Land Rover Freelander LR2 Test Drive από το 2009 SUV
LR Freelander Μια ολόκληρη τσάντα με μικρά αλλά ευχάριστα δώρα
Οι Βρετανοί υπονομεύουν τα θεμέλια του καπιταλισμού, βελτιώνοντας το Land Rover Frelander χωρίς καμία ανάγκη μάρκετινγκ ... Τα κύρια νέα για το 2011 Land Rover Freelander του μοντέλου του 2011 δεν είναι στο τμήμα μας. Παρ 'όλα αυτά, είναι αδύνατο να σιωπηθείτε γι' αυτό: τώρα η θρυλική μάρκα εκτός δρόμου έχει ένα αυτοκίνητο μπροστινής τροχιάς. Τα κύρια νέα σχετικά με το 2011 Land Rover Freelander του μοντέλου του 2011 δεν πραγματοποιείται στο τμήμα μας. Παρ 'όλα αυτά, είναι αδύνατο να σιωπηθείτε γι' αυτό: τώρα η θρυλική μάρκα εκτός δρόμου έχει ένα αυτοκίνητο μπροστινής τροχιάς. Όχι, όχι, δεν καταδικάζουμε κανέναν. Η αγορά κυβερνάται από τον καταναλωτή. Είναι άχρηστο να το εκπαιδεύσετε, μπορείτε να προσαρμόσετε μόνο σε αυτό. Και όμως μου φάνηκε ότι η Kate Ford, ο διευθυντής ανάπτυξης της LR Engineering, έκανε σαφώς προσπάθειες σε συνέντευξη Τύπου για να μην φανεί δικαιολογημένη ... Ωστόσο, εσείς και εγώ πρέπει να γνωρίζουμε για το μπροστινό τροχό Freelander μόνο τρία πράγματα: Είναι 75 κιλά ευκολότερα ένα πλήρες αναλογικό, είναι εξοπλισμένο μόνο από το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και, τέλος, δεν θα παραδοθεί στη Ρωσία. Και τώρα, όταν τελειώσει, ας περάσουμε από τις ενημερώσεις των μοντέλων 2011 Y με μια φόρμουλα τροχών 4x4.
Ουάου δεν θα είναι
Προστέθηκε προς τα έξω λίγο. Οι προβολείς και τα πίσω φώτα, ένας προφυλακτήρας και μια μάσκα καλοριφέρ έχουν αλλάξει. Οι πλευρικοί καθρέφτες έγιναν 10% περισσότερο, και το λογότυπο Land Rover είναι πιο αντίθετο ... Φυσικά, είναι απίθανο οι γείτονες στάθμευσης να σας πουν όλα αυτά wow!. Αλλά οι νέοι τροχοί με παιχνιδιάρικες καμπύλες βελόνες πλέξιμο είναι ακριβώς σε θέση να προκαλέσουν φθόνο. Κομψό αξεσουάρ.
Στο εσωτερικό, οι βελτιώσεις είναι ασήμαντες. Λένε ότι κάτι έχει αλλάξει στο σχεδιασμό των καθισμάτων και στην ασπίδα του οργάνου: Φοβάμαι να παρατηρήσω τι ακριβώς πρέπει να είσαι ιδιοκτήτης της προηγούμενης εμπειρίας Freelander. Ναι, και υπάρχουν περισσότερες προσαρμογές στις καρέκλες. Και το πλαστικό που βυθίζεται πάνω από την ασπίδα του οργάνου είναι μαλακό. Ή ήταν έτσι;
Λένε ότι οι τροχοί είναι 50% υπεύθυνοι για την ομορφιά του αυτοκινήτου. Η δήλωση είναι αμφιλεγόμενη, αλλά στην περίπτωσή μας είναι δύσκολο να διαφωνήσουμε με αυτήν. Και ο ενημερωμένος προφυλακτήρας στο φόντο των δίσκων εξασθενεί
Δύο από ένα
Αλλά οι μονάδες ισχύος και η μετάδοση οριστικοποιήθηκαν σοβαρά. Υπήρχε ένας κινητήρας ντίζελ με όγκο εργασίας 2,2 λίτρων, ο οποίος ανέπτυξε 400 nm και 160 λίτρα. p., Και τώρα δύο νέα έχουν κατασκευαστεί από αυτό: 150 ίππων TD4 και 190 ίππων SD4, και η ροπή έχει τα ίδια 420 nm.
Στην πιο ισχυρή έκδοση, το στοιχείο αποκλειστικά με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων6, ταξίδεψα. ΕΝΤΥΠΩΣΙΑΚΟ. Είναι αλήθεια ότι για τον παλιό κινητήρα, εμείς και πολλοί άλλοι έγραψαν το ίδιο πράγμα. Εάν όλα ήταν δροσερά, γιατί προσθέτει 20 nm και 30 άλογα, εκσυγχρονίζοντας τα συστήματα πρόσληψης και απελευθέρωσης, τοποθετώντας έναν υγρό στρόβιλο ψύξης και μια νέα μονάδα ελέγχου; Γιατί η αυτόματη μετάδοση μειώθηκε μειώνοντας τις παρασιτικές απώλειες; Γιατί μείωσε τον θόρυβο του κινητήρα με ήδη 2 ντεσιμπέλ και ήταν σοφό με τις υποστηρίξεις του για την ελαχιστοποίηση των κραδασμών; Ναι, ο ανανεωμένος ελεύθερος φορτιστής ακόμη και η μπαταρία οφείλεται στην ανάκτηση της κινητικής ενέργειας όταν το αυτοκίνητο επιβραδύνεται, για να εξοικονομήσει καύσιμα και να μειώσει τις επιβλαβείς εκπομπές. Μου φαίνεται ότι δεν πρέπει να αναζητήσετε εμπορική σημασία σε τέτοιες μεγάλες βελτιώσεις. Αυτό το αυτοκίνητο θα είχε συλλέξει το κοινό -στόχο του. Είναι ακριβώς ότι οι Βρετανοί αισθάνονται ελεύθερα κάτω από το οικονομικό θόλο του νέου ιδιοκτήτη και ήρεμα, κάνουν συστηματικά το προϊόν καλύτερο και καλύτερο. Και για να αυξήσει το ενδιαφέρον για το νέο έτος μοντέλου, θα υπήρχαν αρκετοί νέοι τροχοί και ένα μεταβαλλόμενο έμβλημα. Επιπλέον, το κύριο πλεονέκτημα του μοντέλου είναι το καλύτερο στην κατηγορία της ικανότητας cross -country παραμένει αμετάβλητη.
Συγγραφέας: Savva Safonov, Photo Land Rover
