος - το sedan έχει μεγαλύτερη προσφορά. Δεν είναι πολύ πιο κινητό, αλλά πιο κινητό και πιο εύκολο στη διαχείριση - μια μικρότερη μάζα, η καλύτερη άρση βαρών, οι αποχρώσεις στο έργο μιας μετάδοσης όλων των τροχών.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/41346.jpg)
Μια άλλη παρατήρηση. Τέσσερις κορυφαίοι τροχοί δίδονται στο Passat για καλύτερη πραγματοποίηση του δυναμικού του κινητήρα, της καλής δυνατότητας ελέγχου, της υψηλής ενεργού ασφάλειας σε δύσκολες οδικές συνθήκες κλπ. Όσον αφορά την ικανότητα σταυροειδούς, αυτό δεν είναι απαραίτητο να περιμένουμε τα θαύματα από την άσφαλτο -Wheel Drive. Μια μικρή βόμβα σε ένα χαλίκι με θόλο - και το αυτοκίνητο παγώνει αβοήθητα. Η ανάρτηση ενός από τους πίσω τροχούς είναι πλήρως επιλεγμένο, το αποτέλεσμα είναι διαγώνιο κρέμονται, στην οποία οι ηλεκτρονικές κλειδαριές ήταν ανίσχυρες.
Μια σταθερή εμφάνιση, ένα κομψό σαλόνι, ένας ισχυρός κινητήρας, καλές ιδιότητες - η Volkswagen κατάφερε να δημιουργήσει ένα γκουρμέ αυτοκίνητο. Νομίζω ότι εκείνοι οι αγοραστές που μπορούν να αντέξουν τα αυτοκίνητα από την υψηλή κοινωνία θα δώσουν σίγουρα προσοχή στον νεοφερμένο - Passat W8.
Ενημερώθηκε το 2000, η \u200b\u200bοικογένεια Volkswagen Passat αυτό το καλοκαίρι αναπληρώθηκε με τροποποίηση W8. Το sedan και το βαγόνι σταθμών είναι εξοπλισμένα με βενζίνη τεσσάρων λίτρων W σε σχήμα W οκτώ με χωρητικότητα 202 kW/ 275 λίτρα. Με. Το κιβώτιο ταχυτήτων -All -Wheel Drive, Gearboxes -Mechanical Six -Speed \u200b\u200bή Automatic Five -Speed.
Κείμενο / Vadim Kryuchkov
Photo / Vadim Kryuchkov και Volkswagen Company
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/41347.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/41348.jpg)
Πηγή: Το περιοδικό "Οδήγηση"
Δοκιμή βίντεο Drive Volkswagen Passat B5 2000 - 2005
Volkswagen Passat B5 2000 - 2005 - 2005
Volkswagen Passat B5 2000 Δοκιμές δοκιμών - 2005
Krash Test Volkswagen Passat B5 2000 - 2005
Δοκιμή Krassh: Λεπτομερείς πληροφορίες28%
Οδηγός και επιβάτες
13%
Πεζοί
Δυσλειτουργίες Volkswagen Passat B5 2000 - 2005
Δυσλειτουργίες Volkswagen Passat: Λεπτομερείς πληροφορίεςPassat B5 2000 - 2005 | |
---|---|
Κινητήρας | ![]() |
Μετάδοση | ![]() |
Σύστημα ελέγχου και ανάρτηση | ![]() |
Σύστημα πέδησης | ![]() |
Θέρμανση και κλιματισμό αέρα | ![]() |
Σύστημα εκκίνησης και φόρτισης | ![]() |
Ηλεκτρικά εξαρτήματα και ούτω καθεξής | ![]() |
Σταθερότητα σώματος διάβρωσης | ![]() |