Δοκιμή Drive Dodge Caliber από το 2006 Hatchback

Brothers στο διαμέτρημα

Η θέα του Γκρόζνι, το προσθιοκίνητο, τις απαιτήσεις του πελάτη είναι η πιο ποικιλόμορφη. Τα δυνατά και αδύνατα σημεία της Dodia-Calibr και Nissan-Cascai ανιχνεύεται Σεργκέι Voskresensky.
 
Dodge Caliber
Το πεντάθυρο hatchback με την χαρακτηριστική εμφάνιση του PARKETING έκανε το ντεμπούτο του το 2006. Πατρίδα προσφέρει δύο τύπους οδήγησης πλήρους και μπροστά, στην Ευρώπη και τη Ρωσία μόνο μπροστά.
Κινητήρες: βενζίνη 1.82.0 l (140 156 hp).
Μετάδοση: 5-ταχύτητας μηχανικό (1,8 L), stepless ρυθμιστή (2,0 L).
Συσκευασία: P0, P1, P2.
Η τιμή των βασικών πλήρεις σειρές: є17 70023 100 ($ 23,90031 200).
Nissan Qashqai.
Το συμπαγές crossover εμφανίστηκε στη Ρωσία την άνοιξη, γίνεται μπεστ σέλερ. Το αυτοκίνητο πωλείται σε πλήρη και front-wheel drive επιλογές.
Κινητήρες: βενζίνη 1.62.0 l (115 141 hp).
Μειωτήρες: 5-ταχύτητας μηχανικό (1,6 L, εμπρός-κινητήριο τροχό), 6-ταχύτητας μηχανικό ή αδιαβάθμητη ρυθμιστή (2,0 L, μπροστά ή πλήρης μονάδα).
Σχόλια: XE, SE, SE +, LE, LE +.
Τιμή: $ 21,90034 350.
Έτσι, ποιοι είναι αυτοί; Αν απλά καθολικά, γιατί είναι η εντυπωσιακή εκκαθάρισης δρόμο όταν κινούνται μόνο στους μπροστινούς τροχούς; Μίνι Wenny; Είναι απίθανο, γιατί ο εσωτερικός χώρος της συνηθισμένης τάξης της κατηγορίας με τα μεγέθη. Λοιπόν, για παρκέ, εσείς καταλαβαίνετε, οι μύες λείπουν. Lico έχει αυξηθεί σε ένα ζεστό πράσινο γρασίδι, τον κίνδυνο που διαμένουν σε αυτό για μεγάλο χρονικό διάστημα, μέχρι να βοηθήσει ... Αυτά τα αυτοκίνητα, μάλλον, άσφαλτο και φαίνεται να είναι καλά προσαρμοσμένο στους δρόμους μας. Μένει να καταλάβουμε αν αυτή η υπόθεση είναι αλήθεια.
OPA! Αμερική Ευρώπη!
Mighty και κάποια τεράστια πρόσοψη. Ισχυρό σώμα ράφια, μια σειρά από μικρά πλευρικά παράθυρα. Έξω, είναι όλα τα βλέμματα στο πνεύμα του χρόνου, επειδή το αυτοκίνητο θα πρέπει να υπερασπιστούμε. Στο εσωτερικό του διαμετρήματος φαίνεται να είναι αρκετά ελαφρύ, ξυρισμένο με μια ζεστή παλέτα των ακατέργαστων πλαστικά? Ακόμη και διογκωμένο ακαμψία τους δεν προκαλεί μεγάλη απόρριψη. Ωστόσο, είναι δύσκολο να μην παρατηρήσετε την gouring κλείσιμο του χώρου, το προφίλ ασφαλείας ενός διαφημιστικού οδηγού και μια δυσάρεστη είσοδο στο πίσω μέρος. Καταλάβετε γιατί η κίνηση των δεικτών περιστροφής του μοχλού απαιτεί προσπάθεια τιτάνια, και το έργο helica των togglers προκαλεί σύγχυση. Μετά από όλα, υπάρχουν δαπανώνται προγράμματα!
Αλλά οι περισσότεροι ενοχλητικοί: Dodge-Caliber είναι ένας εκπρόσωπος ενός εντελώς διαφορετικού κόσμου, στην οποία η ρωσική τιμή σχεδόν 24.000 ευρώ μοιάζει με ... Στα κράτη για αυτά τα χρήματα, ίσως να αγοράσετε δύο διαμετρήσεις. Λοιπόν, ένα και μισό ακριβώς!
Με πολλούς τρόπους, το αυτοκίνητο είναι αρκετά λογικό. Η λαβή, που βρίσκεται τέλεια στα χέρια του τιμονιού, άνετο μοχλό του ποικίλου, πεντάλ, χαρούμενο στο φόντο του υπόλοιπου συνδυασμού της συσκευής. Και, φυσικά, το κουτί γαντιών, το κάλυμμα του οποίου σίγουρα θα πέσει στα γόνατά του, αλλά η ανοικτή πρόσβαση σε ολόκληρα τα ψύσματα της μπαταρίας.
Στο φόντο του αμερικανικού Nissan-Cascai φαίνεται ελαφρώς ασταμάτητα, ντυμένος με αυστηρό κοστούμι από σκούρα σε σκόνη πλαστικά και δέρμα. Υπάρχει μια επιθυμία να φανεί ακριβό, και το αυτοκίνητο σε αυτή τη διαμόρφωση για $ 28 150, είναι πιθανό πολύ περισσότερο από τον ανταγωνιστή.
Για τίποτα, σε όλη την ευεξία και την ακεραιότητα. Εάν η εγκατάσταση του κλίματος και στη συνέχεια ξεχωρίζει για τον οδηγό και τον συνοδηγό, εάν το τιμόνι ρυθμίζεται να μην αμφιβάλλει, και στις δύο κατευθύνσεις. Η υψηλή προσγείωση σε ένα κάθισμα του οδηγού Swotume όχι μόνο βελτιώνει την αίσθηση των διαστάσεων του μηχανήματος, αλλά επίσης ενισχύει την αίσθηση ενός μεγάλου ήσυχου αυτοκινήτου ...
Παρόλο που η Nissan θα πρέπει να κυμαίνεται για βαριές ράφι σώματος, έναν εσωτερικό καθρέφτη, αναγκάζοντας το να το ταιριάζει σε αναζήτηση μιας καλύτερης ορατότητας και ένα ευρύ κατώτατο όριο που εμποδίζει την προσγείωση από πίσω.
Στην περιοχή της φιλοδοξίας
Με την πρώτη ματιά, το Dodge Caliber είναι αρκετά άνετο, η συμπεριφορά του στο δρόμο weigly και προβλέψιμα. Φυσικά, θεωρείται ότι στις ρυθμίσεις του αυτοκινήτου δεν υπάρχει τίποτα εξαιρετικό, αλλά όλα είναι πολύ καλά. Ναι, ο μεταφορέας του κινητήρα είναι πολύ χαζός, όταν ξεπερνώντας κάθε φορά που αναγκάζετε το πεντάλ στο πάτωμα. Overclocking γεμίζει salon Loud Doomed Roar. Αλλά αξίζει να μετακινηθείτε στον χειρωνακτικό έλεγχο του ποικίλου, το Dodge ευχαριστεί στιγμιαία μεταγωγή και πολύ καλή παγίδα. Και το σημαντικότερο, σχεδόν εντελώς εξαφανίζεται ένα αλεξίπτωτο με 6000 rpm.
Ωστόσο, το καθιερωμένο ήταν η αμοιβαία κατανόηση μόνο με τον πόρο. Η εκπνοή έχει σχεδιαστεί για μια συγκεκριμένη περιοχή υψηλής ταχύτητας και έναν ήρεμο τρόπο ελέγχου. Αξίζει να βγούμε για 110120 km / h, άνετα αναστολές επιτρέπουν τη διάσπαση του σώματος σε ανωμαλίες που μοιάζουν με κύματα. Επιπλέον, γίνονται αγενές, πολύ θορυβώδες στις ραφές και τα τσιπ άσφαλτο.
Ο φαινομενικά αρκετά αξιόπιστος χειρισμός επιδεινώνεται επίσης. Απλά ένα αυτοκίνητο αν και όχι πολύ πρόθυμες, αλλά έγινε με αυτοπεποίθηση τη στροφή. Ελαφρώς προσθέστε ταχύτητα και το διαμέτρημα αρχίζει να ταλαντεύεται έντονα στις στροφές, τρομακτικές με σκάψιμο και κυλίνδρους. Φαίνεται ότι οι μηχανικοί έθεσαν το αυτοκίνητο στις απαιτήσεις των κανόνων του υπερπόντιες κυκλοφορίας και απλώς έτρεχαν το χέρι του στα υπόλοιπα.
Μερικές παρεξηγήσεις που προκύπτουν από μας με την Casca πριν από αρκετούς μήνες (SP, 2007, αριθ. 4), τώρα λιώνει μπροστά στα μάτια του. Στη συνέχεια, οι ρυθμίσεις του φαινόταν σωστές, αλλά στερούνται της εκφραστικότητας. Τώρα επικοινωνώντας με το αυτοκίνητο με χαρά. Οι μηχανικοί έξι ταχυτήτων αποκάλυψαν εντελώς τις δυνατότητες ενός κινητήρα 2 λίτρων. Cascazy χαρούμενα, με ένα twinkle αντιλαμβάνεται την ομάδα του οδηγού. Είναι σαφώς στην ψυχή του τολμηρού, μερικές φορές ακόμη και με μια μικρή ολίσθηση της έναρξης από τα φανάρια. Σε αυτή την περίπτωση, ο κινητήρας είναι βολικός και ελαστικός και σε πιο ήρεμες λειτουργίες. 6080 km / h Σας επιτρέπει εύκολα να μεταβείτε στα υψηλότερα γρανάζια του κουτιού και να κυλήσετε, απολαμβάνοντας τις καλά συντονισμένες αντιδράσεις του μηχανήματος. Δυστυχώς, το Caliber, παρά ακόμη και μια ελαφρώς μεγάλη μεταφορά ενέργειας, χάνει τη Nissan σε όλα τα άρθρα.
Ο Cascai συνεχίζει να σκοράρει γυαλιά, είναι επίσης αισθητά πιο ήσυχο, πιο άνετο αντίπαλο. Οι ήχοι κινητήρα, τα ελαστικά, οι αεροδυναμικές παραπρήσεις είναι τόσο σιωπηρές, οι οποίες δεν μπορούν να σφιχτούν για να μιλήσουν σε 100120 km / h ή να ακούσετε μαλακή μουσική.
Καλό χειρισμό Ένα άλλο χαρακτηριστικό της Nissan. Δεν θα πρέπει όλοι να κάνουν την ψυχή απροσδόκητα μεγάλη και κάποια τεχνητή προσπάθεια στο τιμόνι. Dodge-Caliber με αυτή την έννοια είναι πιο βολική. Ωστόσο, προσπαθώντας να μετρητεί στην περίπτωση, πολλά να τον συγχωρούμε, συνειδητοποιώντας ότι σε υψηλή ταχύτητα είναι ένα αυστηρό τιμόνι που σας επιτρέπει να αισθάνεστε καλύτερα το αυτοκίνητο. Το αυτοκίνητο είναι εκπληκτικά συναισθηματικό σε γρήγορες στροφές και ακρίβεια, τα εργοστάσια της συμπεριφοράς του μπορούν να ζηλεύουν άλλα συνήθη επιβατικά αυτοκίνητα.
Αλλά οι ρυθμίσεις ανάρτησης προκάλεσαν την αλήθεια. Πυκνά και χονδροειδώς, ανακινούν τις παρατυπίες, στην πρώτη εμπνευσμένη εμπιστοσύνη σε όλες τις οδικές ευκαιρίες. Το συνηθίζετε γρήγορα, ειδικά επειδή η ανάπτυξη της Nissan γίνεται όλο και πιο άνετα. Τα προβλήματα αρχίζουν στις ραφές και τα τσιπ της άσφαλτου, όπου οι απορροφητές κραδασμών φαίνεται να είναι κλειδωμένοι, αρνείται να μειώσει τις ταλαντώσεις. Σε ένα πραγματικά σπασμένο δρόμο, η ανάρτηση αποκλείει, δείχνοντας ότι δεν είναι απολύτως προσαρμοσμένες σε τέτοιες συνθήκες.
Το βάρος της δημοτικότητας
Κακοί δρόμοι που δεν τους αρέσει! Παρά την τρομερή εμφάνιση και εντυπωσιακή εκκαθάριση εδάφους. Η Nissan-Cashkai και η DoDja-Calib θα αγωνίστηκαν περισσότερο στους κανόνες επιβατών. Το υπόλοιπο του αφιέρωμα στη μόδα, η επιθυμία να συμπληρώσετε μια άλλη εξειδικευμένη καταναλωτές σε ένα διαφορετικό και συνεχώς επεκτείνοντας τον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Αυτή η εξειδικευμένη έχει ήδη σχηματιστεί. Τα υψηλά αυτοκίνητα με μεγάλο οδικό λαιμό έμαθαν να είναι σχεδόν επιβάτες: συμπαγές, γρήγορο, υπάκουο. Τώρα θα ήταν απαραίτητο να προσαρμοστούν όλα αυτά στους δρόμους μας, πρώτα απ 'όλα όχι μόνο αστικά. Κοιτάζετε, και η τετρακίνηση δεν θα χρειαστεί.
Σεργκέι Voskresensky: Αρχικά, σε αυτές τις μηχανές, εντυπωσιάζει μια συμπαγή εμφάνιση, η οποία γεννά ένα αίσθημα αδειοδότησης: Jource όπου θέλω και όπως θέλω. Στη συνέχεια, το αίσθημα της καθημερινότητας έρχεται: γενικά, ένα επιβατικό αυτοκίνητο, το οποίο έχει μικρές περισσότερες ευκαιρίες.
Dodge Caliber Παρά ένα μεγάλο ποσό διαρροής, χρησιμοποιείται πολύ και εύκολο να είναι στις ιδιότητες και τις ευκαιρίες της. Προφανώς, δεν ήταν ακόμα πολύ σαφώς καθορισμένος από μια θέση.
Συνολική βαθμολογία 7.4
+ Μεγάλη εκκαθάριση εδάφους, αρχικός πρόσθετος εξοπλισμός.
- Πολύ μέτρια ορατότητα, μια τάση για το νάρθηκα του σώματος, χωρίς ενδιαφέρον χειρισμό.
Το Nissan Qashqai δεν είναι καθόλου μάταιο στις τρεις κορυφαίες καλύτερες πωλήσεις Nissanov στη Ρωσία. Αυτοκίνητο με χαρακτήρα. Αυτό είναι απλά εκδηλώνει τις ικανότητές του αποκλειστικά σε ομαλούς δρόμους.
Συνολική βαθμολογία 8,1
+ Μεταδοτικό και στοχαστικό εσωτερικό, βολικό έλεγχο, υψηλή ακουστική άνεση, ιδιοσυγκρασιακή συμπεριφορά στο δρόμο.
- Μεσογειακή ορατότητα, ευπάθεια σε κακούς δρόμους.
 
 
 
 
 

 

Μια πηγή: Περιοδικό "πίσω από τον τροχό"