PEUGEOT 5008 για crash test από το 2009 Minivan

PEUGEOT δοκιμών πρόσκρουσης 5008 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: αξιολόγηση της ασφάλειας Εργαστήριο του αυτοκινήτου: κατάταξη στα σημεία, έκθεση δοκιμής (φωτογραφία και βίντεο δοκιμών πρόσκρουσης)
89%
Οδηγού και των επιβατών
37%
Πεζοί
79%
παιδιών επιβατών
97%
Ενεργό σύστημα ασφαλείας

Οδηγό και τους επιβάτες. Κοινή βαθμολογία 32 | 89%

Μετωπικής σύγκρουσης (15,4 βαθμοί)

 crash test
Οδηγός
 την ασφάλεια των επιβατών
Επιβάτης
Αξιολόγηση του Crash Test - Πρόστιμο
 Crash test Peugeot 5008 από το 2009 - Καλός
 Σε ικανοποιητικό βαθμό - Σε ικανοποιητικό βαθμό
Κακώς - Κακώς
Πολύ κακό - Πολύ κακό
Κεφάλι
Οδηγού επικεφαλής Επικοινωνία με αερόσακουσταθερός
το κεφάλι επαφής συνοδηγού με αερόσακοσταθερός
Στήθος
υποκατάστημα επιβατώνσταθερός
Η μετατόπιση εμπρός πίσω ράφι19 χιλιοστά
πίσω τιμόνι ShiftΟχι
Shift τιμόνι μέχριΟχι
Στήθος επαφή με το τιμόνιΟχι
Κορυφή των ποδιών, τα γόνατα και την περιοχή του ισχίου
Επικοινωνήστε με την εταιρεία στοιχεία της πρόσοψηςΟχι
γόναταΟχι
Κνήμη και το πόδι
συμπίεση εσοχή ποδιώνΟχι
Μετατόπιση πεντάλ πίσωΠεντάλ του συμπλέκτη - 38 χιλιοστά
top μετατόπιση πεντάλΟχι

Side σύγκρουση με αυτοκίνητο (8 βαθμοί), και μετά (6,7 ποσοστιαίες μονάδες)

 Σύγκρουση με τα αυτοκίνητα
Αυτοκίνητο
Πλευρικής σύγκρουσης με τη θέση
Κολόνα
επικεφαλής αερόσακουΝαί
Αερόσακος μαστούΝαί

Χτύπημα από πίσω (νωτιαίο προστασίας) (σημεία)

peugeot 5008 Σπονδυλικής Στήλης Προστασία από το 2009
Περιγραφή της καρέκλαςΤυπική, χειροκίνητη ρύθμιση σε 4 επίπεδα
Τύπος του προσκέφαλουΠαθητικός
Γεωμετρική αξιολόγηση0,9
Δοκιμή
- Ισχυρή λάκτισμα0
- Μέση Stick2,1
- Ασθενής απεργία2,4

Παιδική επιβάτες. Κοινή βαθμολογία 39 | 79%

Παιδί έως 18 μήνες
καρέκλα μάρκαBritax Romer μωρό SafeΜπροστά σοκ
Ομάδα έκτακτης ανάγκης0, 0+Επικεφαλής προχωρήσουμεΠροστατευόμενες
Τοποθεσίαπίσω όψηέγκαυμα επιτάχυνσηςΗ μέγιστη βαθμολογία
Στερέωσηζώνες ασφαλείας ενηλίκωνφορτίο στο στήθοςΗ μέγιστη βαθμολογία
Side απεργία
 Αξιολόγηση της προστασίας Peugeot 5008 από το 2009Αξιολόγηση της προστασίας11,1Σταθεροποίηση της κεφαλήςΠροστατευόμενες
σήμανση Αξιολόγηση4έγκαυμα επιτάχυνσηςmax Αξιολόγηση
Αξιολόγηση της στερέωσης2
Το παιδί άνω των 3 ετών
καρέκλα μάρκαBritax Romer Duo PlusΜπροστά σοκ
Ομάδα έκτακτης ανάγκης1Επικεφαλής προχωρήσουμεΠροστατευόμενες
Τοποθεσίαπρόσωπο προς τα εμπρόςέγκαυμα επιτάχυνσηςΗ μέγιστη βαθμολογία
ΣτερέωσηISOFIX στερέωσης με καλώδιο ασφαλείαςφορτίο στο στήθοςΑδύναμος
Side απεργία
 Αξιολόγηση της προστασίας9,5Σταθεροποίηση της κεφαλήςΠροστατευόμενες
σήμανση Αξιολόγηση4έγκαυμα επιτάχυνσηςmax Αξιολόγηση
Αξιολόγηση της στερέωσης2
Αξιολόγηση του αυτοκινήτου6Πρόληψη Αερόσακος Προειδοποίησηπροειδοποίηση ξένων γλωσσών

Οι πεζοί. Κοινή βαθμολογία 13 | 37% Act System. Ασφάλεια κοινή Σχολίων 7 | 97%

πεζών Ασφάλεια
PEUGEOT 5008 από το 2009 - Πρόστιμο
 Καλός - Καλός
Σε ικανοποιητικό βαθμό - Ικανοποιητική
περιοριστή ταχύτηταςActive: προαιρετική
Γκολφ σταθερότητας (ESC)3
Σηματοδότησης για unatigned ζώνες ασφαλείας3 Informer: οδηγού, συνοδηγού και πίσω επιβατών
Κεφάλι7,4
περιοχή του ισχίου.0
πόδια6

Η προστασία των ενήλικων επιβατών:

Με μια μετωπική σύγκρουση, το PEUGEOT 5008 σαλόνι επιβατών διατηρηθεί η ακεραιότητα. Ένα καλό αποτέλεσμα εμφανίζεται για τον οδηγό και το συνοδηγό. Η δοκιμή έδειξε ότι θα πρέπει να παρέχεται ένα παρόμοιο επίπεδο προστασίας των επιβατών σε διάφορα μεγέθη και για εκείνους που κάθονταν σε διαφορετικές πόζες. Η πλευρά πλήγμα το μηχάνημα έδειξε τα μέγιστα αποτελέσματα. Πλευρά θέση γροθιά δεν θυμούνται τις πλευρές του μανεκέν και το πίσω μέρος του στομάχου. Το κάθισμα και το προσκέφαλο παρέχει το μέσο προστασίας κατά των τραυματισμών του αυχένα σε περίπτωση χτύπημα από πίσω.

Ασφάλεια των παιδιών επιβατών

Η μετατόπιση του μανεκέν εμπρός ως αποτέλεσμα της μετωπικής και πλευρικής σύγκρουσης δεν ήταν σημαντική, η πιθανότητα να χτυπήσει το παιδί σχετικά με το ινστιτούτο ελαχιστοποιήθηκε.

Προστασία των πεζών

Αισθητήρες για τον προφυλακτήρα καταγράφονται οι μέγιστοι δείκτες, το οποίο είναι καλό για τους πεζούς. Το μπροστινό άκρο του απορροφητήρα κατέληξε να είναι πολύ εκτεταμένη. Αισθητήρες για την κουκούλα έδειξαν κακά αποτελέσματα. Πιθανές ζώνες σοκ για έναν ενήλικα πεζών και το παιδί ήταν επικίνδυνο.

Προστασία των πεζών

Το σύστημα της σταθερότητας φυσικά (ESC), καθώς και συναγερμού σχετικά με τη μη-απροσδιόριστη εμπρός και πίσω ζώνες ασφαλείας, περιλαμβάνεται στη βασική διαμόρφωση για όλες τις τροποποιήσεις του μοντέλου. Περιορισμού ταχύτητας σε κάποιο εξοπλισμό έρχεται ως στάνταρ εξοπλισμό, σε ορισμένες - ως πρόσθετη επιλογή.

Γενικές πληροφορίες σχετικά με το αυτοκίνητο

Δοκιμασμένο μοντέλο PEUGEOT 5008 1.6 HDI, μοντέλο με το αριστερό σύστημα διεύθυνσης
Σωματότυπος minivan (5 πόρτες)
Έτος δημοσίευση στοιχείων 2009
Βάρος Curb, Kg 1531 kg
Τα αποτελέσματα ισχύουν για VIN, ξεκινώντας με ... Ισχύει για όλα τα μοντέλα 5008

Συστήματα ασφαλείας:

Prensels των μπροστινών ζώνων ασφαλείας Υπάρχει
Μπροστινές ζώνες φορτώνουν φορτωτές Υπάρχει
Αερόσακος μπροστινού οδηγού Μονοβάθμια
Αερόσακος επιβατών Μονοβάθμια
Πλευρικοί αερόσακοι Υπάρχει
Αερόσακοι πλευρικής κεφαλής Υπάρχει
αερόσακος γονάτων οδηγού Οχι
Δυναμικό σύστημα σταθεροποίησης Οχι
Υπενθύμιση των μη κερδοφόρων ζωνών ασφαλείας Οχι

δοκιμών πρόσκρουσης Φωτογραφία

Βίντεο crash test