Δοκιμαστική κίνηση Mercedes Benz SLK R171 2004 - 2008 Cabriolet
Μόνο για δύο
Εάν η δήλωση ότι υπάρχει μόνο ένα πραγματικό αυτοκίνητο Mercedes Benz στον κόσμο και όλα τα υπόλοιπα είναι απλά μέσα μεταφοράς είναι αληθινό, τότε αυτό το αυτοκίνητο Mercedes Benz SLK. Ποτέ δεν θα βρείτε έναν τέτοιο συνδυασμό δυναμικής και άνεσης, εξουσίας και ασφάλειας οπουδήποτε ξανά. Για οκτώ χρόνια, αυτή η μάρκα αποδεικνύει την ηγεσία της στην τάξη. Και μόλις πρόσφατα, το μοντέλο SLK 2004 εμφανίστηκε στην αγορά.Πριν από οκτώ χρόνια, το 1996, το πρώτο Mercedes-Benz SLK ξεκίνησε από τις ολισθαίνσεις του εργοστασίου στη Στουτγάρδη. Οι ελπίδες της ηγεσίας της ανησυχίας του DaimlerChrysler δεν ήταν μόνο δικαιολογημένες, αλλά και ξεπέρασαν όλες τις προσδοκίες. Ήδη κατά το πρώτο έτος, παρήχθησαν περίπου 55 χιλιάδες αυτοκίνητα, τα οποία αποδείχθηκαν ότι ήταν 50 % περισσότερο από τα προγραμματισμένα. Σχεδόν αμέσως, η SLK έγινε ένα πραγματικό λατρευτικό αυτοκίνητο, το οποίο έχει νόμιμη υπερηφάνεια στις καρδιές περισσότερων από 300 χιλιάδων ιδιοκτητών σε όλο τον κόσμο. Υψηλή αισθητική του αθλητικού σχεδιασμού, εκτεταμένη γκάμα ισχυρών κινητήρων, κορεσμός με τεχνολογικές λύσεις που εξασφαλίζουν ότι η άνεση και η ασφάλεια είναι το πραγματικό πρότυπο στην παραγωγή συγγενών.
Αισθητική και άνεση του σύγχρονου σχεδιασμού
Οκτώ χρόνια μετά την εμφάνιση του πρώτου SLK, η δεύτερη γενιά αυτών των συγγενών Mercedes Benz εκπροσωπήθηκε από το αυτοκίνητο. Οι σοβαρές αλλαγές έχουν υποστεί την υπόθεση και το εσωτερικό του αυτοκινήτου. Ο αθλητικός χαρακτήρας και η δύναμη του νέου SLK είναι ορατές με την πρώτη ματιά. Μια επιμηκυμένη κουκούλα που είναι εγκατεστημένη με ισχυρή παρμπρίζ, ευρείες πόρτες και σύντομες ζωοτροφές είναι χαρακτηριστικά σημάδια ενός τυπικού συγγενή, οι οποίοι είναι ακόμη πιο ισχυρές στο νέο SLK. Αυτό υπογραμμίζεται επίσης από ένα μεταξόνιο 30 mm, ένα μεγαλύτερο (72 mm) σώμα, ένα ξεχωριστό βέλος των μπροστινών και οπίσθιων τμημάτων και τα ταχεία περιγράμματα μιας αιχμής σιλουέτας, σχηματίζοντας ένα είδος σφήνας στην πλευρική προοπτική. Χάρη σε μια πολύ κοντή μπροστινή και οπίσθια προεξοχή, το βλέμμα επικεντρώνεται στα σημαντικά στοιχεία των τροχών σπορ αυτοκινήτων. Είναι παγοδρόμια 16 ιντσών που αποδεικνύουν σαφώς την καθυστερημένη και δυναμική φύση της νέας τάξης SLK. Στον έξι κύλινδρο SLK 350, αυτή η εντύπωση είναι ακόμη ισχυρότερη, αφού οι τροχοί των 17 ιντσών είναι σοβαρά εγκατεστημένες σε αυτό.
Οι καμάρες των τροχών σχηματίζουν αντίθεση πλήρους τάσης με μεγάλες ομαλές επιφάνειες των πλευρικών τοιχών του σώματος. Εδώ η επίσημη βασιλεία της ειρήνης, εδώ οι σχεδιαστές της Mercedes δείχνουν τις δεξιότητές τους, παίζοντας γραμμές και αεροπλάνα και φτάνουν σε κομψά εφέ.
Η καινοτόμος αναδιπλούμενη σκληρή κορυφή του SLK, που εκπροσωπείται το 1996 και ο καθορισμός του φορέα της ανάπτυξης των αυτοκινήτων του εν λόγω τμήματος της αγοράς, εκσυγχρονίστηκε και μεταφέρθηκε στην τεχνική τελειότητα: κλείνει και ανοίγει σε μόλις 22 δευτερόλεπτα, καταλαμβάνοντας ακόμη λιγότερο χώρο ευχαριστώ στο περιστροφικό πίσω παράθυρο. Με μια ανοιχτή κορυφή, ο όγκος του κορμού είναι 208 λίτρα κατά 63 λίτρα περισσότερο από αυτό του προηγούμενου μοντέλου. Για πρώτη φορά, το τηλεχειριστήριο της πτυσσόμενης οροφής προτάθηκε υπό την παραγγελία μέσω ενός κλειδιού αυτοκινήτου.
Το εντελώς ενημερωμένο σαλόνι έχει γίνει ακόμα πιο εκλεπτυσμένο χάρη σε μια λεπτομερή επιλογή υλικών. Η ιδέα του σχεδιασμού είναι ενσωματωμένη σε αντίθεση με το ασημένιο χρώμα των διακόπτη, τα πλήκτρα, τις επιφάνειες των διακοσμητικών στοιχείων και το σκούρο φόντο του μπροστινού πίνακα. Ο κομψός σχεδιασμός του κεντρικού τμήματος του μπροστινού πλαισίου, σε συνδυασμό με την ημι -ovid -upper theptrilation grill, δημιουργεί ότι είναι μια συνέχεια της ισχυρής κάμψης της κουκούλας, που βυθίζεται στην καμπίνα. Η Κεντρική Κονσόλα και η σήραγγα το παίρνουν και συνεχίζουν στο πίσω τοίχο του διαμερίσματος επιβατών. Ο συνδυασμός, η θέση και το σχήμα των συσκευών, των ελέγχων και των γριτών εξαερισμού αποσκοπούν στην επιβεβαίωση του νου της κατανόησης ότι βρίσκεστε στην καμπίνα ενός καθαρού σπορ αυτοκινήτου. Οι σχεδιαστές έφτασαν στο ίδιο αποτέλεσμα σε ένα συνδυασμό της εμφάνισης του μπροστινού πίνακα και της εσωτερικής ταπετσαρίας των θυρών. Εξαίρετα χρωματικά σχήματα και επιλεγμένα υλικά που έχουν επιλεγεί με γούστο δημιουργούν ένα αίσθημα όχι μόνο αθλήματος, αλλά και άνεσης, άνεση. Για τη δερμάτινη διακόσμηση του διαμερίσματος επιβατών, προσφέρονται έξι αποχρώσεις του χρώματος, καθώς και δώδεκα λουλούδια του προγράμματος Designo, που δίνουν στην καμπίνα ένα μεμονωμένο στυλ.
Οι Γερμανοί μηχανικοί έδωσαν επίσης τη δέουσα προσοχή στα θέματα άνεσης. Φυσικά, είναι ωραίο όταν ο άνεμος χτυπά το πρόσωπο, αλλά δεν θα το κρατήσετε για πολύ καιρό. Ως εκ τούτου, η γωνία κλίσης του παρμπρίζ, το ύψος και η θέση των καθισμάτων σχεδιάστηκαν έτσι ώστε η κύρια ροή αέρα να περάσει πάνω από τα κεφάλια του οδηγού και του επιβάτη. Και κατά την εγκατάσταση του συστήματος airscarf, το οποίο προμηθεύει ζεστό αέρα από τις τρύπες στο προσκέφαλο, το πρόβλημα των κρυολογημάτων κατά την οδήγηση με μια ανοιχτή οροφή εξαφανίζεται εντελώς. Επιπλέον, ο αγοραστής μπορεί να επιλέξει ένα από τα τρία συστήματα κλιματισμού. Λόγω της σοβαρής μελέτης της προστασίας ήχου και ενός ισχυρού συστήματος τυποποιημένου ηχείου με εννέα στήλες, οι επιβάτες απολαμβάνουν τη μοναδική ποιότητα του ήχου της μουσικής ακόμη και όταν μετακινούνται με ανοιχτή κορυφή. Η πρόσθετη άνεση του οδηγού και του επιβάτη δημιουργεί αυξημένες διαστάσεις του σώματος και του διαμερίσματος επιβατών. Σε αντίθεση με το προηγούμενο μοντέλο, το πλάτος στο ύψος των ώμων και η απόσταση από το κεφάλι προς την οροφή αυξάνεται, δηλαδή ένα από τα πιο σοβαρά προβλήματα των αθλητικών αυτοκινήτων επιλύεται.
Όλα τα ύψη της ασφάλειας
Η νέα κατηγορία SLK υλοποιεί τις πιο ελπιδοφόρες τεχνικές λύσεις που οι Γερμανοί μηχανικοί αναπληρώνουν συνεχώς την έννοια της ασφάλειας που ονομάζεται Ασφάλεια πραγματικής ζωής.
Χάρη στις μεθόδους παραγωγής υψηλής τεχνολογίας, η αύξηση του μεριδίου των κραμάτων χάλυβα υψηλής αντοχής κατά περισσότερο από 40 %, καθώς και πολλές άλλες εποικοδομητικές λύσεις, η νέα τάξη SLK όσον αφορά την ασφάλεια είναι σημαντικά ανώτερη από τον προκάτοχό της. Το συγκεκριμένο σχήμα του σώματος δημιουργήθηκε όχι μόνο για την ομορφιά και την πρωτοτυπία, αλλά και τα εξαιρετικά τεχνικά χαρακτηριστικά, για παράδειγμα, πάνω από το 19 % στην κάμψη και το 46 % στη δύναμη της δύναμης από εκείνη του προηγούμενου μοντέλου. Η μακροχρόνια προστασία από τη διάβρωση παρέχεται από ένα εντελώς γαλβανισμένο σώμα. Η πλαστική επένδυση του πυθμένα και το κάτω μέρος του σώματος προστατεύει από πέτρες, υγρασία και βρωμιά. Όπως όλα τα αυτοκίνητα της Mercedes, εγκαθίσταται ένα τριάντα ετών Mobilo-Life μέσω της διάβρωσης στο νέο SLK.
Η απόρριψη του προηγουμένως χρησιμοποιούμενου συστήματος οπτικών ανακλαστήρων δεν έχει μόνο στυλιστικές αιτίες. Πράγματι, οι νέοι προβολείς προβολής καταλαμβάνουν λιγότερο χώρο στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου και εμποδίζουν τους σχεδιαστές με μέγιστη ευρυχωρία για αποφάσεις σχεδιασμού, αλλά μια σημαντική αύξηση της παραγωγής φωτός ήταν επίσης της ίδιας σημασίας. Μετά από όλα, η τεχνολογία προβολής παρέχει ευρύτερο και ομοιόμορφο φωτισμό του δρόμου, μια μεγάλη γκάμα προβολέων και ως εκ τούτου την ασφάλεια της οδήγησης στο σκοτάδι. Επιπλέον, μπορείτε να εγκαταστήσετε φώτα bixenon και ομίχλης με ένα ενεργό σύστημα φωτισμού στις γωνίες. Στους οπίσθιους φακούς και τα σήματα των ποδιών του νέου SLK, συνολικά 32 LED (LED). Το ελαφρύ πεδίο τους καλύπτει ολόκληρο το πλάτος του πίσω λαμπτήρα και όταν φρενάρει, η επιφάνεια του κόκκινου αναβοσβήνει πολύ πιο φωτεινή από ό, τι όταν τα πίσω συνολικά φώτα είναι λαμπερά.
Τα συστήματα ασφαλείας των επιβατών λειτουργούν λαμβάνοντας υπόψη τη συγκεκριμένη κατάσταση: Σε αυτό το εύρος μοντέλου, η Mercedes Benz εγκαθιστά πρώτα προσαρμοστικά μαξιλάρια και ζώνες ασφαλείας, τα οποία ενεργοποιούνται σε λειτουργία δύο σταδίων, ανάλογα με τη δύναμη της σύγκρουσης. Με ένα πλευρικό χτύπημα, νέα πλευρικά μαξιλάρια του μη κινδύνου για να προστατεύσουν το κεφάλι και το στήθος εισέρχονται στην επιχείρηση. Ενεργοποιούνται από έναν ειδικό αισθητήρα και αν τα ηλεκτρονικά κατέγραψαν την ανατροπή του αυτοκινήτου. Τα ανθεκτικά χάλυβα στα μπροστινά ράφια και οι τεράστιες καμάρες ασφαλείας πίσω από τα πίσω καθίσματα παρέχουν επίσης πρόσθετη ασφάλεια κατά την ανατροπή.
Μια ευαίσθητη μεμβράνη στο κάθισμα του επιβάτη, ειδικά σχεδιασμένη από τους μηχανικούς της Mercedes Benz και το σύστημα αναγνώρισης της διαθεσιμότητας των καθισμάτων των παιδιών αυξάνουν την αποτελεσματικότητα των συστημάτων ασφαλείας, μειώνοντας το επίπεδο τυχαίων τραυματισμών.
Δύναμη και ταχύτητα
Έχοντας θέσει το έργο για να ξεπεράσει τα υψηλά πρότυπα του προηγούμενου μοντέλου, οι μηχανικοί της Mercedes Benz βελτιώθηκαν και αναπτύχθηκαν εν μέρει εκ νέου τέτοια στοιχεία του νέου SLK ως κινητήρα, κιβώτιο ταχυτήτων και πλαισίου, γεγονός που οδήγησε σε σημαντική αύξηση της δυναμικής, της δυνατότητας ελέγχου και της άνεσης του αυτοκινήτου.
Οι αγοραστές προσφέρονται μοντέλα εξοπλισμένα με έναν από τους τρεις βενζινοκινητήρες:
Ο τελευταίος τέσσερις κυλίνδρους με όγκο 1,8 λίτρων και χωρητικότητα 163 λίτρων. Με. Με το σύστημα TwinPulse για SLK 200, το πιο οικονομικό στην τάξη του.
Ισχυρό και υψηλό -ταχύτητα V6 με όγκο 3,5 λίτρα και χωρητικότητα 272 λίτρα. Με. στις 6000 σ.α.λ. για SLK 350.
Ο κινητήρας V8 AMG για πρώτη φορά σε αυτή τη σειρά 5,5 L με χωρητικότητα 360 λίτρων. Με. Για SLK 55 AMG, επιταχύνοντας το μέχρι 100 km/h σε μόλις 4,9 δευτερόλεπτα.
Σε όλους τους κινητήρες, πολλές από τις πιο σύγχρονες καινοτόμες τεχνολογίες έχουν χρησιμοποιηθεί που αυξάνουν σημαντικά την αποτελεσματικότητα της εργασίας, την αποτελεσματικότητα και την περιβαλλοντική φιλικότητα του αυτοκινήτου.
Για παράδειγμα, στο SLK 350 σε συνδυασμό με αυτόματη αυτόματη μηχανή 7G-Tronic, η μέση κατανάλωση καυσίμου είναι 10,1 λίτρα ανά 100 km. Αυτό σημαίνει ότι, παρά την αύξηση της ισχύος 25 %, το SLK 350 έχει γίνει σχεδόν 3 %πιο οικονομικά από το προηγούμενο εξάξυλο μοντέλο SLK με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Σε ολόκληρη τη σύνθεση, η κατανάλωση καυσίμου κυμαίνεται από 8,7 έως 12 λίτρα ανά 100 χλμ., Η οποία επιδεικνύει πρωτοφανή οικονομία για αθλητικά αυτοκίνητα.
Η επιλογή των κιβωτίων ταχυτήτων είναι επίσης εντυπωσιακή. Μετά από όλα, η δυναμική του μηχανήματος και η ευχαρίστηση που έλαβε ο αυτοκινητιστής από την οδήγηση εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από αυτό. Τρεις τύποι κουτιών προσφέρονται σε νέα μοντέλα: έξι -ταχύτητες μηχανικές και αυτόματες σε πέντε και επτά ταχύτητες.
Στα σειριακά που παρέχονται στο SLK 200 και SLK 350, το μηχανικό κουτί χρησιμοποίησε έναν μηχανισμό άμεσης μεταγωγής, ο οποίος οδήγησε σε ταχύτερη και πιο ξεκάθαρη αλλαγή των εργαλείων. Είναι αλήθεια ότι κάποια ταλαιπωρία των οδηγών που είναι γνωστοί σε τέτοια κουτιά μπορεί να προκαλέσει τη μεταφορά της πίσω ταχύτητας προς τα αριστερά και προς τα εμπρός, δίπλα στην πρώτη ταχύτητα.
Ιδιαίτερη προσοχή θα πρέπει να δοθεί στο πρώτο επτατάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 7G-Tronic στον κόσμο, που παρέχεται τακτικά στο μοντέλο SLK 55 AMG. Στο SLK 350 εγκαθίσταται επιπλέον. Αυτό το αυτόματο κιβώτιο περιλαμβάνει μια σειρά τεχνικών καινοτομιών που παρέχουν ταχύτερη επιτάχυνση, πιο ισχυρή επιτάχυνση, πιο οικονομική κατανάλωση καυσίμου και υψηλότερες μεταφορές. Επιπλέον, ο έλεγχος των αυτόματων μηχανών πέντε και επτά ταχυτήτων μπορεί να αντιγραφεί με κουμπιά στο τιμόνι ως πρόσθετη επιλογή.
Αντί για την προηγούμενη ανεξάρτητη ανάρτηση σε διπλούς εγκάρσιους μοχλούς και το σύστημα διεύθυνσης με ένα τουφέκι και ένα καρύδι μπάλας, εγκαταστάθηκε ανεξάρτητη εναιώρημα τριών φύλλων σε ράφια MacPherson και με χειριστήρια οδήγησης rack. Αυτή η λύση ικανοποιεί τις απαιτήσεις για την αύξηση όχι μόνο της άνεσης, αλλά και της ασφάλειας. Ένα υψηλό επίπεδο ενεργού μη κινδύνου, δυναμικής και άνεσης δίνεται επίσης από μια ανεξάρτητη ανάρτηση οπίσθιου τροχού πολλαπλών συνδέσμων, ένα αυξημένο μεταξόνιο, ένα ηλεκτρονικό σύστημα σταθεροποίησης της κυκλοφορίας ESP και ένα σύστημα υποστήριξης έκτακτης ανάγκης BRESS-SSSistent.
Ανάλογα με το μοντέλο, το νέο SLK είναι εξοπλισμένο με δίσκους κράματος 16-, 17 ή 18 ιντσών και, αν θέλετε, μπορείτε επιπλέον να παραγγείλετε ειδικά ελαστικά σχεδιασμού που διατηρούν τις εργασιακές ιδιότητες σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης και επιτρέποντας ακόμη και μετά την απώλεια πίεσης Μετακινηθείτε για 50 χλμ. Σε ταχύτητα όχι πλέον 80 km/h.
Εκτός από την τεχνολογική τελειότητα και τη δυναμική του σύγχρονου σχεδιασμού, το υψηλότερο επίπεδο άνεσης και ασφάλειας είναι ένας άλλος σημαντικός παράγοντας που επιτρέπει στην Mercedes Benz SLK να κρατάει με σιγουριά τον κορυφαίο μπαρ. Μιλάμε για ... συναισθηματικότητα. Αυτό είναι ένα αυτοκίνητο για εκείνους που δεν είναι αλλοδαποί στο ρομαντισμό μιας υψηλής πτήσης -ταχύτητας πάνω από την άσφαλτο μαζί, όταν τα φωτεινά αστέρια σπινθήρες πάνω από τα κεφάλια τους, και το υγρό του ανέμου τα μαλλιά τους ελεύθερα. Και υπάρχουν πολλοί τέτοιοι άνθρωποι στη Ρωσία. Ως έρευνα των αντιπροσώπων της Μόσχας, Mercedes Benz, έδειξε, για τα δύο salsa του μήνα, παρά τα άνω των 60 χιλιάδων ευρώ, μόνο μία εταιρεία πούλησε περισσότερα από 20 αυτοκίνητα. Τι δεν είναι δείκτης δημοτικότητας!
Πηγή: Αυτοκίνητα περιοδικών και τιμές αριθ. 25, 28 Ιουνίου 2004
