Προδιαγραφές Σινικό Τείχος Wingle 3 από το 2005 Παραλαβή
Τεχνικές Προδιαγραφές Σινικό Τείχος Wingle 3 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Δύναμη, η κατανάλωση καυσίμου 100 χλμ βάρους (βάρος), η κάθαρση δρόμο (εκκαθάριση), η ακτίνα στροφής, το είδος της μετάδοσης και τα φρένα, τα μεγέθη του σώματος και τα ελαστικά
Χαρακτηριστικά κινητήρα
| Τροποποιήσεις |
όγκος του κινητήρα, cm3 |
POWER, KW (HP) / Σχετικά |
κύλινδροι |
Ροπή, nm / (rpm) |
Τύπος συστήματος καυσίμου |
Τύπος καυσίμου |
| 2.2 Mt. |
2237 |
(110)/4600 |
Inline - 4. |
(190)/2400 |
Εγχυνών |
Βενζίνη |
Drive και Μετάδοση
| Τροποποιήσεις |
Τύπος κίνησης |
Τύπος μετάδοσης (βασική) |
Τύπος μετάδοσης (προαιρετικό) |
| 2.2 Mt. |
4x4 (τέσσερις τροχούς) |
5-mcp |
|
Τύπος της ακτίνας αναστολή και αναστροφή
| Τροποποιήσεις |
Εμπρός ανάρτηση |
Πίσω ανάρτηση |
Διάμετρος της αντιστροφής, m |
| 2.2 Mt. |
Ανεξάρτητος - multi-list |
Εξαρτώμενος |
- |
Σύστημα φρένων και υδραυλικό τιμόνι
| Τροποποιήσεις |
Τύπος μπροστινών φρένων |
Τύπος πίσω φρένων |
Υδραυλικό τιμόνι |
| 2.2 Mt. |
Disk αεριζόμενο |
Τύμπανο |
Υδραυλικός |
Μέγεθος ελαστικού
| Τροποποιήσεις |
Το μέγεθος |
| 2.2 Mt. |
Εμπρός τροχοί: 235/70 R16 πίσω τροχούς: 235/70 R16 |
Διαστάσεις
| Τροποποιήσεις |
Μήκος, mm. |
Πλάτος, mm. |
Ύψος, mm. |
Μπροστινή τροχιά / πίσω, mm |
Βάση τροχών, mm |
Οδική εκκαθάριση (εκκαθάριση), mm |
Την ένταση του κορμού, l |
| 2.2 Mt. |
5040 |
1800 |
1730 |
1515/1525 |
3050 |
194 |
-/- |
βάρος αυτοκινήτου
| Τροποποιήσεις |
Βάρος Curb, Kg |
Μέγιστη μάζα, kg |
Χωρητικότητα φόρτωσης, kg. |
| 2.2 Mt. |
1840 |
2570 |
730 |
Αριθμός εδρών και τις πόρτες
| Τροποποιήσεις |
αριθμός θέσεων |
Αριθμός θυρών |
| 2.2 Mt. |
5 |
4 |
Όγκος της δεξαμενής καυσίμου
| Τροποποιήσεις |
όγκος της δεξαμενής, l |
Τύπος καυσίμου |
| 2.2 Mt. |
73 |
AI-92. |
Δυναμική
| Τροποποιήσεις |
Μέγιστη ταχύτητα, km / h |
Χρόνος overclocking μέχρι 100 km / h, με |
CD (συντελεστής μετωπικής αντοχής) |
| 2.2 Mt. |
- |
- |
- |
Κατανάλωση καυσίμου
| Τροποποιήσεις |
Στην πόλη, L / 100 χλμ |
Στην εθνική οδό, L / 100 χλμ |
Μέση κατανάλωση, L / 100 χλμ |
Απελευθέρωση CO2, g / km |
Τύπος καυσίμου |
| 2.2 Mt. |
10.4 |
8.7 |
9.2 |
- |
Βενζίνη |
Σινικό Τείχος Wingle 3 τιμές από το 2005 στη Ρωσία (ενημερωμένο 22, Απριλίου 2016)
| Τροποποιήσεις στο G.V. |
Σύνολο αυτοκίνητα προς πώληση (στη Ρωσική Ομοσπονδία) |
Μέση τιμή,
ρούβλια |
Η μέση τιμή του S.
Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ρούβλια |
Σύνολο για την πώληση με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων |
Η μέση τιμή του S.
MCPP, ρούβλια |
Σύνολο για την πώληση με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων |
| 2008 |
6 |
554 795 |
- |
6 |
554 795 |
6 |
| 2011 |
6 |
461 791 |
- |
6 |
461 791 |
6 |
| 2.2 L. |
6 |
461 791 |
- |
6 |
461 791 |
6 |
| 2012 |
6 |
664 888 |
615 720 |
6 |
689 474 |
6 |
| 2.2 L. |
6 |
657 401 |
615 720 |
6 |
699 097 |
6 |
| 2.3 L. |
6 |
679 856 |
- |
6 |
679 856 |
6 |
| 2013 |
9 |
776 094 |
- |
6 |
776 094 |
9 |
| 2.2 L. |
9 |
776 094 |
- |
6 |
776 094 |
9 |
Δοκιμή Βίντεο Δίσκοι Σινικό Τείχος Wingle 3 από το 2005
Hardware Σινικό Τείχος Wingle 3 από το 2005
Δοκιμαστική οδήγηση
Μεγάλη Wall Wingle - Πρώτη Κινέζικη Pickup
Το πρώτο κινεζικό pick-up, από το οποίο μπορείτε να απολαύσετε. Οι τιμές προσθέτει σ 'αυτόν που είναι εξοπλισμένο με κινητήρα ντίζελ. Τυπικά, η εσωτερική διακόσμηση των κινεζικών pickups προκαλεί μια μικρή αίσθηση της σιχασιά, και η εμφάνισή τους είναι η επιθυμία να βοηθήσουν τον άτυχο ιδιοκτήτη οικονομικά. Αλλά μετά από το Σινικό Τείχος Wingle, η αγορά φαίνεται να ξεφύγουν από αυτή την πρώτη κινεζική pickup, ...
Τούβλο του ένα τοίχωμα
Σινικό Τείχος (Great Wall), κάλεσε μια ομάδα Ρώσων δημοσιογράφων να εξοικειωθούν με τα νέα αυτοκίνητα. Υπάρχει ένα από τα πιο εντυπωσιακά αξιοθέατα της Κίνας. Ξεκίνησε να χτίζεται πίσω στο 221 π.Χ.. Με την εντολή Shihuandi, ο πρώτος αυτοκράτορας της δυναστείας Qin για την προστασία των βόρειων συνόρων από τους ξένους εισβολείς. Αυτό δεν είναι μόνο μια επαγγελματική κάρτα και ...
Το Pickup Great Wall Wingle έχει υποστεί καρδινάλινη ανανέωση
Σινικό Τείχος Wingle 5: επανεκκίνηση, μετενσάρκωση, την αναγέννηση, τη μετατροπή και μετασχηματισμό. Σε μια λέξη restyling ... οι Κινέζοι ήταν δροσεροί στο σχεδιασμό, και υπάρχει κάτι σε αυτό. Ναι, αποδείχθηκε μια ζύμωση ενός παλιού τραγουδιού και δεν υπάρχει απολύτως καμία εθνική γεύση, αλλά για κάποιο λόγο, είναι ακόμα ωραίο. Οι κατασκευαστές του Zhbanukog, θα μάθετε για την επόμενη ανανέωση ενός φθηνού αυτοκινήτου, εμφανίζεται μια κακή ιδέα ... ...
