Δοκιμαστική κίνηση Mitsubishi Lancer Evolution IX 2005 - 2007 sedan
Mitsubishi Lancer - καλό ή κακό;
Πριν φτάσω πίσω από το τιμόνι του Mitsubishi Lancer, υπενθύμισα για πολύ καιρό ένας από τους φίλους, τους φίλους ή τους συναδέλφους της εργασίας έχει αυτό το αυτοκίνητο. Μετά από όλα, όπως δείχνει η ζωή, αξίζει να επικριθεί ένα συγκεκριμένο μοντέλο (ή τουλάχιστον να επισημάνει περισσότερο ή λιγότερο σοβαρές ατέλειες), τότε οι άνθρωποι που έχουν ήδη καταφέρει να αγοράσουν ένα τέτοιο μηχάνημα αρχίζουν να μισούν τον συγγραφέα. Κάποιοι το κάνουν ήσυχα, ενώ άλλοι απαιτούν να εκδιωχθεί ο δημοσιογράφος από την εργασία και να τον στείλει για να συγκεντρώσει τα μπαρ στα χωράφια της περιοχής μη -Black Earth. Ακόμα, μετά από όλα, η Πίζακα ταπεινώνει το αγαπημένο τους λαγουδάκι, το οποίο τους φαίνεται το καλύτερο στον κόσμο. Έτσι, πριν από τη δοκιμή Lancer, ο ταπεινός σας υπηρέτης συνειδητοποίησε ότι σύντομα αρκετοί σύντροφοι θα άρχιζαν να κοιτάζουν κακώς στην πλάτη του και περιοδικά φτύνουν στον καφέ. Μετά από όλα, τα μειονεκτήματα θα είναι πάντα παρόντα σε ένα αυτοκίνητο αξίας μέχρι $ 20-25 χιλιάδες, και ακόμη περισσότερο, ώστε να είναι σε ένα αυτοκίνητο που δίνεται για λιγότερο από $ 15 χιλιάδες. Αλλά για πολλούς Ρώσους, το κόστος του Lancer και όλων των ειδών διαμορφώσεων δεν έχει ιδιαίτερη σημασία - δεν θα αγοράσουν αυτό το αυτοκίνητο, ακόμη και αν η τιμή για αυτό πέσει κατά αρκετές χιλιάδες δολάρια. Και όλα λόγω της εμφάνισης του Lancer. Όλοι δεν άρεσαν το τολμηρό σχέδιο του αυτοκινήτου και ένας τεράστιος αριθμός ανθρώπων θεωρεί αυτό το αυτοκίνητο ένα πραγματικό freak. Αλλά οι σχεδιαστές γνωρίζουν καλά ότι αν προσπαθήσετε να ευχαριστήσετε όλους, τότε λαμβάνονται συνήθως κάποιες ανοησίες. Ως εκ τούτου, παραδέχουμε ότι η Mitsubishi Lancer έχει το δικό του στυλ.
Θα πούμε αμέσως ότι για $ 14.690 πωλούν ένα αυτοκίνητο με νεκρό κινητήρα 1,3 λίτρων. Αν και, για να είμαι ειλικρινής, το θανατηφόρο του είναι σχετικό ό, τι μπορεί κανείς να πει, και 83 hp. Υπάρχει εκεί. Αλλά είναι ακόμα καλύτερο να παίρνετε το Lancer με κινητήρα 1,6 -liter. Αυτά τα αυτοκίνητα είναι πιο ακριβά ($ 15.790), αλλά έχουν 98 hp. Και μια πολύ καλή ροπή 150 nm. Για τα μοντέλα κλάσης με τέτοια χαρακτηριστικά είναι άξια (επιπλέον, ο Lancer με κινητήρα 2.0 λίτρων με χωρητικότητα 136 HP κοστίζει τουλάχιστον 20.550 δολάρια). Λοιπόν, θα περάσουμε αμέσως τον εξοπλισμό που ακόμη και στον απλούστερο Lancer υπάρχει όλα όσα απαιτείται ένας ρωσικός οδηγός για ένα φθηνό ξένο αυτοκίνητο. Και για αυτό, τελικά, υπάρχουν πολύ λίγα: ηλεκτρικοί δίσκοι γυαλιών και καθρέφτη, υδραυλική ισχύς και κλιματισμός. Είμαι βέβαιος ότι αν πάρετε ένα νέο αυτοκίνητο, τότε μόνο ταυτόχρονα με αυτά τα τρία πράγματα θα υπάρξει κάποιο είδος πορνογραφίας διαφορετικά. Και ο Lancer (ακόμη και ο ευκολότερος) έχει δύο αερόσακους, ABS και κάποια άλλα μικρά πράγματα. Όλα αυτά, χωρίς αμφιβολία, είναι ένα τεράστιο πλεονέκτημα ενός ιαπωνικού αυτοκινήτου. 
Υπάρχουν ελλείψεις τόσο αγαπημένες από τους συντάκτες του [email protected] στην καμπίνα; Χαίρομαι που είναι διαθέσιμα. Ένας από αυτούς είναι ότι ο Lancer, κατ 'αρχήν, δεν έχει ένα πλήρες ραδιόφωνο! Και ως αποτέλεσμα, ο οδηγός αναγκάζεται να βάλει ανεξάρτητα ένα ραδιόφωνο που αγοράστηκε στο πλησιέστερο κατάστημα (μην το κάνετε αυτό με τον έμπορο, όλα είναι πολύ πιο ακριβά γι 'αυτόν). Και αν σε μια απλή διαμόρφωση με το συνηθισμένο κλιματισμό, το ραδιόφωνο αυξάνεται στη θέση του αρκετά οργανικά, τότε σε μια κομψή έκδοση με έλεγχο του κλίματος υπάρχει μια θέση για το λεγόμενο ραδιόφωνο δύο τραπεζαρίων. Σε εμάς, στο 99% των περιπτώσεων, μας έβαλαν συνηθισμένοι, ως αποτέλεσμα των οποίων σχηματίζεται μια άσχημη μαύρη τρύπα στο κέντρο της γενειάδας. Το δεύτερο μείον ισχύει για τα αυτοκίνητα σε απλά επίπεδα προσκλήσεων. Υπάρχει μακριά από το πιο όμορφο τιμόνι τεσσάρων -spoke. Πιθανώς, αν η Mitsubishi δεν είχε προσφέρει τίποτα άλλο, κανείς δεν θα είχε θυμηθεί για αυτό το τιμόνι. Ωστόσο, στο Lead Lancer Instyle για $ 17.950, ένα πραγματικό θαύμα που παράγεται από τη διάσημη εταιρεία Momo. Και όταν το συγκρίνετε με το συνηθισμένο μαύρο τιμόνι, καταλαβαίνετε ότι το πρότυπο bagel αξίζει μόνο ένα άθλια trie. Και τι άλλο μπορεί να βάλει όταν το σκορ είναι το Momo (παρεμπιπτόντως, ο μεγάλος Lancer Evo είναι εξοπλισμένος με το ίδιο τιμόνι);
Η συνολική εντύπωση του σαλόνι Lancer, πρέπει να παραδεχτώ, είναι ένα είδος διπλού. Από τη μία πλευρά, όλα μέσα γίνονται ποιοτικά (καλά, γι 'αυτό αγαπάμε τους Ιάπωνες). Αλλά μερικά πλαστικά τα εσωτερικά του μηχανήματος αποδείχθηκαν ένα πλαστικό. Για να καταλάβουμε τι μιλάμε για να καθίσουμε μετά από ένα ταξίδι στο Mitsubishi Lancer σε ένα πιο αξιοπρεπές αυτοκίνητο, τουλάχιστον στο Ford Mondeo ή στο Opel Vectra. Και τότε θα καταστεί σαφές ότι ο Lancer, παρά όλη την ποιότητά του, είναι ένα φθηνό και απλό αυτοκίνητο (ειδικά όταν πρόκειται για βασικά επίπεδα περιποίησης χωρίς πηδάλιο και ευχάριστα μυρωδιά δερμάτινου μοχλού κιβωτίων ταχυτήτων). Αλλά ο Lancer βόλτες με κινητήρα 1,6 λίτρων. Ακριβώς σούπερ. Εάν νομίζετε ότι αυτή η φθηνή μηχανή είναι σε θέση να μεταφέρει ήρεμα μόνο ένα ζοφερό βαρετό αγρότη από τον τόπο κατανάλωσης άσχημης μπύρας σε πλαστικά πακέτα 1,5 λίτρων για να εργαστεί, τότε είστε πολύ λάθος. Κάποιος έχει μόνο να αποσπάσει την προσοχή από τη μελέτη του πλαστικού σαλόνι και να πιέσει το πεντάλ του αερίου, καθώς το αυτοκίνητο αρχίζει να αρέσει. Ο Lancer σπάει έντονα προς τα εμπρός, αναγκάζοντας ακόμη και να ξεχάσει την παρουσία ενός ραδιοφώνου που δεν ταιριάζει στο συνολικό σχεδιασμό του ραδιοφώνου. Και αν ο δρόμος δεν είναι πολύ μεγάλες κυκλοφοριακές μαρμελάδες, τότε είμαι βέβαιος ότι θα πάτε στο Lancer με μεγάλη χαρά για το μικρό χουλιγκανισμό, αυτό το αυτοκίνητο προκαλεί και ειλικρινά. Και γενικά, ο Lancer 1.6 μπορεί να καλείται, ίσως, το καλύτερο όσον αφορά την ελεγχόμενη δυνατότητα και την επιταχυνόμενη δυναμική από ένα αυτοκίνητο για $ 15-18 χιλιάδες.
Όσο για τα χαρακτηριστικά τόσο σημαντικά για τους ρωσικούς δρόμους όπως η ομαλότητα της αναστολής, εδώ ο Lancer φαίνεται να είναι επίσης για την τάξη τους. Είναι όμως σκληρό, αλλά είναι ηλίθιο να μιλάμε για τη βελανιδιά. Αλλά χάρη στη δυσκαμψία, η ενεργοποίηση σε ένα περισσότερο ή λιγότερο δρόμο, πόσο ωραίο. Και, πιθανώς αυτό είναι το πιο σημαντικό χαρακτηριστικό, όταν οδηγείτε στο Lancer δεν έχετε πραγματικά κουραστεί! Εκτός αν μετά από 1-2 ώρες, η απουσία κανονικής ηχομονωτικής μόνωσης αρχίζει να παίρνει λίγο (δυστυχώς, αυτό το πρόβλημα είναι χαρακτηριστικό για σχεδόν όλες τις φθηνές μηχανές). Αλλά εδώ είναι αυτό που είναι ενδιαφέρον αν οι άνθρωποι που αγοράζουν τόσο ενεργά Lancer κάνουν σωστά (φέτος θα γίνει προφανώς το πιο δημοφιλές μοντέλο στη Ρωσία). Αυτή, από τον Θεό, δεν ξέρω. Ο Lancer είναι πραγματικά ένα καλό αυτοκίνητο. Ωστόσο, είναι σαφές ότι πρόκειται για μια απλή και φθηνή μηχανή. Ναι, αυτοκίνητα όπως Mazda3 ή Opel Astra, για να μην αναφέρουμε το Volkswagen Golf, καλύτερα από τον Lancer. Αλλά μην ξεχνάτε την τιμή τους. Ως εκ τούτου, δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι αυτό το ιαπωνικό αυτοκίνητο απολαμβάνει μια τέτοια αγάπη στη Ρωσία. Επιπλέον, είναι Ιαπωνικά 100%. Και η επιχειρησιακή εμπειρία του Lancer λέει ότι δεν υπάρχουν προβλήματα με την αξιοπιστία αυτού του αυτοκινήτου.
ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ. Δεν έχουμε πει τίποτα για ίσως τον κύριο ανταγωνιστή της Lancer στη ρωσική αγορά. Σχετικά με τη Ford Focus. Πρόσφατα, ο Mitsubishi Lancer είχε ένα τεράστιο πλεονέκτημα μπροστά του, το ιαπωνικό αυτοκίνητο είχε σχεδόν πάντα και η εστίαση έπρεπε να περιμένει 6-7 μήνες. Αλλά, δυστυχώς, τώρα η Mitsubishi δεν έχει αυτό το συν. Οι εντολές Lancer γίνονται αποδεκτές για τον Νοέμβριο του τρέχοντος έτους. Και αποδεικνύεται ότι δεν είναι πολύ λιγότερο να περιμένουμε τον Lancer από την ίδια εστίαση. Για αναφορά, τώρα οι αντιπρόσωποι της Ford πωλούν εντατικά την ευρωπαϊκή συνέλευση στο Focus σε πλούσια επίπεδα ολοκλήρωσης για $ 19-20 χιλιάδες. 
P.P.S. Παρεμπιπτόντως, σημειώστε ότι ορισμένοι αντιπρόσωποι της Mitsubishi είναι πονηρές με τις τιμές. Έχουν γράψει δολάρια στον τιμοκατάλογο, αλλά αργότερα αποδεικνύεται ότι ένα δολάριο κοστίζει λίγο περισσότερο από ό, τι θα έπρεπε. Έτσι, αν τώρα ο ρυθμός είναι 26,7 ρούβλια. Για το δολάριο, κατά την αγορά του Lancer, θα διαπιστώσετε ότι πρέπει να πληρώσετε με επιτόκιο 27,9 ρούβλια. Δηλαδή, στο τέλος, ο Lancer θα κοστίσει περίπου $ 600 πιο ακριβό από ό, τι αναμενόταν. Αποδεικνύεται με κάποιο τρόπο Πηγή: Auto.mail.ru
