Mazda Test Test Drive από το 2008 SUV
Επισκόπηση αυτοκινήτου Mazda Tribute
Γενικός Πιθανότατα γνωρίζετε ήδη ότι το αφιέρωμα Mazda (Tribut) είναι το δίδυμο του μοντέλου Ford Escape, η επίσημη παράσταση του οποίου θα πραγματοποιηθεί στην Ιαπωνία τον επόμενο μήνα. Αλλά αυτό δεν σημαίνει καθόλου ότι μόνο το έμβλημα αλλάζει και στα δύο μηχανήματα. Ένα αυτοκίνητο δημιουργήθηκε με έναν εντελώς διαφορετικό χαρακτήρα, πρώτα απ 'όλα, από την άνεση.
Περισσότεροι από 20 τεχνικοί ειδικοί της Ford βρισκόταν στη Χιροσίμα για δύο ολόκληρα χρόνια και διεξήγαγε κοινή εξέλιξη με τη Mazda. Ως αποτέλεσμα, τέτοιες πολύπλοκες σχέσεις προέκυψαν ότι η Ford Escape που πωλείται στην Ιαπωνία θα παραχθεί στα εργοστάσια της Mazda και το αφιέρωμα της Mazda που πωλείται στις ΗΠΑ με το αριστερό σύστημα διεύθυνσης στο Ford Plants στη Βόρεια Αμερική. Και αυτό μπορεί να ονομαστεί εκδήλωση που και οι δύο εταιρείες συνεργάζονται όχι μόνο στον τεχνικό τομέα, αλλά και στον τομέα της αποτελεσματικότητας της παραγωγής.
Εξωτερικό και εσωτερικό
Ένα μεγάλο σώμα μπορεί να δημιουργήσει κάποια ταλαιπωρία κατά τη διάρκεια της προσγείωσης, αλλά σε αφιέρωμα, χάρη στην προσαρμόσιμη θέση των καθισμάτων, ελαχιστοποιούνται. Ένα σαλόνι με ψηλή οροφή δημιουργεί μια ευρύχωρη, φωτεινή και υγιή ατμόσφαιρα. Υπάρχουν πολλά πόδια κοντά στα πίσω καθίσματα και δεν θα ανησυχείτε καν για το γεγονός ότι εάν βάζετε ψηλούς φίλους εκεί, θα καλέσετε τη δυσαρέσκεια τους.
Επιπλέον, το φρένο χεριών βρίσκεται κοντά στον τόπο του οδηγού, οπότε είναι δυνατό ένα ελεύθερο πέρασμα μεταξύ των μπροστινών και των πίσω καθισμάτων. Για όσους πιστεύουν ότι δεν χρειάζεται να μετακινηθείτε μέσα στο μηχάνημα, παρασκευάζεται ένα κουτί για μικρά πράγματα με τη μορφή της επιλογής. Ο εφεδρικός τροχός αφαιρείται κάτω από το πάτωμα του κορμού, οπότε το αυτοκίνητο έχει μια ευχάριστη θέα στην πλάτη. Εκτός από το άνοιγμα της πίσω πόρτας, μπορείτε να ανοίξετε μόνο το πίσω παράθυρο και να τοποθετήσετε μια μικρή αποσκευή μέσα, κάτι που είναι πολύ βολικό.
Εκτέλεση Απηύθυρα - μια τέτοια λέξη πέταξε έξω τη στιγμή που ξεκίνησε το αφιέρωμα. Όταν κοιτάζετε το αυτοκίνητο, μια τραχιά κίνηση φαίνεται να είναι ένα μεγάλο SUV, αλλά ήταν τέλεια αντικρούεται. Το καλό τιμόνι και οι επιλεγμένες επιλεγμένες ταχύτητες αφήνουν μόνο ευνοϊκές εντυπώσεις. Επιπλέον, η αναστολή ήταν πολύ πιο σκληρή από την αναμενόμενη. Φυσικά, σε σχέση με την κίνηση εκτός δρόμου, η πορεία της είναι αρκετά επαρκής και η επαρκής ακαμψία σας επιτρέπει να καταγράψετε εύκολα την κατάσταση του δρόμου.
Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με δύο τύπους κινητήρων τριών -λίτρα V6 και A σε -line δύο -liter. Ο 6κύλινδρος κινητήρας σχήματος V έχει επαρκή ροπή και μπορείτε να απολαύσετε συνεχή επιτάχυνση από την αρχή έως την υψηλή ταχύτητα. Σε έναν κινητήρα 4-κύλινδρου γραμμής, φυσικά, πιο αδύναμος, αλλά δίνει μεγάλη προσοχή στη ροπή και η ισχύς δεν προκαλεί δυσαρέσκεια. Αλλά αξίζει να σημειωθεί ότι αυτός ο κινητήρας είναι αρκετά θορυβώδης.
Όταν η ολίσθηση γίνεται αισθητή, τότε υπάρχει ένας αυτόματος διακόπτης από το μπροστινό μέρος σε όλα τα τροχούς, οπότε η αίσθηση της σταθερότητας από το All -Wheel Drive επιβεβαιώνεται απόλυτα περιστρέφοντας. Ο μπροστινός τροχός με έναν 4κύλινδρο κινητήρα σειράς δημιουργεί μια χαρούμενη αίσθηση χάρη στο ελαφρύ βάρος του μηχανήματος. Γι 'αυτό πηγαίνετε σαν να πετάτε. Παρ 'όλα αυτά, θεωρείται ότι στην αίσθηση της σταθερότητας στις στροφές, κερδίζει ο κινητήρας, όπως θα πρέπει να περιμένετε.
Πηγή: Carview.co.jp