Τεχνικά χαρακτηριστικά της Mazda Mazda 5 (Premacy) 2005 - 2008 Minivan
Τεχνικά χαρακτηριστικά της Mazda Mazda 5 (Premacy) 2005, 2006, 2007, 2008: ισχύς, κατανάλωση καυσίμου ανά 100 χλμ., Βάρος (μάζα), κάθαρση δρόμου (εκκαθάριση), ακτίνα αντιστροφής, τύπος μετάδοσης και φρένων, μεγέθους σώματος και ελαστικών
Χαρακτηριστικά κινητήρα
| Τροποποιήσεις | Ένταση κινητήρα, cm3 | Ισχύς, kw (lp)/περίπου | Κυλίνδρους | Twisting, NM/(RPM) | Τύπος του συστήματος καυσίμου | Τύπος καυσίμου |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 CD | 1998 | 81(110)/3500 | L4 (σε τοποθεσία -Line) | 310/2000 | Κοινή σιδηροτροχιά | Ντίζελ |
| 1.8 | 1798 | 85(114)/5300 | L4 (σε τοποθεσία -Line) | 164/4000 | Πολλαπλή έγχυση | Βενζίνη |
| 2 | 1999 | 107(143)/6000 | L4 (σε τοποθεσία -Line) | 184/4500 | Πολλαπλή έγχυση | Βενζίνη |
| 2.3 | 2260 | 117(157)6500 | L4 (σε τοποθεσία -Line) | 201/3500 | Πολλαπλή έγχυση | Βενζίνη |
Οδήγηση και μετάδοση
| Τροποποιήσεις | τύπος κίνησης | Τύπος μετάδοσης (βασικό) | Τύπος μετάδοσης (προαιρετικά) |
|---|---|---|---|
| 2.0 CD | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | 5-MKPP | |
| 1.8 | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | 5-MKPP | |
| 2 | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | 5-MKPP | |
| 2.3 | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | 5-MKPP | 4-ACPP, |
Σύστημα φρένων και ενισχυτής τιμονιού
| Τροποποιήσεις | Τύπος μπροστινών φρένων | Τύπος πίσω φρένων | Υδραυλικό τιμόνι |
|---|---|---|---|
| 2.0 CD | Αεριζόμενοι δίσκοι | Δίσκος | υπάρχει |
| 1.8 | Αεριζόμενοι δίσκοι | Δίσκος | υπάρχει |
| 2 | Αεριζόμενοι δίσκοι | Δίσκος | υπάρχει |
| 2.3 | Αεριζόμενοι δίσκοι | Δίσκος | υπάρχει |
Το μέγεθος των ελαστικών
| Τροποποιήσεις | Το μέγεθος |
|---|---|
| 2.0 CD | 195/65 R15 |
| 1.8 | 195/65 R15 |
| 2 | 205/50 R17 |
| 2.3 | 205/50 R17 V |
Διαστάσεις
| Τροποποιήσεις | Μήκος, mm | Πλάτος, mm | Ύψος, mm | Το κομμάτι μπροστά/πίσω, mm | Βάση τροχών, mm | Οδική εκκαθάριση (εκκαθάριση), mm | Όγκος κορμού, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 CD | 4506 | 1755 | 1666 | 1529/1519 | 2751 | 140 | 538 |
| 1.8 | 4506 | 1755 | 1666 | 1529/1519 | 2751 | 140 | 538 |
| 2 | 4506 | 1755 | 1666 | 1529/1519 | 2751 | 140 | 538 |
| 2.3 | 4506 | 1755 | 1666 | 1529/1519 | 2751 | 140 | 538 |
Βάρος αυτοκινήτου
| Τροποποιήσεις | Εξοπλισμένη μάζα, kg | Μέγιστη μάζα, kg | Ανυψωτική χωρητικότητα, kg |
|---|---|---|---|
| 2.0 CD | 1535 | 2225 | 690 |
| 1.8 | 1395 | 2090 | 695 |
| 2 | 1400 | 2100 | 700 |
| 2.3 | - | - | - |
Δυναμική
| Τροποποιήσεις | Μέγιστη ταχύτητα, km/h | Χρόνος επιτάχυνσης σε 100 km/h, με | CD (συντελεστής μετωπικής αντίστασης) |
|---|---|---|---|
| 2.0 CD | 179 | 12.9 | 0.29 |
| 1.8 | 182 | 11.4 | 0.29 |
| 2 | 196 | 10.8 | 0.29 |
| 2.3 | - | - | 0.29 |
Κατανάλωση καυσίμου
| Τροποποιήσεις | Στην πόλη, L/100 χλμ. | Στον αυτοκινητόδρομο, L/100 χλμ. | Μέση κατανάλωση, l/100 km | Εξαίρεση CO2, g/km | Τύπος καυσίμου |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 CD | 7.3 | 5.7 | 6.3 | 173 | Ντίζελ |
| 1.8 | 10.7 | 6.3 | 7.9 | 190 | Βενζίνη |
| 2 | 11 | 6.6 | 8.2 | 198 | Βενζίνη |
| 2.3 | 10.7 | 8.7 | 9.7 | - | Βενζίνη |
Τιμές Mazda Mazda 5 (Premacy) 2005 - 2008 στη Ρωσία (Ενημερώθηκε στις 22 Απριλίου 2016)
| Τροποποιήσεις στο G.V. | Συνολικά αυτοκίνητα που πωλούνται (στη Ρωσική Ομοσπονδία) | Μέση τιμή, ρούβλια |
Μέσες τιμές s Αυτόματο κιβώτιο, ρούβλια |
Σύνολο για πώληση με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων | Μέσες τιμές s Χειροκίνητη μετάδοση, ρούβλια |
Σύνολο προς πώληση με χειροκίνητη μετάδοση |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | 20 | 569 993 | 565 339 | 10 | 571 368 | 7 |
| 2006 | 31 | 598 412 | 632 755 | 8 | 588 016 | 25 |
| 2007 | 67 | 635 197 | 689 934 | 16 | 623 157 | 57 |
| 2008 | 80 | 706 370 | 734 273 | 37 | 679 123 | 46 |
Δοκιμές συντριβής βίντεο Mazda Mazda 5 (Premacy) 2005 - 2008
Διαμορφώσεις Mazda Mazda 5 (Premacy) 2005 - 2008
Mazda Mazda 5 (Premacy) 2005 - 2008
33%
Οδηγός και επιβάτες
12%
Πεζοί
32%
Παιδιά-περάσματα
Δοκιμές δίσκων
Επισκόπηση αυτοκινήτων Mazda Premacy
Στις 4 Ιουλίου 2001, εμφανίστηκε σε πώληση μια νέα, βελτιωμένη έκδοση του συμπαγούς minivan premacy G, η οποία είναι γνωστό ότι βασίζεται στη Mazda Familia. Ταυτόχρονα, η γραμμή Premacy συμπληρώθηκε με τη νέα τροποποίηση του αθλητισμού. Και οι δύο διαμορφώσεις μπορούν να έχουν και ένα σαλόνι 5 και 7 θέσεων με τρεις σειρές καθισμάτων. Λίγο πριν την εμφάνιση νέων αυτοκινήτων ...
Επιλέγοντας ένα αυτοκίνητο για τη μαφία
Αλλά όλα ξεκίνησαν τόσο καλά. Η Ιταλία ήταν +16 και ηλιόλουστο, κολλώδες χιόνι δεν έπεσε από τον ουρανό και οι άνθρωποι γύρω ήταν φιλικοί και χαμογελασμένοι. Γενικά, ομορφιά. Και γιατί μεταφέρθηκα σε αυτό το μικρό καφενείο κοντά στο Σικελικό Παλέρμο; Φυσικά, στην Ιταλία δεν ήμουν μόνο ...
Σε ένα μακρύ ζουμ-ζούμ
Ο ιδανικός ταξιδιώτης επτά θέσεων είναι ο πρώτος που θα πιάσει το μάτι όταν κοιτάζει το Mazda5; Μια μακρά βάση και η μύτη εκτεταμένη προς τα εμπρός. Γλείφει τις πίσω πόρτες που εξοικονομούν μια θέση στο χώρο στάθμευσης. Κοντά στο ιδανικό προφίλ, συμβάλλοντας σε χαμηλή κατανάλωση καυσίμου και σιωπή στην καμπίνα σε υψηλές ταχύτητες. Όλα αυτά είναι ενωμένα σε ένα πολύ καλά προσαρμοσμένο και ακόμη και κομψό ...