PEUGEOT 307 SW 2002 Crash Test - 2005 Οικουμενική

Προστασία του οδηγού και του επιβάτη

Πάγωμα, οδηγός

Μπροστινή γροθιά, επιβάτης

Πλευρικό χτύπημα, οδηγός

- Πρόστιμο - Καλός - Σε ικανοποιητικό βαθμό - Κακώς - Πολύ κακό

Παιδικές συσκευές

Παιδί έως 18 μήνες	Kiddy 2000, το πρόσωπο προς τα εμπρός
Παιδί ηλικίας άνω των 3 ετών	Kiddy 2000, το πρόσωπο προς τα εμπρός

Πεζοί ασφαλείας

- Πρόστιμο - Καλός - Σε ικανοποιητικό βαθμό

Σχόλια:

Ένα ανθεκτικό πλαίσιο ασφαλείας θαλάμου επιβατών είχε παραμορφωθεί ελαφρώς. Μετά την μετωπική σύγκρουση, η πόρτα του οδηγού άνοιξε κανονικά, και η εμβάθυνση των σκελών διατήρησε το σχήμα του. Όταν χτύπησε, ο οδηγός του μαστού χτύπησε το τιμόνι, και το κεφάλι του επιβάτη είναι για τον μπροστινό πίνακα. Και τα δύο αυτά γεγονότα αύξανε τον κίνδυνο τραυματισμού των ευάλωτων τμημάτων του σώματος. Τα αποτελέσματα της πλευρικής πρόσκρουσης είναι πολύ καλή. Αερόσακος του συνοδηγού συνοδηγού μπορεί να απενεργοποιηθεί από ένα διακόπτη, το οποίο σας επιτρέπει να εγκαταστήσετε προεδρία των παιδιών «ενάντια στην κατεύθυνση της κίνησης» στη θέση του. Για να απενεργοποιήσετε το μαξιλάρι με τον κινητήρα σε λειτουργία, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το δεύτερο κλειδί.

Μπροστινή γροθιά:

Μπροστά από το μέτωπο των επιπτώσεων, το σώμα έχει αποδείξει τη δύναμή της, τα μπροστινά ράφια δεν είχαν παραμορφωθεί. Η εμβάθυνση για τα πόδια ήταν πρακτικά δεν παραμορφώνεται. Ωστόσο, τα σφιχτά στοιχεία της τορπίλης είναι επικίνδυνο για τα πόδια του οδηγού. Η κεντρική έδρα των καθισμάτων είναι εξοπλισμένο με μια ζώνη ασφαλείας τριών σημείων, παρέχοντας καλύτερη προστασία σε σύγκριση με τη μέση. Οι εμπρός ζώνες είναι εξοπλισμένα με προεντατήρες στις σπείρες και περιοριστές φορτίου, η οποία μειώνει τον κίνδυνο τραυματισμού των επιβατών.

Ασφάλεια παιδιών επιβατών:

Στη δοκιμή, ο Kiddy Reboard συνιστάται από τον κατασκευαστή του Kiddy Reboard, «προς την κατεύθυνση της κίνησης» για τα μεγάλα και «ενάντια στην κατεύθυνση της κίνησης» για τους νεότερους. Είχαν εγκατασταθεί σε ISOFIX τοποθέτηση. Τα κεφάλια των παιδιών ήταν προστατευμένη με μία μετωπική σύγκρουση, ωστόσο, ήταν επικίνδυνο με πλευρικά. Αερόσακος του συνοδηγού συνοδηγού μπορεί να απενεργοποιηθεί από το κλειδί. Ένα μήνυμα εικονόγραμμα και κείμενο στην άκρη του εμπρόσθιου πλαισίου και την ορατή πλευρά του αντηλιακού γείσου υποδηλώνουν την παρουσία ενός διακόπτη. Ωστόσο, δεν αναφέρουν τη δυνατότητα απόκτησης σοβαρό ή θανατηφόρο τραυματισμό κατά την εγκατάσταση μια παιδική καρέκλα «κατά την κατεύθυνση της κίνησης» απέναντι από την ενεργό αερόσακο.

Πλευρική απεργία:

Στην πλευρική επίδραση του Peugeot 307 είναι εξοπλισμένο με ένα πλήρες σύστημα ασφαλείας, συμπεριλαμβανομένων πλευρικούς αερόσακους για το κεφάλι. Αποτέλεσμα - Ανώτατη σημεία - είναι ένα εντυπωσιακό για ένα αυτοκίνητο αυτού του μεγέθους.

Ασφάλεια πεζών:

Το αυτοκίνητο παρέχεται ένα κανονικό επίπεδο προστασίας της κεφαλής ενός ενήλικα πεζών, αλλά ο προφυλακτήρας και το μπροστινό άκρο του απορροφητήρα αποδείχθηκε ότι ήταν πολύ συνοδός.

Γενικές πληροφορίες σχετικά με το αυτοκίνητο

Τοποθεσία	Αριστερά
Δοκιμασμένο μοντέλο	Peugeot 307 1.6E 16V
Σωματότυπος	5-θυρο hatchback
Έτος δημοσίευσης δεδομένων	2001
Απόβαρο	1230

Συστήματα ασφαλείας:

Prensels των μπροστινών ζώνων ασφαλείας	Υπάρχει
Μπροστινές ζώνες φορτώνουν φορτωτές	Υπάρχει
Αερόσακος μπροστινού οδηγού	Υπάρχει
Αερόσακος επιβατών	Υπάρχει
Πλευρικοί αερόσακοι	Υπάρχει
Αερόσακοι πλευρικής κεφαλής	Υπάρχει
Γόνατα και αερόσακος ποδιών οδηγού	Οχι