Δοκιμή οδήγησης Land Rover Freelander LR2 από το 2009 SUV

Δοκιμαστικός οδηγός Land Rover Freelander II: Στη σκιά του λαμπερό evoque

Χωρίς να περιμένει το πρώτο Evoque Range δοκιμής ROVER, η πύλη Kolesa.ru κοίταξε την αντιπροσωπεία του αυτοκινήτου Land Rover και έδωσε από εκεί σε ένα πλήρως εξοπλισμένο Freelander II. Μπορεί το συμπαγές εύρος να στείλει σε μια πλήρη λήψη του στενού συγγενή του;

Ο Freelander ξεκίνησε πολύ στη σκιά των παλαιών αδελφών του: θρυλική ανακάλυψη και Patos Range Rover. Ακόμη και μια τακτική ενημέρωση που πέρασε από το νεότερο έδαφος Roove λιγότερο από ένα χρόνο πριν δεν προσδίδει φωτεινότητα σε αυτό, αλλάζοντας ελαφρώς μόνο μερικές λεπτομέρειες της εμφάνισης και του εσωτερικού. Όλες οι δυνάμεις των Βρετανών Μηχανικών ρίχνονταν στη δημιουργία λαμπερό Evoque Range Rover.

Η εμφάνιση του φλαουριστή, αν και τροφοδοτείται στο συντηρητικό στυλ, φαίνεται άξιος. Εξετάστε τις παραδόσεις των αγγλικών σχεδιαστών. Ο φρέσκος και ο βοηθός σφίγγει το EVOK, ειδικά σε φωτεινά χρώματα, αλλά το φόντο ενός αυστηρού δανεισμού Rover φαίνεται να προκλείει, διατηρώντας ταυτόχρονα, ταυτόχρονα, ευγενικά χαρακτηριστικά οικογένειας. Αλλά ο ελεύθερος χώρος είναι σίγουρα θαρραλέος από την μικρή κλίμακα, η ανομοιότητα της οποίας μετατοπίζεται σαφώς προς το όμορφο μισό της ανθρωπότητας.

Αν και, το Evoque Range Rover μπορεί να καλείται μικρό μόνο στο φόντο του συνήθους του Rover. Χτισμένο στην πλατφόρμα Freilender, η Evok έγινε λίγο μικρότερη και κάτω: στα 145 και 105 mm, αντίστοιχα. Αλλά στο πλάτος έληξε, σε σύγκριση με έναν ξάδελφο, 55 mm.


Στο σαλόνι του Flavender είναι βαρετό. Το ζοφερό εσωτερικό επισημαίνεται από έναν καταπραϋντικό πρακτικό φωτισμό και μια οθόνη δύο γραμμών, σαν να υπάρχει η Nokia 8110, συμπληρωμένη από το τηλέφωνο Nokia 8110, συμπληρώνει τη θλιβερή σοβαρότητα του εσωτερικού.

Ειλικρινά δεν ευχαριστεί το σύντομο μαξιλάρι της καρέκλας του οδηγού, που υπολογίζεται σε χαμηλά προγράμματα οδήγησης: μετά από μισή ώρα, τα πόδια, τα δύο τρίτα είναι στον αέρα, αρχίζουν να πετούν. Δεν είναι εξοικειωμένοι με τα χαρακτηριστικά του Landrovier των ανθρώπων, δεν θα είναι δυνατόν να συνηθίσετε στην επικεφαλίδα των μπροστινών και πίσω από την πρώτη φορά. Αν και, για να κατανοήσουμε την αφθονία των κλειδιών στην κεντρική κονσόλα είναι δυνατή πολύ γρήγορα. Διαφορετικά, το εσωτερικό του αγγλικού crossover είναι καλό: είναι ευρύχωρο και άνετο.


Το Evoque Interior είναι μια διακοπές για βίντεο και εραστές κομψών αξεσουάρ. Το μπροστινό μέρος της καμπίνας, όπως στο βενζινάδικο ενός αθλητικού αυτοκινήτου, διαιρείται από μια υψηλή και ευρεία σήραγγα που ρέει από την μπροστινή κονσόλα. Η αυτόματη πλυντήριο ελέγχου μεταδοκιμασίας εκτελείται ακριβώς όπως στο Jaguar XF. Οι κλίμακες οργάνων αλλάζουν τον οπίσθιο φωτισμό τους με το χιόνι-λευκό (στη συνήθη λειτουργία του συστήματος απόκρισης του εδάφους), σε ένα πλούσιο κόκκινο (σε λειτουργία δεινάμι). Χαίρομαι που το θύμα του στυλ δεν είχε απώλεια ελεύθερου χώρου. Η βάση των τροχών Freelander (2660 mm), η οποία παραμένει αμετάβλητη, υποδηλώνει ότι ακόμη και οι πίσω επιβάτες δεν θα είναι στενά. Αλλά ο κορμός του Lend Rover είναι σχεδόν διπλάσιος από το μίνι φάσμα: 755 λίτρα έναντι 420 - η απώλεια 15-εκατοστών σε μήκος και η συνημμένη οροφή του επηρεαζόμενου EVOKA.

Και τα δύο Diesel Turbo ταξιδεύουν σε συνδυασμό με το ιαπωνικό μηχάνημα AISIN που μετακινήθηκε στο Range Rover Evoque αμετάβλητο - είναι πολύ ευχαριστημένος. Το βαρύτερο από 90 κιλά, ακόμη και 150 ίππους Freelender παραμένει ένα έντονο αυτοκίνητο, επιταχύνοντας έως και 100 km / h του σώματος 1805 κιλών σε 11,2 δευτερόλεπτα. Έκδοση με τον ίδιο κινητήρα που αναγκάζεται σε 190 hp Κάνοντας την ίδια χειρουργική επέμβαση για 9,5 δευτερόλεπτα. Πιο εύκολο euch ταχύτερη: 9,6 και 8,5 δευτερόλεπτα σε εκατοντάδες, αντίστοιχα.

Μοτοσικλέτες βενζίνης για κάθε Αγγλικό δικό τους. Το Land Rover Freilender καυχήθηκε από ατμοσφαιρική ατμοσφαιρική διαμόρφωση σε σχήματος V περίπου 233 άλογα, ενώ η Evoka είναι ελαφρώς πιο ισχυρή (240 hp) και οικονομικό στροβιλωτή.

Επιλέξτε rover: γη ή εύρος;

Το αλεύρι επιλογής μεταξύ δύο αυτοκινήτων θα είναι πολύ ισχυρότερη όταν οι αγοραστές θα εξετάσουν τους τιμοκαταλόγους. Πιο κομψό και διάσημο evoque (Range Rover) δεν ήταν πολύ ακριβότερο από ένα πιο ρεαλιστικό και συντηρητικό Freelander 2. Αν και οι βασικές εκδόσεις από την άποψη του κόστους διακρίνονται (1.233.000 ρούβλια ανά κενό Freegender και 1.650.000 ρούβλια για όμορφα εξοπλισμένα σειρά ROVER EVOK) , Κυριολεκτικά από τη δεύτερη διαμόρφωση, η κατάσταση αρχίζει να ευθυγραμμίζεται.

Η δοκιμή μας παρακολούθησε ο Freelander 2 στην κορυφή για την 150-ισχυρή έκδοση HSE, εξοπλισμένη με δερμάτινο εσωτερικό, έλεγχο κλιματισμού δύο ζωνών, κατοχυρωμένη με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας από την ανταπόκριση του εδάφους, αξίας 1.784.000 ρούβλια.

Με παρόμοια τεχνική γέμιση και σε συγκρίσιμη καθαρή διαμόρφωση, ο Range Rover Evok θα είναι ακόμη φθηνότερος - 1.827.900 ρούβλια. Ο 190-ισχυρός κινητήρας θα προσθέσει στο κόστος του δεύτερου Frelander 123.000 ρούβλια, ενώ 40 επιπλέον άλογα της EVOC αυξάνουν τα μόνο 75.000 ρούβλια.


Οι εκδόσεις βενζίνης, εξοπλισμένες κάτω από το αστικό, θα κάνουν και πάλι το Freelander 2 πιο κερδοφόρα εξαγορά. Με πανοραμική καταπακτή, τακτική πλοήγηση και προσαρμοστικοί προβολείς 233-ισχυρός οριζόντιος γης θα κοστίσει 2.258.500 ρούβλια. Ο πλουσιότερος στο σύστημα ήχου της τάξης Hi-end, ο θάλαμος οπίσθιας προβολής και το σύστημα ελέγχου της νεκράς ζώνης, το ισχυρότερο evoque ζητάει μόνο 2,467,500 ρούβλια. Μην ξεχνάτε το γεγονός ότι το Mini-Ranj έχει μια πιο κομψή τριών θυρών, η οποία είναι διαφορετική εκτός από το σώμα και αυξάνεται κατά 50.000 ρούβλια.

Και όμως, σε ένα τμήμα πριμοδότησης, η τιμή δεν είναι τόσο σημαντική. Η κύρια ιδεολογία! Και δύο διασταυρώσεις είναι εντελώς διαφορετικό. Ο Land Rover Freelander 2 ενήλικας και πιο έμπειρος. Είναι σαν ο μεγαλύτερος γιος μιας πραγματικά αγγλικής οικογένειας, μετά την τήρηση των οικογενειακών παραδόσεων, αυστηρής και ισορροπίας.

Range Rover Evoque - Buntar. Γεννημένος μόνο, αυτός ο χαλασμένος έφηβος ήδη αυστηρά σκοτεινά κοστούμια και επαληθευμένη στάση. Αντί να παίζετε ένα κρίκετ, είναι έτοιμος να οδηγήσει σε μπουτίκ και νυχτερινά κέντρα παντού που προκαλεί προσοχή στον εαυτό του. Και ποιος είπε ότι είναι κακό; Idly να ζήσετε και για να μπορέσετε να ...


Το Land Rover Freelander παρέχεται για το δοκιμαστικό επίσημο αυτοκίνητο αντιπροσώπων

Δημοσιεύτηκε από: Ilya Ogorodnikov
Φωτογραφία: Alexander Korobchenko

Μια πηγή: Περιοδικό "Τροχοί" [Σεπτέμβριος 2011]