Δοκιμή οδήγησης Land Rover Freelander LR2 από το 2009 SUV

Διακόπτης

Land Rover Freelander 2 TD4_E. Τιμή: από 11780000 RUB. Πώληση: Από την άνοιξη του 2009
Από το τρέχον έτος, το Diesel Freelander 2 με την προεπιλεγμένη μηχανική μετάδοση είναι εξοπλισμένη με το σύστημα STOP / Start. Με αυτήν, υπόσχεση στο Land Rover, η κατανάλωση καυσίμου μπορεί να πέσει στο 20%!

Δοκιμαστικός πιλότος
Maxim Fedorov, 30 ετών, δημοσιογράφος αυτοκινήτου, εμπειρία οδήγησης 5 χρόνια, προσωπικό αυτοκίνητο - Ford Focus II
Τα συστήματα παρόμοια με τη διακοπή / έναρξη του Lendrovier έχουν ήδη οριστεί σε μερικά σειριακά αυτοκίνητα, όπως BMW και MINI, αλλά στο SUV, αυτή η τεχνολογία εφαρμόζεται για πρώτη φορά. Η αρχή του έργου του είναι εξαιρετικά απλή: όταν το αυτοκίνητο σταματά και ο οδηγός μεταδίδει το μοχλό μετάδοσης σε ουδέτερο και απελευθερώνει το πεντάλ συμπλέκτη, τα ηλεκτρονικά εμπλοκούν τον κινητήρα. Προκειμένου ο κινητήρας να κερδίσει και πάλι, αρκεί να συμπιέσει τη λαβή. Ως αποτέλεσμα, λαμβάνουμε μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και των επιβλαβών εκπομπών (η μεγαλύτερη διακοπή, τόσο μεγαλύτερη είναι η επίδραση), χωρίς να παράγουν σοβαρές αλλαγές στο σχεδιασμό του αυτοκινήτου.
Ωστόσο, η φαινομενική απλότητα ενός τέτοιου συστήματος είναι παραπλανητική. Για να βεβαιωθείτε ότι αρκεί να κοιτάξετε τον κατάλογο των βελτιώσεων που υποβλήθηκε σε υποβληθεί ο Freelander. Το SUV έλαβε έναν κυλίνδρο 2 κυλίνδρων με ένα ενισχυμένο γρανάζι με ένα σφόνδυλο με ένα σφόνδυλο, εξομάλυνση του φορτίου στην τάση σταθεροποιητή σωλήνα και μια μπαταρία γέλης υψηλής ισχύος που έχει μια μακρύτερη διάρκεια ζωής και λιγότερο οδυνηρά με βαθιά εκκένωση. Η αντλία συστήματος ψύξης έχει ηλεκτρική μονάδα και ο ενισχυτής φρένων κενού έχει έναν πρόσθετο δέκτη, το οποίο επέτρεψε τη δυνατότητα να εξασφαλιστεί η λειτουργία της σόμπας και των φρένων όταν ο κινητήρας είναι απενεργοποιημένος. Εκτός από αυτά τα μέτρα, το αυτοκίνητο κούνησε στα ελαστικά με μειωμένη αντίσταση στην κύλιση και ο πίνακας οργάνων εγκατέστησε έναν δείκτη που ενημερώνει την ανάγκη να ενεργοποιηθεί η αυξημένη μετάδοση για εξοικονόμηση καυσίμου όχι μόνο στις στάσεις, αλλά και κατά τη διάρκεια της κίνησης.
Χάρη στις βελτιώσεις αυτές, η μέση κατανάλωση καυσίμου μειώθηκε κατά 8% από 7,5 λίτρα ανά 100 km έως 6,7. Και στην αστική κυκλοφορία, η εξοικονόμηση μπορεί να είναι 20%. Είναι αλήθεια ότι δεν είναι εύκολο να επιτευχθούν τέτοιοι δείκτες, διότι στο έργο της STOP / START υπάρχουν διάφοροι περιορισμοί. Για παράδειγμα, αυτός ο διακόπτης δεν θα λειτουργήσει στη θερμοκρασία του αέρα κάτω από +4 μοίρες ή θερμότητα όταν απαιτείται η μόνιμη λειτουργία του κλιματιστικού. Επίσης, το σύστημα θα αναγκάσει τον κινητήρα όταν η τάση πέσει στο ενσωματωμένο δίκτυο και στην ανάγκη τροφοδοσίας του δέκτη δέκτη φρένων κενού. Επιπλέον, η λειτουργία της λειτουργίας STOP / START θα αποκλειστεί εάν η απόκριση του εδάφους ο ρυθμιστής πλήρους οδήγησης μεταφράζεται στη θέση εκτός δρόμου ή ενεργοποιείται το σύστημα ελέγχου κατάβασης από το βουνό.
Εάν θέλετε, ο κάτοχος μπορεί να ενεργοποιήσει αυτό το σύστημα πατώντας το αντίστοιχο κουμπί στην κεντρική κονσόλα. Παρόλο που δεν είναι απαραίτητο να το κάνετε: να οδηγήσετε τη λειτουργία Stop-start να συνηθίσετε γρήγορα και ακόμη και να βρείτε πρόσθετα πλεονεκτήματα σε αυτήν την καινοτομία. Έτσι, τυχαία, έχοντας αναισθητοποιημένη στην αρχή, δεν χρειάζεται να φτάσετε στο κλειδί ανάφλεξης: ο κινητήρας μπορεί να ξεκινήσει απλά πιέζοντας το πεντάλ συμπλέκτη. Λοιπόν, για όσους θεωρούν αυτούς τους bewilders των υπερβολικών χρημάτων, ο Land Rover έχει προετοιμάσει το επιχείρημα ενός δολοφόνου: Η εγκατάσταση του συστήματος STOP / Start δεν επηρέασε την τιμή του μοντέλου!
Τώρα, αν το FREELANDER 2 TD4_E προσφέρεται επίσης με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ωστόσο, το σύστημα STOP / Start με αυτόματο μηχάνημα δεν είναι τόσο απλό: αν η λειτουργία εκκίνησης του κινητήρα για να συνδέσετε το πεντάλ αερίου, τότε υπάρχει μια παύση μεταξύ Το σημείο πατώντας το πεντάλ και την έναρξη της κίνησης του μηχανήματος. Η επίλυση αυτού του προβλήματος θα επιτρέψει μια ισχυρή γεννήτρια εκκίνησης, η οποία θα ξεκινήσει overclocking το αυτοκίνητο αμέσως μετά το πάτημα του αερίου. Ένα τέτοιο σύστημα που ονομάζεται ISG (ενσωματωμένο γεννήτρια εκκίνησης) θα πρέπει να εμφανίζεται στα σειριακά μοντέλα της Land Rover το επόμενο έτος.
Πενταετής σχέδιο γης.
Έκδοση Freelander 2 TD4_E με το σύστημα Stop / Start Το πρώτο βήμα της Land Rover στη δημιουργία του έργου μιας φιλικής προς το περιβάλλον SUV. Κατά τη διάρκεια των επόμενων πέντε ετών, η εταιρεία επενδύει σε πράσινες τεχνολογίες περίπου 1 δις ευρώ. Ειδικότερα, αυτά τα χρήματα θα πάνε για την βελτίωση και την έναρξη μιας σειράς SUV, με ένα ολοκληρωμένο ISG Starter-γεννήτρια, καθώς και το σύστημα ERAD υβριδικό σύστημα κίνησης (ο ηλεκτρικός κινητήρας συνδυάζεται με το μειωτήρα πίσω άξονα). Στη συνέχεια, θα πρέπει να υπάρχει μια σειρά από υβρίδιο με ένα λίθιο ή μπαταρίας μετάλλου-υδριδίου, φορτώθηκε από τη ροζέτα, επιτρέποντας να οδηγεί από 30 έως 60 km. Μετά από αυτό, ακόμα πιο οικονομική κινητική υβριδικά θα εμφανιστεί με ένα νέο είδος ενέργειας κίνησης του λεγόμενου σούπερμαν. Λοιπόν, και η κορυφή των πράσινων τεχνολογιών της Land Rover θα είναι ένα SUV με 100% ηλεκτρικό σοκ με μια εντυπωσιακή απόθεμα εγκεφαλικό επεισόδιο από την πρίζα στην υποδοχή και τη γεννήτρια ντίζελ επί του σκάφους.

Οδήγηση
ακυρώνονται εκτός δρόμου ιδιότητες σε συνδυασμό με τον έλεγχο των επιβατών, αν και Freelander μακράς φόρτωσης εναιωρήματα δεν είναι σχεδιασμένο για να εκτελεί ελιγμούς υψηλής ταχύτητας.
Σαλόνι
ποιότητα Συνέλευση στο ύψος, αλλά η γενική εντύπωση που χαλάει την αφθονία των άκαμπτο πλαστικό.
Ανεση
απομόνωσης του θορύβου είναι πολύ ανακάτεμα ήχο turbodiesel, γεγονός που καθιστά το έργο του συστήματος Stop / Start διακριτικές.
Ασφάλεια
Υψηλότερες EURO NCAP εκτίμηση για την προστασία των επιβατών.
Τιμή
Για το σύστημα Stop / Start, ο αγοραστής Freelander πληρώνει τίποτα.
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα
+ Χειρισμού Γωνία, άριστη διαπερατότητα, χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, δεν επιβάρυνση για το σύστημα Stop / Start.
- Περιορισμοί για το έργο του συστήματος Stop / Start, χωρίς έκδοση με ένα πολυβόλο.
Προδιαγραφές
Μάρκα και Μοντέλο - Land Rover Freelander 2 TD4_E
Διαστάσεις - 4500x1910x1740 mm
Κινητήρας - ντίζελ, 2179 cm3, 181 λίτρα. Με.
Μετάδοση - Μηχανική, 6-ταχύτητας
Δυναμική - Max 181 χλμ/ώρα, 11,7 s στα 100 km
Οι αγωνιζόμενοι - Lexus RX 400H

Τη γνώμη μας
Το σύστημα Stop / Start δίνει μια εξαιρετική ευκαιρία να μειώσουν το κόστος των καυσίμων και την αύξηση της απόσταση σε μίλια του SUV από τον ανεφοδιασμό με ανεφοδιασμού. Είναι αλήθεια ότι ο βαθμός της αποταμίευσης θα εξαρτηθεί όχι μόνο από το χρόνο που δαπανάται στην κυκλοφοριακή συμφόρηση, αλλά και από την θάλασσα θερμοκρασία. Ωστόσο, σε κάθε περίπτωση, τα ερείπια του αγοραστή να κερδίσει, γιατί για τις τεχνολογίες εξοικονόμησης ενέργειας, δεν πρέπει να πληρώσει από την τσέπη του.

Δημοσιεύτηκε από: Maxim Fedorov
 
 

Μια πηγή: Περιοδικό 5 Wheel [Μάρτιος του 2009] Η