Test Drive Great Wall Hover H5 SUV από το 2011
Σινικό Τείχος παρουσίασε μια νέα ρύθμιση HOVER
Σινικό Τείχος παρουσίασε ένα νέο πακέτο HOVER με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και το ντίζελ κινητήρα ... Πρόσφατα, επαινώ θερμά τους Κινέζους. Υπάρχει κάτι για. Θα προχωρήσει. Άλλα 34 χρόνια για την διακόσμηση του σαλούν Σινικό Τείχος Hover ήταν τρομερά παρακολουθούν. Η ποιότητα των αδρανών αριστερά πολύ από το επιθυμητό. Ηλεκτρονικά λάθη. Η διαμόρφωση δεν λάμπει ποικιλομορφία. Τώρα όλα έχουν αλλάξει. Salon στο επίπεδο. Στο δρόμο, τίποτα δεν πέφτει έξω. Θερμοκρασίας, αισθητήρες καυσίμου, η πίεση των ελαστικών φαίνονται ακριβώς τι θα έπρεπε. Ο εξοπλισμός έφτασε στα ύψη της τελειότητας, και οι τιμές παρέμειναν στο κάτω μέρος. Πώς μετά από αυτό δεν θυμάμαι τις κινεζικές λέξεις συναδέλφους; Ιδιαίτερα κάθεστε στο Σινικό Τείχος με ένα αυτόματο κιβώτιο και ένα κινητήρα ντίζελ, το οποίο είναι έτοιμο να δώσει στον αγοραστή για 850 χιλιάδες ρούβλια στην πλήρη εξοπλισμό.
Αυτό που έλειπε;
Ξέρετε τι νόμιζα, την οδήγηση γύρω από τον τροχό Hover H5; Σχετικά με Ουλιάνοφσκ φυτών. Είναι τρομερά προσβλητική. Αν και είναι κατασκευασμένα από σίδερο από χυτοσίδηρο ένα αυθεντικό SUV, η κινεζική έκανε ένα ολοκληρωμένο αυτοκίνητο, συγκρίσιμη με ιαπωνικό SUV. Αρκεί να σκεφτούμε, Hover άρχισαν να πωλούνται στη Ρωσία το 2006 και κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου αποδείχθηκε ότι το ασχημόπαπο σε κύκνο του με ένα πολυβόλο, ντίζελ, κάμερα οπισθοπορείας, βροχής και αισθητήρες φωτός ... Τι δεν έχουμε αρκετά για να κάνουν το ίδιο; Ακόμη και η συμμετοχή των ξένων κεφαλαίων και τη διαχείριση δεν μας βοηθούν. Chevrolet Niva έχει παραχθεί για περισσότερα από δέκα χρόνια: πού είναι το αυτόματο κιβώτιο, όπου είναι ντίζελ;
Κορεάτες παραδέχονται ότι σήμερα το τεχνολογικό χάσμα μεταξύ αυτών και οι Κινέζοι είναι μόνο περίπου 57 ετών. Σε αυτό το test drive, έχω ένα κινέζικο αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Κορέας και έναν Αμερικανό ελεημοσύνη. Θα πάρει πολύ λίγο χρόνο και θα είναι εντελώς κινέζικα. Το πρόγραμμα υποκατάστασης των εισαγωγών έχει ξεκινήσει σε πλήρη ανάπτυξη.
Πίσω Κάμερα στερείται ρεαλισμού υπάρχει στρέβλωση
Πλήρης έλεγχος των ηλεκτρονικών
Γυαλί, δυστυχώς, ενώ εφίδρωση. Ο κλιματισμός δεν βοηθά
Δρ House και Χήνα στην επίθεση
Αλλά θα μπορέσουμε να μετατρέψουμε τα μειονεκτήματα. Αν ξεχάσουμε την πρόοδο, δεν υπάρχει κάτι να διαμαρτύρονται για. Από τη στιγμή που κάθεστε στο Hover, νιώθεις ότι τα γόνατα πάει πολύ ψηλά στην κορυφή. Το ταμπλό και το παρμπρίζ είναι ασυνήθιστα χαμηλές. Την ίδια στιγμή, η ζώνη του καθαρισμού των επιστάτες είναι αρκετά μικρό, ώστε να υπάρχει πάντα η επιθυμία να τραβήξει το λαιμό και κάτω το κεφάλι, όπως κάνει χήνας στην επίθεση. Κοιτάζοντας το πίσω παράθυρο, προειδοποίηση πως πρωτότυπα ο αλγόριθμος του έργου του συστήματος πλύσης είναι: πηδάει το υγρό μόνο όταν στέκεται ο επιστάτης. Ενώ η βούρτσα υαλοκαθαριστήρα είναι συνδεδεμένο, το νερό έχει το χρόνο να στραγγίσει. Η κάμερα οπισθοπορείας δεν είναι ένα δώρο που στέκεται στην κεντρική οθόνη, ώστε να μπορείτε να ελπίζουμε πολλά. Από τον ήλιο φέρνει και γενικά δίνει σημαντικά παραμορφωμένη εικόνα. Ο μετασχηματισμός του θαλάμου συνδέεται με τέτοιες προσπάθειες Τιτανικό ότι θα μπορούσα να αποσυνθέσει μόνο τον καναπέ επιβάτη, δεν ήταν αρκετό για μια αντίστροφη λειτουργία.
Προσοχή, λάκκο. Το πρόβλημα είναι σε ένα τεράστιο turboyama. Ενώ οι Κινέζοι θα την θάψει, οι ιδιοκτήτες πρέπει να ενημερώνουν δρόμο θερμότητας
Καλως ΗΡΘΑΤΕ. Το άνοιγμα της πέμπτης πόρτας γίνεται με τη φήμη πλάτος και ύψος φόρτωσης δεν στέλεχος
Στο δρόμο, υπάρχουν ακόμη πιο σοβαρά προβλήματα. Για παράδειγμα, τροχούς. Πλήρης ελαστικά αηδιαστικό. Θα κολυμπάει όχι μόνο μέσω του χειμώνα άσφαλτο, αλλά και τρομερή στο δρόμο. Ο προστάτης είναι γρήγορα φραγμένο με χιόνι, και οι αιχμές είναι αδύναμοι για αναβάσεις πάγο. Ακόμα χειρότερα από ό, τι το turboyama. Σε αυτό το τεράστιο μύγες τρύπα, ορμώντας μπροστά στα μάτια του, όλη η ζωή σας από τη γέννηση μέχρι το γάμο. Ενώ το στροφόμετρο βέλος θα πάρει μέχρι και δύο χιλιάδες επαναστάσεις και τελικά θα συνδέσει υπερσυμπίεση, θα έχετε χρόνο για να δείτε αρκετές εποχές του Δρ House. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, η επιθυμία να εκπληρώσει το συλληφθεί ελιγμών εξαιτίας της οποίας θα πιεστεί για το φυσικό αέριο θα επιλύσει φυσικά. Εδώ κρύβεται ένα μεγάλο μυστήριο. Πρώτα απ 'όλα, θέλω να αμαρτία στον υπερσυμπιεστή, αλλά είναι Αμερικανός. Στη συνέχεια, μπορείτε να σκεφτείτε για μια αργή μηχανή, αλλά είναι αρκετά λειτουργικό, με πέντε βήματα. Ίσως ένα ντίζελ σιωπή; Όχι, με δύο λίτρα του όγκου, δίνει 310 Newtons της στιγμής ήδη με 1800 στροφές. Ίσως 150 ίππους δεν είναι αρκετό για ένα SUV δύο τόνων; Δεν είναι, φαίνεται, η SsangYong με παρόμοια κινητήρα μικρότερο silenk έχει ... Σε γενικές γραμμές, οι Κινέζοι έχουν κάτι να σκεφτούμε.
Ο κυνισμός θα καταστραφούν
Διαφορετικά, ορισμένα θετικά συναισθήματα. Ο σκληρός όλος τροχός έστειλε τη συνταξιοδότηση. Τώρα οι πίσω τροχοί συνδέουν αυτόματα την αμερικανική κουνιστή, η οποία μπορεί να στραφεί απευθείας στο κουμπί με το κουμπί και όχι μόνο σε ολισθηρή επίστρωση, αλλά και στην γυμνή άσφαλτο. Η μαγνητόλη προκαλεί πολύ πιο ελκυστικούς ήχους από πριν. Αλλά, ίσως, το κύριο πράγμα είναι ότι οι Κινέζοι εξακολουθούν να είναι άπειροι από την κορεατική αλαζονεία και την κυριότητα. Οι Κορεάτες άρχισαν το ίδιο, αλλά στη συνέχεια συνειδητοποίησαν ότι κανένα οικονομικό αυτοκίνητο δεν φέρνει το μεγαλύτερο κέρδος, αλλά εκείνους για τους οποίους μπορείτε να ζητήσετε περισσότερα χρήματα. Λένε ότι η κρίση των τροφίμων στον κόσμο θα συμβεί όταν οι Κινέζοι θα καταλάβουν ότι το ρύζι είναι μόνο ένα πιάτο. Ο Θεός να τους απαγορεύσει επίσης να μάθουν για την ανεπαρκή αποτελεσματικότητα της παραγωγής και την πώληση φθηνών αυτοκινήτων.
Συντάκτης: Dmitry Leontyev, φωτογραφίες του Αλεξάνδρου Ασφάλισης Baranova
Μια πηγή: Περιοδικό 4x4 [Ιούνιος / 2012]
