Δοκιμή κίνησης Opel Agila από το 2008 Hatchback

Λίτριο με καπάκι

Στην Ευρώπη, ένας νέος αμφισβητίας εμφανίστηκε στη συμπάθεια του καλύτερου μισού του ανθρώπου Opel-Aguil. Πόσο μεγάλες οι πιθανότητές του προσπάθησαν να εκτιμήσουν τον Denis Harutyunyan. Φωτογραφία από τον συγγραφέα και το OPLA.
ΕΝΑ ΠΑΙΧΝΙΔΙ!
Είναι απλά αδύνατο να αντιληφθούμε το αυτοκίνητο χωρίς δείπνο. Ταχύτητα-κυρίες εμφανίζονται ενάντια στη θέληση: μηχανή, φίλη, αγριόχορτα. Εν τω μεταξύ, υπάρχει κάτι να μιλήσετε και σοβαρά.
Όχι μάταια, οι έμποροι Γενικές Μοτών σταθερά ταξινόμησαν την Aguil όχι στις κατηγορίες B hatchbacks, αλλά να αποσταλούν. Η διάταξη του εσωτερικού προκαλεί τόσο ισχυρούς ενώσεις με μίνι Wahans που ξεχνάτε τι αυτοκίνητο κάθονται. Πολύ σταθερά μπροστινά καθίσματα, ένα ελαφρώς διασταλμένο τιμόνι, ημι-βρασμένα πόδια στα πεντάλ είναι όλα από μεγαλύτερα και ευρύχωρα αυτοκίνητα. Αλλά για να διαμαρτύρονται για την ταλαιπωρία. SIN: Καθίστε άνετα, η ορατότητα είναι εξαιρετική. Ιδιαίτερα άρεσε το σαφές και σύντομο μοχλό ταχυτήτων που έγινε στην παλίρροια της κεντρικής κονσόλας. Και τα όργανα θα πρέπει να συνηθίσουν. Με το GO, είναι δυνατόν να προσδιοριστεί η ταχύτητα στο ταχύμετρο, αλλά να κατανοήσετε πόση βενζίνη έχει απομείνει, σκληρότερη.
Μια χαρούμενη εσωτερική διακόσμηση είναι σε θέση να φέρει ακόμη και την πιο φθαρμένη γυναίκα απόλαυση. Χρωματιστά ένθετα στο πάνελ, φωτεινό ύφασμα καθισμάτων, σύμφωνα με τα οποία τα γράμματα της Αγίλα είναι διάσπαρτα σε χαοτική σειρά, αυτό το καρναβάλι Motley θα μπορούσε να κρύψει τυχόν ελαττώματα αν βρεθούν.
Νομίζω ότι οι κυρίες ολόκληρου του κόσμου θα εκτιμήσουν τον κορμό. Ακόμη και στη συνήθη μορφή μπορείτε να αφαιρέσετε όχι μόνο την καλλυντική τσάντα, αλλά και μερικές μικρές τσάντες. Για πιο σοβαρά αγαθά, θα χρειαστεί να διπλώσετε το πίσω μέρος του πίσω καθίσματος. Κάντε το πολύ εύκολο: απλά τραβήξτε το βρόχο! Ακόμα και το πιο μοντέρνο και ακριβό μανικιούρ δεν θα υποφέρει από μια τέτοια επιχείρηση.
Μηχανή διατροφής
Λίτρο σε πέντε ή λίγα; Ψάχνω κάτι. Εάν σχετικά με τον όγκο του κινητήρα, και στη συνέχεια ίσως αρκετά. Είναι αλήθεια ότι θα πρέπει να τοποθετήσετε πολύ χαλαρό overclocking και μια πολύ δυσάρεστη δόνηση ενός κινητήρα τριών κυλίνδρων σε αδράνεια. Με μια αργή κίνηση κατά μήκος των ευρωπαϊκών δρόμων, αρκετό τέτοιο μέτριο, αλλά πολλά, πιθανώς, θα θέλουν περισσότερα. Ο χαρακτήρας του μηχανήματος 4-κυλίνδρων 1,2 λίτρων είναι πολύ πιο φιλικός. Με αυτόν, μια μικρή φωτεινή μηχανή γίνεται ακόμη και λιπαρό και ελαφρώς παιχνιδιάρικο, θυμίζει ένα χαρούμενο και άτακτο κουτάβι.
Δυστυχώς, δεν ήταν δυνατό να οδηγηθείτε σε ευκίνητο, το οποίο θα πρέπει να γίνει το ταχύτερο, με έναν κινητήρα ντίζελ 1.3 λίτρων. Με την ευκαιρία, ακριβώς ο ίδιος κινητήρας είναι εγκατεστημένος στην κορώνα και σε πολύ πιο σοβαρό υδραυλικό. Και ένα τέτοιο μωρό με αυτόν τον κινητήρα θα πρέπει απλά να πετάξει σαν φτερά!
Ότι οι κυρίες δεν θα το συμπαθούν, οπότε πρόκειται για ένα σκληρό εναιώρημα, το οποίο κάνει τα mini-opels, ομοιόμορφα κούνημα ακόμη και σε εντελώς αβλαβείς παρατυπίες. Αλλά για να κατευθύνετε είναι εύκολο και ευχάριστο. Οι μεγάλες γωνίες περιστροφής των τροχών δεν επιτρέπουν την ένταση να αφήσει κοντά στο πάρκινγκ. Η Aguila διατηρεί μια ευθεία γραμμή και δεν επιτρέπει στους τρομακτικούς κυλίνδρους στις στροφές.
Ευχάριστη, ζεστή, χαρούμενη μηχανή μπορεί να κερδίσει τις καρδιές πολλών αγοραστών και αγοραστών. Δυστυχώς, για εμάς στο εγγύς μέλλον θα παραμείνει μια απρόσιτη απόφαση για τις προμήθειες στη Ρωσία δεν έχει ακόμη λάβει ακόμη. Είναι κρίμα! Ο Aguil θα μπορούσε να κάνει μια νέα, φωτεινή σημείωση όχι μόνο στην ευρωπαϊκή, αλλά και στη ρωσική ορχήστρα αυτοκινήτων.
Opel Agila Παρά τα μικρά μειονεκτήματα, είναι σε θέση να γοητεύσει τόσο τις γυναίκες όσο και τους άνδρες.
Denis harutyunyan

 
 
 

Μια πηγή: Περιοδικό "πίσω από τον τροχό"