Τεχνικά χαρακτηριστικά του Peugeot 307 cc 2003 - 2005 μετατρέψιμο
Τεχνικά χαρακτηριστικά του Peugeot 307 CC 2003, 2004, 2005: ισχύς, κατανάλωση καυσίμου ανά 100 χλμ., Βάρος (μάζα), κάθαρση δρόμου (εκκαθάριση), ακτίνα στροφής, τύπος μετάδοσης και φρένων, μεγέθους σώματος και ελαστικών
Χαρακτηριστικά κινητήρα
| Τροποποιήσεις | Ένταση κινητήρα, cm3 | Ισχύς, kw (lp)/περίπου | Κυλίνδρους | Twisting, NM/(RPM) | Τύπος του συστήματος καυσίμου | Τύπος καυσίμου |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 16V | 1587 | 80(110)/5800 | L4 (σε τοποθεσία -Line) | 146/4000 | Πολλαπλή έγχυση | Βενζίνη |
| 2.0 16V | 1997 | 100(138)/6000 | L4 (σε τοποθεσία -Line) | 190/4100 | Πολλαπλή έγχυση | Βενζίνη |
| 2.0 16V (177 hp) | 1997 | 130(177)/7000 | L4 (σε τοποθεσία -Line) | 202/4750 | Πολλαπλή έγχυση | Βενζίνη |
Οδήγηση και μετάδοση
| Τροποποιήσεις | τύπος κίνησης | Τύπος μετάδοσης (βασικό) | Τύπος μετάδοσης (προαιρετικά) |
|---|---|---|---|
| 1.6 16V | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | 5-MKPP | |
| 2.0 16V | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | 5-MKPP | 4-ACPP, |
| 2.0 16V (177 hp) | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | 5-MKPP |
Σύστημα φρένων και ενισχυτής τιμονιού
| Τροποποιήσεις | Τύπος μπροστινών φρένων | Τύπος πίσω φρένων | Υδραυλικό τιμόνι |
|---|---|---|---|
| 1.6 16V | Αεριζόμενοι δίσκοι | Δίσκος | υπάρχει |
| 2.0 16V | Αεριζόμενοι δίσκοι | Δίσκος | υπάρχει |
| 2.0 16V (177 hp) | Αεριζόμενοι δίσκοι | Δίσκος | υπάρχει |
Το μέγεθος των ελαστικών
| Τροποποιήσεις | Το μέγεθος |
|---|---|
| 1.6 16V | 205/55 R16V |
| 2.0 16V | 205/55 R16V |
| 2.0 16V (177 hp) | 205/50 R17 |
Διαστάσεις
| Τροποποιήσεις | Μήκος, mm | Πλάτος, mm | Ύψος, mm | Το κομμάτι μπροστά/πίσω, mm | Βάση τροχών, mm | Οδική εκκαθάριση (εκκαθάριση), mm | Όγκος κορμού, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 16V | 4351 | 1760 | 1420 | 1501/1509 | 2601 | - | 232 |
| 2.0 16V | 4351 | 1760 | 1420 | 1501/1509 | 2601 | - | 232 |
| 2.0 16V (177 hp) | 4350 | 1760 | 1420 | 1500/1510 | 2600 | - | - |
Βάρος αυτοκινήτου
| Τροποποιήσεις | Εξοπλισμένη μάζα, kg | Μέγιστη μάζα, kg | Ανυψωτική χωρητικότητα, kg |
|---|---|---|---|
| 1.6 16V | 1413 | 1810 | 397 |
| 2.0 16V | 1432 | 1830 | 398 |
| 2.0 16V (177 hp) | 1459 | 1895 | 436 |
Δυναμική
| Τροποποιήσεις | Μέγιστη ταχύτητα, km/h | Χρόνος επιτάχυνσης σε 100 km/h, με | CD (συντελεστής μετωπικής αντίστασης) |
|---|---|---|---|
| 1.6 16V | 192 | 12.7 | 0.32 |
| 2.0 16V | 207 | 10.3 | 0.32 |
| 2.0 16V (177 hp) | 220 | 9.5 | - |
Κατανάλωση καυσίμου
| Τροποποιήσεις | Στην πόλη, L/100 χλμ. | Στον αυτοκινητόδρομο, L/100 χλμ. | Μέση κατανάλωση, l/100 km | Εξαίρεση CO2, g/km | Τύπος καυσίμου |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 16V | 10.2 | 6.2 | 7.6 | 178 | Βενζίνη |
| 2.0 16V | 11.5 | 6.2 | 8.2 | 194 | Βενζίνη |
| 2.0 16V (177 hp) | 12.4 | 6.8 | 8.9 | 210 | Βενζίνη |
Τιμές Peugeot 307 CC 2003 - 2005 στη Ρωσία (ενημερώθηκε στις 22 Απριλίου 2016)
| Τροποποιήσεις στο G.V. | Συνολικά αυτοκίνητα που πωλούνται (στη Ρωσική Ομοσπονδία) | Μέση τιμή, ρούβλια |
Μέσες τιμές s Αυτόματο κιβώτιο, ρούβλια |
Σύνολο για πώληση με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων | Μέσες τιμές s Χειροκίνητη μετάδοση, ρούβλια |
Σύνολο προς πώληση με χειροκίνητη μετάδοση |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | 6 | 538 745 | - | 6 | 538 745 | 6 |
| 2004 | 8 | 504 261 | 502 465 | 7 | 509 250 | 6 |
| 2005 | 7 | 538 055 | 550 726 | 7 | 481 023 | 6 |
Δοκιμές σύγκρουσης βίντεο Peugeot 307 CC 2003 - 2005
Peugeot 307 CC 2003 Διαμόρφωση - 2005
Δοκιμές δίσκων
Ένα φάρμακο
Η βιταμίνη C βοηθά το άγχος και το άγχος του σώματος. Και τι θα συμβεί αν διπλασιάσετε τη δόση; Τώρα γνωρίζουμε-το Peugeot 307 CC Cabilet CC. Οι δημοσιογράφοι αυτοκινήτων είναι τριμμένοι, αν όχι κυνικοί. Δεν βιώνουν συναισθηματικές υπερφόρτωση, αλλά τίποτα δεν είναι αλλοδαπός γι 'αυτούς. Δεν ήθελα να χωρίσω με το Peugeot 307 cc. Ανά…
Demi -Season διαμέρισμα
Το Peugeot 307Cs είναι καλό για να ταξιδέψετε σε κάθε καιρό και το ίδιο κατάλληλο για τις γυναίκες και τους άνδρες είναι μια ελκυστική εμφάνιση (και το μηχάνημα είναι ένα preho -native! Μπορεί μια γυναίκα να επιθυμεί; Μια εκλεπτυσμένη εργονομία, αθλητικά μοτίβα στο εσωτερικό, ένα σκληρό κρεμαστό κόσμημα, μια αφθονία των στοιχείων ...
Γαλλικός κοίλος
Οι Γάλλοι σχεδιαστές εξακολουθούν να είναι εντάξει με τη φαντασία. Η απόδειξη σας είναι ένα πρωτότυπο, προσελκύοντας βλέμμα, με κάποιο τρόπο το πρωτοποριακό αυτοκίνητο μιας πολύ μοντέρνης υβριδικής κατεύθυνσης του ιδιότροπου διαμερίσματος που γίνεται από το συνηθισμένο hatchback της κατηγορίας γκολφ. Το μηχάνημα αποδείχθηκε μη -τρι., Η βασική έκδοση θυμίζει στην πραγματικότητα μόνο το μπροστινό τμήμα (από τον προφυλακτήρα μέχρι την αρχή των θυρών). Εκ πρώτης όψεως…