Δοκιμή οδήγησης PEUGEOT 307 SW 2002 - 2005 UNIVERSAL

Επτά

Τρόποι για να ευχαριστήσετε το αυτοκίνητο όσο το δυνατόν λιγότερο άνθρωποι. Μπορείτε να αυξήσετε τις πωλήσεις. Και μπορείτε να αυξήσετε τον αριθμό των καθισμάτων των επιβατών στην καμπίνα. Και οι δύο πέτυχαν στο Peugeot 307 SW.
 
Το Hatchback Peugeot 307 περπατάει τώρα στα βιβλία γενεθλίων και ο τίτλος του καλύτερου αυτοκινήτου του έτους είναι τόσο ωραίο, έτσι υποχρεούνται. Τι έπεται? Κατασκευάστε με βάση ένα επιτυχημένο υπόστεγο μοντέλου οροφής - όχι το πιο δημοφιλές είδος σώματος σε μια τάξη γκολφ; Να φουσκώσει το γραφικό τύπο φυσαλίδων που έχει ακυρώσει με το αυτοκίνητο. Ο Peugeot βρήκε έναν πολύ πρωτότυπο συμβιβασμό - διατηρώντας το παραδοσιακό σχήμα σώματος για το βαγόνι, χτίστηκε περισσότερο από ένα καθολικό αυτοκίνητο.
Όλα πίσω. Το αυτοκίνητο έχει γίνει περισσότερο από 0,22 μ, αλλά είναι δυνατόν να παρατηρήσουμε μόνο την εξέταση των προδιαγραφών - οι σχεδιαστές δεν αυξάνουν μόνο τους νεροχύτες, αλλά και τεντώθηκαν το μεταξόνιο, έτσι ώστε το Universal να μην χάσει την ελαστική εμφάνιση του βραβείου μοντέλο.
Ο οδηγός και ο μπροστινός επιβάτης θα βρουν στο χέρι, τα πόδια και άλλα μέρη του σώματος είναι το ίδιο με το hatchback, - οι κύριες εκπλήξεις των 307 SW που δεν είναι για αυτούς. Το πίσω κάθισμα δεν είναι καναπές, αλλά τρεις εντελώς ξεχωριστές καρέκλες είναι οι ίδιες στις άκρες και λίγο lude στη μέση. Η ραχοκοκαλιά του κεντρικού καθίσματος μετατρέπεται σε ένα τραπέζι με μια ποικιλία εσοχών για μπουκάλια δοχείων. Εάν δεν υπάρχει αρκετός χώρος για το λεκέ, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τους πίνακες που διπλώθηκαν από τις πλάτες των εμπρόσθιων καθισμάτων. Αλλά το πιο σημαντικό πράγμα - και οι τρεις καρέκλες είναι εύκολο να προστεθούν και ξεχωριστά απομακρυνθούν από τις αυλακώσεις, οπότε αν θέλετε στο προκύπτον χώρο αποσκευών, μπορείτε να σέρνετε σε δύο κυβικά μέτρα αποσκευών. Το πράγμα που εφευρέθηκε ούτε καν χθες και εφαρμόστηκε σε πολλά μίνιις, αλλά δεν είπαμε το κύριο πράγμα. Στον κορμό, υπάρχουν επίσης συνδετήρες για τα καθίσματα και αν το επιθυμείτε, μπορείτε, για παράδειγμα, να βάλετε τρεις επιβάτες κατά μήκος της άλλης πλευράς της δεξιάς πλευράς και να βάλετε ένα μακρύ φορτίο στο πάτωμα της καμπίνας κατά μήκος της αριστεράς.
Πρέπει να αποτίσω φόρο τιμής στο Peugeot για να μην ευχαριστούμε και σε όλες τις διαφημιστικές φωτογραφίες που τοποθετούνται στην τρίτη σειρά αποκλειστικά παιδιά. Αν και, αν χρειαστεί, ο ενήλικος άνθρωπος μεγαλώνει πάνω από το μέσο όρο - για τα πόδια, αφήνεται ένα ειδικό βήμα, το πηγούνι είναι άνετο στα γόνατά του, το πίσω μέρος του λαιμού στηρίζεται στην οροφή και το σώμα είναι ασφαλώς σταθερό με ένα πλήρες -Πολυτική ζώνη ασφαλείας τριών σημείων.
Λιοντάρι και επτά κατσίκια. Κάποιος υπολογίστηκε ότι τα περισσότερα ευρωπαϊκά αυτοκίνητα φέρουν ένα συνεχώς ένα ή δύο άτομα, για τα οποία, παρεμπιπτόντως, υπολογίστηκαν από εκείνους που ήρθαν με το έξυπνο προϊόν. Το Peugeot αποφάσισε να πάει από το αντίθετο - ως επιλογή μπορείτε να παραγγείλετε δύο επιπλέον καθίσματα και να ταξιδέψετε στο 307 SW All! Εάν έχετε πέντε παιδιά στην οικογένειά σας. Ή αν θέλετε να πάρετε παππούδες μαζί σας. Αποσκευές ταυτόχρονα, είναι πιθανό ότι πρέπει να μεταφέρετε σε έναν οροφή.
 
Λοιπόν, φαντάζουμε ότι όλα τα διαβατήρια επτά άτομα φορτώθηκαν στο αυτοκίνητο. Έτσι ώστε οι επιβάτες να μην αναπτύξουν κλειστοφοβία, οι σχεδιαστές βρήκαν μια πνευματική λύση: σχεδόν το ήμισυ της οροφής 307 SW διαφανή. Πανοραμικό γυαλί σαν να συνεχίζεται το μετωπικό και καλύπτει τις δύο πρώτες σειρές καθισμάτων. Εάν ρυθμίσετε σωστά τους εκτροπείς και ενεργοποιείτε με μεγαλύτερη ακρίβεια φυσώντας, μπορείτε ακόμη και να φανταστείτε τι πηγαίνει στο cabriolet. Αληθής, οι συνάδελφοι με μειονέκτημα των μαλλιών στο κεφάλι παραπονέθηκαν ότι η ψήλαια ήταν πάρα πολύ, αλλά, πρώτα απ 'όλα, όπου το έχουμε, αυτός είναι ο ήλιος, δεύτερον, μπορείτε να πατήσετε το κουμπί ανάμεσα στα μπροστινά καθίσματα και την πανοραμική Το γυαλί θα καθυστερήσει με μια κουρτίνα στο χρώμα της οροφής.
Οικογενειακή επιχείρηση.
Δεν θα κοιμηθούμε με όλα τα καύσιμα ντίζελ, έτσι θα επιλέξετε την επιλογή σας σε δύο εκδόσεις βενζίνης. Ένας κινητήρας δύο λίτρων που είναι γνωστός σε εμάς από το hatchback, επιταχύνει το αυτοκίνητο δεν είναι πλέον τόσο ανιχνευτής - τελικά, το επιπλέον μισό κέντημα του ξηρού βάρους γίνεται αισθητό. Ωστόσο, αν δεν βάζετε στόχο κάθε λεπτού επιθέσεων, αλλά απλά ξεπεράστε τα φορτηγά στο αντίθετο, τότε υπάρχει αρκετή δυναμική επιτάχυνσης. Ο κινητήρας 1.6 Μετά από μια διπλή φωτισμένη κάτω φαίνεται αδύναμη, αλλά η ευθύνη για τα νοικοκυριά, κάθεται πίσω σε δύο σειρές, δεν πρέπει να προσαρμόζει τον οδηγό για επιθετικό τρόπο. Αλλά στις περιστροφές, το βαγόνι είναι ισχυρότερο από το hatchback - επηρεάζει ένα αυξημένο μεταξόνιο 100 mm και ένα τροποποιημένο εναιώρημα. Πήραμε και τις δύο εκδόσεις με τη μηχανική, αλλά αν το ευχόμαστε το Peugeot 307 SW, μπορεί να είναι εξοπλισμένο με μια μηχανή διαδοχικού τύπου με ένα συναρπαστικό όνομα Porsche Tiptronic σύστημα.
 
Κινητήρας στην καμπίνα δεν ακούγεται απολύτως ότι, από τη μία πλευρά άνετα, από την άλλη - με την ενεργό οδήγησης για να αισθανθείτε καλύτερα το αυτοκίνητο και να πιάσει τη δυναμική της συνήθειας πρέπει είτε ματιά λοξά στο στροφόμετρο, ή πατήστε το πεντάλ του γκαζιού. Αλλά ο άνεμος ακούγεται, ακόμη και πολύ, αν και είναι χαρακτηριστική για κάθε αυτοκίνητο με ράγες οροφής. Και klatsat για hummocks αφαιρούμενο πίσω καθίσματα - και μάλιστα στους δρόμους μας ασήμαντα συνδετήρες υποδοχές μπορεί να χαλαρώσει ακόμη περισσότερο.
Ωστόσο, εάν είστε ένα τέτοιο killjoy, μπορείτε να περιμένετε μέχρι η αγορά θα είναι ένα συνηθισμένο 307-ου βαγόνι - χωρίς την πανοραμική γυάλινη και ένα συμβατικό πίσω καναπέ. Αν δεν είναι έτσι, το Peugeot 307 SW θα εμφανιστεί στο ρωσικό εμπόρους το Μάιο. Σύμφωνα με τον τελευταίο, το αυτοκίνητο θα κοστίζει μόλις δέκα τοις εκατό περισσότερο από το hatchback. Αυτό σημαίνει ότι η τιμή του βαγονιού με τον 1.6 κινητήρα μπορεί να είναι περίπου 17 χιλιάδες $. Αν διαιρείται σε επτά, δεν έχετε τόσο πολύ.
 
Dmitrii GRONSKY, ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ ΚΑΙ ΣΥΓΓΡΑΦΕΑΣ PEUGEOT
ΜΟΝΤΕΛΟ / ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ Peugeot 307 SW Peugeot 307 SW
Ο κατασκευαστής / Automobiles Peugeot χώρα / Γαλλία Automobiles Peugeot / Γαλλία
ΣΩΜΑ
Τύπος Οικουμενική Οικουμενική
Πόρτες / καθίσματα 4/5 + 2 4/5 + 2
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ
Τύπος βενζίνη με πολλαπλών σημείων βενζίνη έγχυσης καυσίμου με πολλαπλών σημείων έγχυσης καυσίμου
Τοποθεσία μπροστά, εγκάρσια εμπρός, εγκάρσια
όγκος εργασίας (cu. Cm) 1587 1997
Αριθμός / διάταξη κυλίνδρων 4 / γραμμή 4 / σειρά
Ισχύς, KW (HP) με RPM. / Min. 80 (109) 5750 στους 100 (136) στα 6000
Ροπή (Nm στις νοί. / Min.) Σε 147 190 σε 3900 4100
ΜΕΤΑΔΟΣΗ
Μπροστινή μπροστινή κίνηση
Μετάδοση, οδηγίες 5-ταχύτητας, 5-ταχύτητας
ΕΝΑΙΩΡΗΜΑ
Εμπρός ανεξάρτητη πηγή, όπως McPherson, αντιστρεπτική δοκό ανεξάρτητη πηγή, όπως McPherson, αντιστρεπτική δοκό
Πίσω Ανεξάρτητη άνοιξη, αντι-roll bar ανεξάρτητη πηγή, αντι-roll bar
ΠΗΔΑΛΙΟΥΧΗΣΗ
Πληκτρολογήστε πινιόν Electric Power πινιόν Electric Power
Λεπτό. Ενεργοποίηση διάμετρος (m) 11.4 11.4
Βοδερμόζης
Εμπρός / πίσω ανοίγματα αερισμού του δίσκου / δίσκος δίσκος εξαερισμό / δίσκο
4-κάναλο ABS, ESP 4-καναλιών, ESP
Μεγέθη / Όγκο / Βάρος
Το μήκος / πλάτος / ύψος (mm) 4420/1760/1540 4420/1760/1540
Μεταξόνιο (mm) 2710 2710
Απόβαρο (kg) 1430 1435
Ελαστικά 195/65 R15 205/50 R17
Δίσκοι 6J x 15 6,5J x 17
Δυναμικά χαρακτηριστικά
Μέγιστη ταχύτητα (km / h) 182 200
Η επιτάχυνση στα 100 km / h (sec.) 12.8 10.5
Οικονομία
Κατανάλωση μεσαίου καυσίμου (L / 100 χλμ.) 10.3 11.5
Η τιμή στη Μόσχα από 17 χιλιάδες δολάρια από 17 χιλιάδες δολάρια.
 

Μια πηγή: "Autopilot"