Δοκιμή Drive Mazda Tribute 2001 - 2007 SUV

Και στο χωριό, και στην πόλη

Οι άνθρωποι τείνουν να ονειρεύονται. Μπορείτε να είστε τρελοί για τη Ferrari και, κοιτάζοντας την εικόνα των ονείρων σας στο εξώφυλλο του περιοδικού, φανταστείτε τον εαυτό σας με διασπορά σταθερής αέρος μάζας στην τέλεια ομαλή εθνική οδό Hightway Hot Day. Μπορείτε επίσης να είστε οπαδός του σφυριού και να ζωγραφίσετε διανοητικά τους πίνακες ζωγραφικής στους οποίους βγάζετε τη δεξαμενή T-80 από τη μεγάλη λάσπη του στρατιωτικού χώρου υγειονομικής ταφής, όπου τυχαία οδήγησαν στην ελπίδα του κυνήγι σε άγρια \u200b\u200bελέφαντες, των οποίων η σημερινή σήμανση είναι σίγουρα η Ρωσία .

 

Αλλά τα όνειρα, ούτε δυστυχώς, αντίθετα με την πραγματικότητα στην οποία ένα άτομο ξοδεύει το μεγαλύτερο μέρος της ζωής του. Και η ζωή συμβάλλει στα όνειρά μας τις ρεαλιστικές προσαρμογές τους και ένα όχημα αποκτάται συνήθως ως όχημα, ικανό να πραγματοποιήσει τα άμεσα καθήκοντά του, τα οποία είναι γρήγορα και άνετα να μεταφέρουν τον ιδιοκτήτη όπου είναι ικανοποιημένος. Για οποιεσδήποτε αποστάσεις, σε οποιοδήποτε καιρό και με οποιεσδήποτε οδικές συνθήκες.
 
Η Mazda παραπέμπει το αφιέρωμα της στην κατηγορία των αθλητικών SUV. Αλλά αυτό είναι επίσης ένα τυπικό αυτοκίνητο για κάθε μέρα, ένας ευρεία ειδικός προφίλ. Πλήρως ανεξάρτητη ανάρτηση έχει σχεδιαστεί για να παρέχει καλό χειρισμό και μια σταθερή τετρακίνηση με τη δυνατότητα αναγκαστικής αποκλεισμού της διαφοράς μεσαίας σκηνής δεν περιορίζει τον αυτοκινητοβιομηχανία μόνο ασφάλτου δρόμους. Η μηχανή δοκιμής με χωρητικότητα V6 τριών λίτρων 198 hp και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, και εκτός από, σε μια πολύ αξιοπρεπή διαμόρφωση, η οποία περιλαμβάνει ένα δερμάτινο εσωτερικό, το cruise control, μια καταπακτή με μια ηλεκτρική κίνηση και άλλες χαρές της ζωής. Οι απλές εκδόσεις είναι εξοπλισμένες με μηχανή δύο λίτρων, το οποίο συνεπάγεται ένα χειροκίνητο πλαίσιο και ένα μικρότερο κόστος.

  

Η εμφάνιση του αφιέρωμα συμμορφώνεται πλήρως με τα σύγχρονα πρότυπα. Ένα υψηλό αυτοκίνητο με ένα σφιχτά πυροβόλησε σώμα, προικισμένο με όλα τα γενικά χαρακτηριστικά που είναι εγγενείς στις μηχανές μάρκας Mazda.
 
Το σαλόνι αφήνει ένα αίσθημα χώρου και ορθολογισμού. Η έλλειψη στοιχείων σχεδιαστών αντισταθμίζεται από την εργονομία, η οποία θα πρέπει να εκτιμηθεί εξαιρετικά θετικά στη θέση του. Εκτός από το ραδιόφωνο, ένα τεράστιο βύσμα στην κεντρική κονσόλα απαιτεί άμεση επίσκεψη στους εγκαταστάτες του εξοπλισμού ήχου. Αλλά καμία μουσική, μπορείτε να ακούσετε τον ήχο του κινητήρα.
 
Από κάτω από την κουκούλα, το ζουμερό baritone των 24 βαλβίδων έξι. Ο αυτόματος επιλογέας βρίσκεται στην αμερικανική στη στήλη διεύθυνσης, η οποία αποδείχθηκε αρκετά βολική. Πατώντας το πεντάλ γκαζιού και το SUV σαν να απορρίπτεται το καλό μισό του βάρους του. Το overclocking είναι πολύ καλό! Το αποθεματικό έλξης είναι αρκετό στις περισσότερες περιπτώσεις, επιτρέποντάς σας να πιέσετε γρήγορα το αστικό και χωρίς καμία τάση για να κάνετε προσπέραση στο κομμάτι. Απολαύστε την παντοδυναμία του κινητήρα δεν παρεμβαίνει ακόμα και κάποια σκέψη του μηχανήματος.

 

Παρά το γεγονός ότι όλοι οι Αμερικανοί, αφιέρωμα καταδεικνύει την ποιότητα που τρέχει, πιο περίεργη στα ευρωπαϊκά αυτοκίνητα. Ένα ανεξάρτητο αιώρημα δεν επιτρέπει την ανάπτυξη κυλίνδρων σε παρατεταμένες στροφές και το σχήμα λειτουργίας μετάδοσης (70% της ροπής μεταδίδεται στον εμπρόσθιο άξονα, το 30% στην πλάτη) καθιστά τις συνήθειες του αυτοκινήτου κοντά στην κίνηση του μπροστινού τροχού. Ο ρυθμός ελέγχου του αφιέρωμα είναι σαν τα αυτοκίνητα: το αυτοκίνητο κρατά καλά μια ευθεία γραμμή, πολύ σταθερή στις στροφές, και στον τεταμένο Devias της αντίδρασης του μηχανήματος, όχι απολύτως προβλέψιμη.
 
Το άσφαλτο αντικαθίσταται από ελαφρύ off-road. Υπό αυτές τις συνθήκες, το αφιέρωμα αισθάνεται περισσότερο από αυτοπεποίθηση: το αυτοκίνητο με αξιοζήλευτη ευκολία θα παραδώσει την εταιρεία στις ακτές της δασικής λίμνης ή στην αμμώδη παραλία: οι κίνδυνοι των εκκινητών και οι ανώμαλοι αγροτικοί δρόμοι είναι θηλές.
 
Ωστόσο, δεν πρέπει να υποβάλλετε το αυτοκίνητο σε ακραίες δοκιμές σχετικά με την ικανότητα. Σε βαθιά άμμο όταν μετακινείται σε γεωγραφικό πλάτος, για να μην αντιμετωπίσετε την έλλειψη ροπής, θα πρέπει να επιλέξετε 1 ή 2 τρόπους πριν από το αυτόματο πλαίσιο και προφανώς πολύπλοκες περιοχές για να ξεπεραστούν με το GO, προ-μπλοκάρισμα του διαστήματος διαφορικός.

 

Η ιδεολογία αυτού του αυτοκινήτου δεν συνεπάγεται συμμετοχή σε επιδρομές τρόπαιο. Το πιο σημαντικό πράγμα στο φόβο της Mazda είναι ότι είναι σε θέση να προκαλέσει μια ισχυρότερη ψυχολογική εξάρτηση. Ένας ισχυρός κινητήρας, ένα αυτόματο κουτί και τετρακίνηση σε όλα αυτά που χρησιμοποιούνται πολύ γρήγορα, όπως και άλλα βολικά και πρακτικά πράγματα. Βόλτα για κάποιο χρονικό διάστημα και θα επισκεφθείτε αναπόφευκτα την εξαιρετικά γλυκιά αίσθηση της ελευθερίας και της ανεξαρτησίας, την οποία αυτό το αυτοκίνητο βρίσκεται πλήρως.
 

Το αυτοκίνητο παρέχεται από το Eurosib-Car.
Τη στιγμή της δοκιμής, το αυτοκίνητο είναι ασφαλισμένο με την εμπιστοσύνη.
 
Κείμενο: Kirill Brevdo
Φωτογραφία: Ρωμαϊκή Stunnin
 
 
 
 
 

 
 

Μια πηγή: Περιοδικό "Τροχοί" [№59 / 2002]