Δοκιμή συντριβής Volkswagen Golf Plus από το 2008 Hatchback

Krash Test Volkswagen Golf Plus 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Χαρακτηριστική αξιολόγηση της ασφάλειας του αυτοκινήτου: Κατάταξη σε σημεία, έκθεση δοκιμής (δοκιμή φωτογραφίας και βίντεο)
36%
Οδηγός και επιβάτες
22%
Πεζοί
41%
Παιδιά-επιβάτες

Προστασία του οδηγού και του επιβάτη

Βλάβη οδηγού στο λόμπι
Πάγωμα, οδηγός
Βλάβη των επιβατών στο λόμπι
Μπροστινή γροθιά, επιβάτης
Βλάβη οδηγού με πλευρική επίδραση
Πλευρικό χτύπημα, οδηγός
Πρόστιμο - Πρόστιμο
Καλός - Καλός
Σε ικανοποιητικό βαθμό - Σε ικανοποιητικό βαθμό
Κακώς - Κακώς
Πολύ κακό - Πολύ κακό

Παιδικές συσκευές

Παιδί έως 18 μήνες Bobsy g0 / 1 isofix, πίσω πίσω
Παιδί ηλικίας άνω των 3 ετών Bobsy G0 / 1 Isofix, προς τα εμπρός

Ασφάλεια πεζών

Το αποτέλεσμα της δοκιμής σύγκρουσης είναι εξαιρετικό - Πρόστιμο
Το αποτέλεσμα της δοκιμής σύγκρουσης είναι καλό - Καλός
Το αποτέλεσμα της δοκιμής σύγκρουσης είναι ικανοποιητικό - Σε ικανοποιητικό βαθμό

Μπροστινή διάτρηση:

Όταν χτυπήσετε το εσωτερικό του επιβάτη διατηρήσατε την ακεραιότητα και το ράφι του παρμπρίζ μετατόπισε πίσω μόνο 10 mm. Η προστασία όλων των ζωνών του εμπρόσθιου επιβατικού σώματος αναγνωρίζεται ως καλή. Τα γόνατα και τα ισχία του οδηγού υπερασπίστηκαν καλά τον αερόσακο. Ο κατασκευαστής κατόρθωσε να αποδείξει ότι το ίδιο επίπεδο προστασίας παρέχεται από τεμάχια διαφόρων ρυθμίσεων και σε διάφορες θέσεις.

Ασφάλεια παιδιών επιβατών:

Με βάση τη μαρτυρία των αισθητήρων μανεκέν με δυναμικές δοκιμές για την προστασία τόσο των παιδιών, το αυτοκίνητο έλαβε τα υψηλότερα σημάδια. Αρκετά σημεία γυρίστηκαν για προειδοποίηση που μπορεί εύκολα να αποδειχθεί και να γίνει μόνο με τη μορφή εικονογραμμάτων. Αναφέρονται για τον κίνδυνο τοποθέτησης της καρέκλας των παιδιών "ενάντια στην κατεύθυνση της κίνησης" απέναντι από τον ενεργό αερόσακο του εμπρόσθιου επιβάτη. Το μαξιλάρι μπορεί να απενεργοποιηθεί, αλλά η ενημέρωση του οδηγού για την κατάστασή του δεν είναι αρκετά σαφής. Σαφώς ορίστηκε η παρουσία συνδετήρων ISOFIX στις οπίσθιες καρέκλες και τη δυνατότητα χρήσης ιμάντων ασφαλείας.

Πλευρική απεργία:

Για την προστασία με πλευρική επίδραση σχετικά με τον πυλώνα γκολφ σημείωσε τον μέγιστο αριθμό σημείων. Όταν χτυπάτε την επικάλυψη, μέρος της βαθμολογίας αφαιρέθηκε για την προστασία του στήθους. Μετά τις δοκιμές Euro NCAP, ο κατασκευαστής έχει βελτιώσει τον αερόσακο τοποθέτησης σε όλα τα αυτοκίνητα που πωλούνται στο παρελθόν.

Ασφάλεια πεζών:

Ο προφυλακτήρας σημείωσε τον μέγιστο αριθμό σημείων για την προστασία των πεζών των ποδιών, ορισμένα σημεία στο μπροστινό άκρο της κουκούλας έλαβαν επίσης μια καλή αξιολόγηση. Η προστασία στο κεφάλι του κεφαλιού του παιδιού βρίσκεται κυρίως καλό και ο ενήλικας είναι βασικά κακός.

Γενικές πληροφορίες σχετικά με το αυτοκίνητο

Τοποθεσία Αριστερά
Δοκιμασμένο μοντέλο VW GOLF 1.4 'Trendline'
Σωματότυπος 5-πόρτα hatchback
Έτος δημοσίευσης δεδομένων 2008
Απόβαρο 1190

Συστήματα εγκατάστασης:

Prensels των μπροστινών ζώνων ασφαλείας Υπάρχει
Μπροστινές ζώνες φορτώνουν φορτωτές Υπάρχει
Αερόσακος μπροστινού οδηγού Υπάρχει
Μπροστινή αερόσακος επιβατών Υπάρχει
Πλευρικοί αερόσακοι Υπάρχει
Αερόσακοι πλευρικής κεφαλής Υπάρχει
Τα γόνατα και τα πόδια των ποδιών του οδηγού Υπάρχει

Δοκιμή συντριβής φωτογραφιών