Τεχνικά χαρακτηριστικά του Audi A4 Allroad από το 2009 Wagon
Προδιαγραφές Audi A4 Allrored 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Ισχύς, κατανάλωση καυσίμου 100 χλμ., Βάρος (μάζα), οδική κάθαρση (εκκαθάριση), ακτίνα στροφής, τύπος μετάδοσης και φρένα, μεγέθη σώματος και ελαστικά
Χαρακτηριστικά κινητήρα
| Τροποποιήσεις | Όγκος κινητήρα, cm3 | POWER, KW (HP) / Σχετικά | Κυλίνδρους | Ροπή, nm / (rpm) | Τύπος συστήματος καυσίμου | Τύπος καυσίμου |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TDI (143 hp) | 1968 | 105(143)/4200 | Inline Τοποθεσία - L4 | 320/1750-2500 | Κοινή σιδηροδρομική γραμμή. | Ντίζελ |
| 2.0 TDI (170 hp) | 1968 | 125(170)/4200 | L4 (Inline Location) | 350/1750-2500 | Κοινή σιδηροδρομική γραμμή. | Ντίζελ |
| 3.0 TDI (240 ls) | 2967 | 176(240)/4000-4400 | V6. | 500/1500-3000 | Κοινή σιδηροδρομική γραμμή. | Ντίζελ |
| 2.0 TFSI (211 ls) | 1984 | 155(211)/4300-6000 | L4 (Inline Location) | 350/1500-4200 | Άμεση ένεση | Βενζίνη |
| 2.0 TFSI QUATTRO AMT | 1984 | (211)/4300-6000 | Inline - 4. | (350)/1500-4200 | Άμεση ένεση | Βενζίνη |
| 2.0 TFSI QUATTRO MT | 1984 | (211)/4300-6000 | Inline - 4. | (350)/1500-4200 | Άμεση ένεση | Βενζίνη |
Οδηγήστε και μετάδοση
| Τροποποιήσεις | Τύπος κίνησης | Τύπος μετάδοσης (βασική) | Τύπος μετάδοσης (προαιρετικό) |
|---|---|---|---|
| 2.0 TDI (143 hp) | 4x4 (τετρακίνηση) | 6-mcp | |
| 2.0 TDI (170 hp) | 4x4 (τετρακίνηση) | 6-mcp | |
| 3.0 TDI (240 ls) | 4x4 (τετρακίνηση) | 6-mcp | |
| 2.0 TFSI (211 ls) | 4x4 (τετρακίνηση) | Επίπεδο 7-CPP | |
| 2.0 TFSI QUATTRO AMT | 4x4 (τετρακίνηση) | Αυτόματη με δύο συμπλέκτες - 7 | |
| 2.0 TFSI QUATTRO MT | 4x4 (τετρακίνηση) | 5-mcp |
Τύπος αναστολής και ακτίνας αντιστροφής
| Τροποποιήσεις | Εμπρός ανάρτηση | Πίσω ανάρτηση | Διάμετρος αντιστροφής, m |
|---|---|---|---|
| 2.0 TFSI QUATTRO AMT | Ανεξάρτητη - McPherson. | Ανεξάρτητη - πολλή λίστα | - |
| 2.0 TFSI QUATTRO MT | Ανεξάρτητη - McPherson. | Ανεξάρτητη - πολλή λίστα | - |
Σύστημα φρένων και υδραυλικό τιμόνι
| Τροποποιήσεις | Τύπος μπροστινών φρένων | Τύπος πίσω φρένων | Υδραυλικό τιμόνι |
|---|---|---|---|
| 2.0 TDI (143 hp) | Ανεμιστήρες δίσκοι | Δίσκος | υπάρχει |
| 2.0 TDI (170 hp) | Ανεμιστήρες δίσκοι | Δίσκος | υπάρχει |
| 3.0 TDI (240 ls) | Ανεμιστήρες δίσκοι | Δίσκος | υπάρχει |
| 2.0 TFSI (211 ls) | Ανεμιστήρες δίσκοι | Δίσκος | υπάρχει |
| 2.0 TFSI QUATTRO AMT | Ανεμιστήρα δίσκου | Ανεμιστήρα δίσκου | Ηλεκτρικός |
| 2.0 TFSI QUATTRO MT | Ανεμιστήρα δίσκου | Ανεμιστήρα δίσκου | Ηλεκτρικός |
Μέγεθος ελαστικού
| Τροποποιήσεις | Το μέγεθος |
|---|---|
| 2.0 TDI (143 hp) | 225/55 r17 |
| 2.0 TDI (170 hp) | 225/55 r17 |
| 3.0 TDI (240 ls) | 225/55 r17 |
| 2.0 TFSI (211 ls) | 225/55 r17 |
| 2.0 TFSI QUATTRO AMT | Μπροστινούς τροχούς: 225/55 R17, πίσω τροχοί: 225/55 R17 |
| 2.0 TFSI QUATTRO MT | Μπροστινούς τροχούς: 225/55 R17, πίσω τροχοί: 225/55 R17 |
Διαστάσεις
| Τροποποιήσεις | Μήκος, mm. | Πλάτος, mm. | Ύψος, mm. | Μπροστινή τροχιά / πίσω, mm | Βάση τροχών, mm | Οδική εκκαθάριση (εκκαθάριση), mm | Την ένταση του κορμού, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TDI (143 hp) | 4722 | 1842 | 1496 | 1582/1575 | 2804 | - | 490 |
| 2.0 TDI (170 hp) | 4722 | 1842 | 1496 | 1582/1575 | 2804 | - | 490 |
| 3.0 TDI (240 ls) | 4722 | 1842 | 1496 | 1582/1575 | 2804 | - | 490 |
| 2.0 TFSI (211 ls) | 4722 | 1842 | 1496 | 1582/1575 | 2804 | - | 490 |
| 2.0 TFSI QUATTRO AMT | 4721 | 1841 | 1495 | 1583/1574 | 2805 | 180 | 490/1430 |
| 2.0 TFSI QUATTRO MT | 4721 | 1841 | 1495 | 1583/1574 | 2805 | 180 | 490/1430 |
Βάρος αυτοκινήτου
| Τροποποιήσεις | Βάρος Curb, Kg | Μέγιστη μάζα, kg | Χωρητικότητα φόρτωσης, kg. |
|---|---|---|---|
| 2.0 TDI (143 hp) | 1630 | 2200 | 570 |
| 2.0 TDI (170 hp) | 1630 | 2200 | 570 |
| 3.0 TDI (240 ls) | 1730 | 2300 | 570 |
| 2.0 TFSI (211 ls) | 1650 | 2220 | 570 |
| 2.0 TFSI QUATTRO AMT | 1650 | 2220 | 570 |
| 2.0 TFSI QUATTRO MT | 1615 | 2185 | 570 |
Αριθμός καθισμάτων και θυρών
| Τροποποιήσεις | αριθμός θέσεων | Αριθμός θυρών |
|---|---|---|
| 2.0 TFSI QUATTRO AMT | 5 | 5 |
| 2.0 TFSI QUATTRO MT | 5 | 5 |
Όγκος δεξαμενής καυσίμου
| Τροποποιήσεις | Όγκος δεξαμενής, l | Τύπος καυσίμου |
|---|---|---|
| 2.0 TFSI QUATTRO AMT | 64 | AI-95 |
| 2.0 TFSI QUATTRO MT | 64 | AI-95 |
Δυναμική
| Τροποποιήσεις | Μέγιστη ταχύτητα, km / h | Χρόνος overclocking μέχρι 100 km / h, με | CD (συντελεστής μετωπικής αντοχής) |
|---|---|---|---|
| 2.0 TDI (143 hp) | 200 | 10.3 | 0.34 |
| 2.0 TDI (170 hp) | 213 | 8.9 | 0.34 |
| 3.0 TDI (240 ls) | 237 | 6.6 | 0.34 |
| 2.0 TFSI (211 ls) | 230 | 6.9 | 0.34 |
| 2.0 TFSI QUATTRO AMT | 230 | 6.9 | - |
| 2.0 TFSI QUATTRO MT | 230 | 6.9 | - |
Κατανάλωση καυσίμου
| Τροποποιήσεις | Στην πόλη, L / 100 χλμ | Στην εθνική οδό, L / 100 χλμ | Μέση κατανάλωση, L / 100 χλμ | Απελευθέρωση CO2, g / km | Τύπος καυσίμου |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TDI (143 hp) | 7.5 | 5.5 | 6.2 | 164 | Ντίζελ |
| 2.0 TDI (170 hp) | 7.7 | 5.7 | 6.4 | 169 | Ντίζελ |
| 3.0 TDI (240 ls) | 9.6 | 5.8 | 7.2 | 189 | Ντίζελ |
| 2.0 TFSI (211 ls) | 10.2 | 6.8 | 8.1 | 189 | Βενζίνη |
| 2.0 TFSI QUATTRO AMT | 10.2 | 6.8 | 8.1 | - | Βενζίνη |
| 2.0 TFSI QUATTRO MT | 10.2 | 6.5 | 7.9 | - | Βενζίνη |
Τιμή AUDI A4 ALLORED Από το 2009 στη Ρωσία (Ενημερώθηκε 22 Απριλίου 2016)
| Τροποποιήσεις στο G.V. | Συνολικά αυτοκίνητα προς πώληση (στη Ρωσική Ομοσπονδία) | Μέση τιμή, ρούβλια |
Η μέση τιμή του S. Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ρούβλια |
Σύνολο προς πώληση με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων | Η μέση τιμή του S. Mcpp, ρούβλια |
Σύνολο προς πώληση με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | 9 | 1 436 089 | 1 445 388 | 8 | 1 180 130 | 6 |
| 2010 | 10 | 1 579 098 | 1 584 692 | 9 | 1 548 012 | 6 |
| 2011 | 8 | 1 570 977 | 1 598 302 | 8 | 1 409 739 | 6 |
| 2012 | 8 | 2 251 408 | 2 251 408 | 8 | - | 6 |
| 2013 | 7 | 2 312 243 | 2 346 163 | 6 | 2 108 835 | 6 |
Audi A4 Διαμόρφωση από το 2009
Δοκιμή συντριβής AUDI A4 ALLORED Από το 2009
34%
Οδηγός και επιβάτες
14%
Πεζοί
41%
Παιδιά επιβατών
Δοκιμαστική οδήγηση
Πάντα πού
Η επιλογή είναι ένα περίπλοκο πράγμα, ειδικά όταν επιλέγετε μεταξύ μεγαλύτερου ή μικρότερου βαθμού SUV. Το Universal Audi A4 Allroad Quattro συμβάλλει στη λήψη της σωστής δήλωσης με νέες καινοτομίες στο Audi στη Βαυαρία - ένα καθαρό πείραμα. Στον εγγενές Autobahn και τα ορεινά Serpentines, ο Ingolstadtsy αισθάνεται σαν ένα ψάρι στο νερό, η αλήθεια για τα αυτοκίνητα αποκαλύπτεται εδώ στο εξευγενισμένο ...
Γιατί η ομπρέλα ψαριών
Γιατί να ταξιδέψετε γύρω από αυτό που μπορείτε να οδηγήσετε σε μια ευθεία γραμμή, να μετακινήσετε και να βλάψετε αρκετά; Γιατί να τρομάξουμε την πραγματική ζωή και να μην ανεβείτε στο πάχος των γεγονότων; Και γιατί το αυτοκίνητο AUDI A4 φαίνεται καλό στο πλαστικό κιτ σώματος; Στην καμπίνα του γάλακτος-λευκό δέρμα με ένθετα από ένα υφή δέντρο χωρίς βερνίκι βασιλεύει μια ευχάριστη ατμόσφαιρα, παίζει ...