Δοκιμαστική κίνηση Mitsubishi Lancer Evolution IX 2005 - 2007 sedan

"Lancer" χωρίς προβλήματα

Το συντακτικό συντακτικό συμβούλιο του 2003 ολοκλήρωσε τον 100.000ο μαραθώνιο στο συντακτικό γραφείο. Όταν το ερώτημα προέκυψε από τη μελλοντική του μοίρα, αποφασίσαμε να τον δώσουμε στην αντιστάθμιση του Lancer μιας νέας, ήδη δέκατης γενιάς.
 
Mitsubishi lancer x
Κατασκευαστής Mitsubishi, Ιαπωνία
Έτος κυκλοφορίας 2007
Σε λειτουργία οδήγησης από τον Οκτώβριο του 2007
Χιλιόμετρα κατά τη στιγμή της έκθεσης 2000 χλμ.
Μεγάλη στιγμή: Το χιλιομετρητή έχει σχεδόν συνεχή μηδενικά, δεν υπάρχουν καταστροφές, ασθένειες που σχετίζονται με την ηλικία, μάρκες και χτυπήματα του σημερινού Lancer της τρέχουσας, δέκατης γενιάς ακόμα μπροστά από το αφρώδες μεταλλικό μεταλλικό μεταλλικό. Διαφορετικοί δρόμοι και κλιματικές συνθήκες, συγκριτικές δοκιμές, έξοδα και με μια λέξη, μια ολόκληρη ζωή που τα αυτοκίνητα απέκτησαν για μακροχρόνιες δοκιμές ζουν στο συντακτικό γραφείο.
Εν τω μεταξύ, ο πριτσίνος και το θαμμένο Ulan κοιτάζει τους δρόμους με ενδιαφέρον και αρκετές φορές την ημέρα ακούω την ερώτηση: πόσο κοστίζει; Δεν μπορείτε να εξηγήσετε αμέσως τι καθορίζει τώρα η τιμή για την επιλογή ενός μοντέλου, αλλά μια γραμμή μέχρι ένα χρόνο (ανάλογα με τη διαμόρφωση). Πραγματικά δεν ήθελα Στερεώστε στην ουρά και περιμένετε μερικούς μήνες. Αλλά εδώ, παρεμπιπτόντως, η κόρη Rolfa Company Blo-Fish, η οποία προσέφερε μια ευνοϊκή, με την πρώτη ματιά, την ανταλλαγή του προηγούμενου Lancer για ένα νέο, έγινε. Γιατί το μπλε ψάρι εμφανίζεται στο όνομα, δεν είναι πιο σημαντικό να εξηγηθεί ότι ο χρόνος παράδοσης του αυτοκινήτου φαινόταν ελκυστικός.
Η κύρια προϋπόθεση για την υποτιθέμενη συναλλαγή είναι η πλήρης διαφάνεια της ζωής του αυτοκινήτου σας. Εάν η προϋπόθεση αυτή ικανοποιείται, είναι απαραίτητο να πληρώσετε για την εξέταση (περίπου 1400 ρούβλια) και, έχοντας κερδίσει υπομονή, περάστε μερικές ακόμη ώρες σε μια λεπτομερή μελέτη ενός παλιού φίλου.
Η σύνταξη του 2003 Mitsubishi-Lenser (1,6 λίτρα, μηχανική, χιλιόμετρα 107,5 χιλιάδων χλμ.) Εκτιμάται στα 9126 $, δηλαδή στα 800900 cu Φθηνότερο από ό, τι περιμέναμε. Η αιτία του μη εργαζόμενου κλιματιστικού (σε μία από τις τελευταίες διαδρομές, ο σωλήνας διακόπτεται με πέτρα) και η καμπίνα, σύμφωνα με τον εμπειρογνώμονα, χρειάστηκε ένα μικρό στεγνό καθαρισμό. Δεν συμφωνω? Πηγαίνετε στο εμπόριο για πιο ευνοϊκές συνθήκες για τον εαυτό σας (σύμφωνα με τις εκτιμήσεις μας, καθώς και περίπου το 12% του κόστους του αυτοκινήτου). Υπογράψαμε τον έμπορο.
Ένα μήνα αργότερα, το δέκατο Ulan στη διαμόρφωση της πρόσκλησης+ (1,5 λίτρα, 109 hp, μηχανική, 512 952 ρούβλια, περίπου $ 20.500) άρχισε να εξυπηρετεί στο πάρκο μας. Η αγορά δεν ήταν τέλεια. Σήμερα, ακόμη και στον μηχανισμό λειτουργίας του Rolf, οι πωλητές δεν περιφρονούν την αρχή και το παίρνουν έτσι. Δεν πρόκειται για εκπτώσεις και δώρα. Είναι ακριβώς ότι το αυτοκίνητο έχει γίνει πιο ακριβό, πλουσιότερο και η στάση απέναντί \u200b\u200bσας, αντίθετα, είναι πιο συνηθισμένη. Αλλά οι τιμές για πρόσθετο εξοπλισμό είναι σταθερές. Ένα παραδοσιακό σύνολο συναγερμού, χαλιών και προστασίας του κινητήρα κοστίζει 23.272 ρούβλια. Κατά 23.288 ρούβλια. Πίσω το 2004, αλλά ... τότε ένα ραδιόφωνο εγκαταστάθηκε επίσης στο αυτοκίνητο.
Ο νέος φακός Mitsubishi είναι μεγαλύτερος, πιο ελκυστικός, πιο ενδιαφέρον από τον προκάτοχό του. Αλλά θα είναι ο ίδιος ανεπιτήδευτος σκληρός εργάτης ή θα είναι κάτι περισσότερο από ένα Pezhon; Με την πάροδο του χρόνου, θα μάθουμε
Νέο Lancer για 11.000 $; Είναι πιθανό αν έχετε ένα αυτοκίνητο της προηγούμενης γενιάς στο χέρι.
 
Sergey Voskresensky
 
 
 
 
 
 

Πηγή: Το περιοδικό "Οδήγηση"