Renault Clio Πόρτες Crash Test 5 2006 - 2009 Hatchback

Η προστασία του οδηγού και των επιβατών

Πάγωμα, οδηγός

Μπροστά Punch, επιβατών

Side χτύπημα, οδηγός

- Πρόστιμο - Καλός - Σε ικανοποιητικό βαθμό - Κακώς - Πολύ κακό

συσκευές συγκράτησης για παιδιά

Παιδί έως 18 μήνες	BRITAX ROEMER BABY-SAFE Plus, πίσω όψη
Το παιδί άνω των 3 ετών	Britax Roemer Duo Plus, αντιμετωπίζουν προς τα εμπρός

πεζών Ασφάλεια

- Πρόστιμο - Καλός - Σε ικανοποιητικό βαθμό

Σχόλια:

η ίδια Renault Clio 2005 που εκτελούνται σε όλους τους δείκτες. Το σώμα του αυτοκινήτου ήταν πολύ ανθεκτικά και προστατεύονται ενήλικες επιβάτες. Η προστασία των παιδιών στο εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι επίσης καλό. Ωστόσο, οι πεζοί δεν είναι εφοδιασμένο με ένα τέτοιο υψηλό βαθμό ασφάλειας - μόνο 9 πόντους από τις 36 το δυνατόν σε αυτή την κατηγορία.

Μπροστά γροθιά:

Το σώμα έχει λάβει ελάχιστη παραμόρφωση. αερόσακους δύο σταδίων, προεντατήρες και περιοριστές φορτίου ζωνών ασφαλείας έδειξε ένα καλό αποτέλεσμα, εξασφαλίζοντας ελάχιστα φορτία στο στήθος και τα πόδια των εμπρός επιβατών. Παρά το πληρωτικό στο περίβλημα κολώνα του τιμονιού, επαφή με αυτό, καθώς και με ντουλαπάκι, είναι επικίνδυνο για τους οδηγούς και τα γόνατα των επιβατών. Η εμβάθυνση για τα πόδια ήταν σχεδόν δεν επηρεάζεται.

Ασφάλεια των παιδιών επιβατών:

Ανθεκτικό μήνυμα κειμένου σε τέσσερις γλώσσες και εικονογράμματα προειδοποιούν για το απαράδεκτο της εγκατάστασης των παιδιών καρέκλα «κατά την κατεύθυνση της κίνησης» απέναντι από την ενεργό αερόσακο. Τα Αυτή μηνύματα εγκατασταθεί και στις δύο πλευρές του αντηλιακού επιβατών ζελατίνα. Το μαξιλάρι μπορεί να απενεργοποιηθεί χρησιμοποιώντας ένα χειροκίνητο διακόπτη στη δεξιά πλευρά της πρόσοψης, αλλά αυτό μπορεί να γίνει μόνο όταν η ανάφλεξη είναι απενεργοποιημένη, διαφορετικά η λυχνία ανάβει. Για επιβάτη 3 χρόνια στη δοκιμή, ο πρόεδρος Britax Romer Duo Plus «προς την κατεύθυνση της κίνησης» χρησιμοποιήθηκε, καθορίζεται κάστρα ISOFIX και άνω αναρτήσεις. Για 18 μήνες, Britax Romer Babysafe Plus χρησιμοποιήθηκε, εγκαταστάθηκε «κατά την κατεύθυνση της κίνησης» χρησιμοποιώντας ISOFIX συνδέσμους. Με πλευρική σύγκρουση, τα δύο παιδιά ήταν προστατευμένοι. Ωστόσο, με το φορτίο σύνορα στο λαιμό της νεότερης και της μεγαλύτερης ηλικίας κυττάρων στο στήθος ήταν ελαφρώς υψηλότερο από το κανονικό.

Side απεργία:

Το σύστημα προστασίας, όταν το χτύπημα από την πλευρά των πλευρικών αερόσακων σε καρέκλες και κουρτίνες, την προστασία των ιζημάτων και των δύο σειρών καθισμάτων. Renault Clio δεν πετύχει το μέγιστο αριθμό πόντων, λόγω ασυνήθιστη για πραγματικές συνθήκες για την κατανομή του φορτίου μεταξύ των μανεκέν και την προεδρία, η οποία δεν μπορεί να συμβεί στο σώμα ενός πραγματικού προσώπου.

την ασφάλεια των πεζών:

Η επιφάνεια της κουκούλας προβλέπεται μια ελαφρά μετριασμού για την κεφαλή ενός ενήλικα ή παιδί, αλλά τα φτερά, το εμπρόσθιο άκρο του απορροφητήρα και ο προφυλακτήρας δεν παρέχει καμία μετριασμού.

Γενικές πληροφορίες για το αυτοκίνητο

τοποθεσία Roelf	Αριστερά
Δοκιμασμένο μοντέλο	RENAULT CLIO 1.5 DCI Comfort
Σωματότυπος	hatchback 3-πόρτα
Έτος δημοσίευση στοιχείων	2005
Απόβαρο	1165
Τα αποτελέσματα ισχύουν για VIN, ξεκινώντας με ...	CRF001500.

Συστήματα ασφαλείας:

Pretensels των εμπρός ζωνών ασφαλείας	Υπάρχει
Εμπρός ζώνες φορτωτές φορτίου	Υπάρχει
Driver αερόσακος	Υπάρχει
Συνοδηγού Αερόσακος	Υπάρχει
πλευρικοί αερόσακοι	Υπάρχει
Side Head Αερόσακοι	Υπάρχει
γόνατα και τα πόδια του αερόσακου οδηγού	Οχι
ISOFIX άνοιξη	Οχι
ISOFIX πίσω	Υπάρχει