Peugeot 407 SW Crash Test από το 2004 Wagon Station

Προστασία του οδηγού και του επιβάτη

Μετωπικό χτύπημα, οδηγός

Loba Blow, επιβάτης

Πλευρικό χτύπημα, οδηγός

- Εξοχος - Καλός - Σε ικανοποιητικό βαθμό - Κακώς - Πολύ κακό

Παιδικές συσκευές συγκράτησης

Παιδί έως 18 μήνες	Το Britax Roemer Duo Plus, που βλέπει προς τα εμπρός
Ένα παιδί άνω των 3 ετών	Το Britax Roemer Duo Plus, που βλέπει προς τα εμπρός

Ασφάλεια των πεζών

- Εξοχος - Καλός - Σε ικανοποιητικό βαθμό

Σχόλια:

Το 407ο μοντέλο έχει ένα πολύ ισχυρό πλαίσιο ασφάλειας επιβατών. Με μετωπική επίδραση, ο αριθμός των σημείων που σημειώθηκαν ήταν σχεδόν μέγιστο. Οι ζώνες ασφαλείας και τα μαξιλάρια, συμπεριλαμβανομένου του μαξιλαριού του οδηγού, προστατεύουν τους αναβάτες και δεν επέτρεψαν το στήθος και το κεφάλι του οδηγού στο τιμόνι. Η προστασία με πλευρικό χτύπημα περιλαμβάνει πλευρικά μαξιλάρια και κουρτίνες ασφαλείας. Η προστασία των παιδιών ήταν καλή, αλλά οι πεζοί ήταν μεσαίοι, λόγω της έλλειψης μετριασμού των επιπτώσεων του ενήλικου πεζού.

Μετωπικό χτύπημα:

Δύο αερόσακοι και ζώνες με περιορισμούς προσποίησης και φορτίου για τους μπροστινούς αναβάτες έδειξαν καλό αποτέλεσμα. Το μαξιλάρι για τα γόνατα του οδηγού ήταν επίσης πολύ αποτελεσματικό. Το σώμα έχει υποβληθεί σε ελάχιστη παραμόρφωση στην περιοχή του κατωφλίου και του μπροστινού ράφι, καθώς και μια ελαφριά σύνθλιψη της εσοχής για τα πόδια. Όλα τα πίσω μέρη είναι εξοπλισμένα με τρεις ζώνες ασφαλείας με περιορισμούς φορτίου.

Ασφάλεια παιδιών επιβατών:

Η δοκιμή χρησιμοποίησε τον κατασκευαστή του κλάδου του Britax Romer Plus εγκατεστημένο σε βάσεις Isofix. Όταν χτύπησε και τα δύο παιδιά προστατεύονταν, αν και το φορτίο στο στήθος του γέροντα με την μετωπική γραμμή ήταν υψηλότερο από τον κανόνα. Ο μπροστινός αερόσακος μπορεί να απενεργοποιηθεί χρησιμοποιώντας ένα χειροκίνητο διακόπτη. Οι οδηγίες για τη χρήση του έγιναν με τη μορφή εικονιδίου και μηνύματος κειμένου με σύντομο χρονικό διάστημα στη δεξιά πλευρά του μπροστινού πίνακα. Η προειδοποίηση και στις δύο πλευρές του Sun Visor αναφέρει το απαράδεκτο της εγκατάστασης της καρέκλας των παιδιών "ενάντια στην κατεύθυνση της κίνησης" απέναντι από τον ενεργό αερόσακο.

Πλευρικό χτύπημα:

Οι πλευρικοί αερόσακοι σε καρέκλες και φουσκωτά κουρτίνες και για τις δύο σειρές ήταν αποτελεσματικές. Ωστόσο, τα σημεία ποινής συγκεντρώθηκαν για τη διανομή του φορτίου μεταξύ του μανεκέν και της πλάτης της καρέκλας που δεν είναι χαρακτηριστικό για πραγματικές συνθήκες, γι 'αυτό και οι αναγνώσεις των αισθητήρων στο στήθος μειώθηκαν τεχνητά.

Ασφάλεια πεζών:

Το μπροστινό άκρο της κουκούλας και, σε μικρότερο βαθμό, ο προφυλακτήρας παρείχε προστασία. Επίσης, βρέθηκε ένα ελαφρύ μαλάκωμα του χτυπήματος σε μέρη αντίκτυπου του κεφαλιού του παιδιού, αλλά δεν υπάρχει τέτοιο μαλάκωμα για έναν ενήλικα.

Γενικές πληροφορίες για το αυτοκίνητο

Η θέση του τιμονιού	Αριστερά
Δοκιμασμένο μοντέλο	Peugeot 407 2.0 άνεση
Τύπος σώματος	4-πόρτα sedan
Έτος δημοσίευσης δεδομένων	2004
Απόβαρο	1435

Εξοπλισμός συστήματος ασφαλείας:

Μπροστινή ζώνες ασφαλείας	Υπάρχει
Περιοριστές φορτίου μπροστινών ζώων ασφαλείας	Υπάρχει
Μπροστινό μαξιλάρι ασφάλειας του οδηγού	Υπάρχει
Μαξιλάρι μπροστινού επιβάτη	Υπάρχει
Πλευρικοί αερόσακοι	Υπάρχει
Πλευρικά μαξιλάρια μαξιλάρια ασφαλείας κεφαλής	Υπάρχει
Μαξιλάρι γόνατος και πόδια του οδηγού	Υπάρχει