Mazda Mazda 6 (Atenza) Σταθμός Wagon 2002 - 2005 Wagon Station

Προστασία του οδηγού και του επιβάτη

Μετωπικό χτύπημα, οδηγός

Loba Blow, επιβάτης

Πλευρικό χτύπημα, οδηγός

- Εξοχος - Καλός - Σε ικανοποιητικό βαθμό - Κακώς - Πολύ κακό

Παιδικές συσκευές συγκράτησης

Παιδί έως 18 μήνες	Το Britax Roemer Duo Plus, που βλέπει προς τα εμπρός
Ένα παιδί άνω των 3 ετών	Το Britax Roemer Duo Plus, που βλέπει προς τα εμπρός

Ασφάλεια των πεζών

- Εξοχος - Καλός - Σε ικανοποιητικό βαθμό

Σχόλια:

Το σώμα Mazda 6 ήταν μόνο λίγο παραμορφωμένο στην περιοχή του αριστερού μπροστινού ράφι. Ωστόσο, τα σημεία απομακρύνθηκαν για τη συντριβή των κόγχων του οδηγού. Επιπλέον, μεγάλα φορτία στις μετωπικές και πλευρικές απεργίες ενήργησαν στο στήθος του, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού σε αυτόν τον τομέα. Από άλλες απόψεις, η προστασία των μπροστινών αναβάτη ήταν επαρκής. Η προστασία των παιδιών είναι διφορούμενη και οι πεζοί είναι μέσος όρος για τα αυτοκίνητα αυτής της τάξης και του μεγέθους.

Μετωπικό χτύπημα:

Το παθητικό σύστημα ασφαλείας περιελάμβανε δύο μαξιλάρια, ζώνες με περιορισμούς προσποίησης και φορτίου. Αυτό κράτησε το κεφάλι και το στήθος του οδηγού από το χτύπημα στο τιμόνι, αλλά προκάλεσε μεγάλο φορτίο στο στήθος του. Τα σκληρά στοιχεία του μπροστινού πίνακα κάτω από τη στήλη διεύθυνσης αποτελούν απειλή για τα γόνατα και τους γοφούς του. Ο κεντρικός χώρος της πίσω σειράς των καθισμάτων είναι εξοπλισμένη με ζώνη ασφαλείας τριών σημείων που παρέχει πολύ καλύτερη προστασία σε σύγκριση με τη μέση.

Ασφάλεια παιδιών επιβατών:

Η δοκιμή χρησιμοποίησε τον κατασκευαστή του κλάδου του Britax Romer Plus "Forward Forward". Παρέχουν καλή προστασία, αν και το μεγαλύτερο παιδί κινδύνευε να τραυματίσει το κεφάλι σε πλευρικό πλήγμα. Μια προειδοποίηση σχετικά με το απαράδεκτο της εγκατάστασης της καρέκλας των παιδιών "ενάντια στην κατεύθυνση της κίνησης" στο χώρο του συνοδηγού ήταν καλά μελετημένη και τοποθετήθηκε και στις δύο πλευρές του ήλιου.

Πλευρικό χτύπημα:

Το σύστημα προστασίας για πλευρικές απεργίες περιλάμβανε πλευρικούς αερόσακους στις πλάτες των καθισμάτων και των κουρτινών. Ως αποτέλεσμα, το αυτοκίνητο εμφανίστηκε καλά με πλευρικά χτυπήματα στο πάτωμα και τον πόλο. Ωστόσο, η μέγιστη αξιολόγηση δεν καθορίστηκε λόγω του φορτίου φόρτωσης μεταξύ του μανεκέν και της καρέκλας μη χαρακτηριστικής για πραγματικές συνθήκες, γεγονός που οδήγησε σε μείωση των αναγνωστών στο στήθος του μανεκέν.

Ασφάλεια πεζών:

Η μικρή ζώνη, όπου ο επικεφαλής του κεφαλιού του παιδιού θα πέσει, εξασφάλισε τον μετριασμό του χτυπήματος, αλλά τέτοιες θέσεις ενός πιθανού χτύπημα του κεφαλιού ενός ενήλικα, καθώς και τα φτερά ήταν πολύ τραυματικά. Ο προφυλακτήρας και η μπροστινή άκρη της κουκούλας μαλακώνουν επίσης το χτύπημα λίγο.

Γενικές πληροφορίες για το αυτοκίνητο

Η θέση του τιμονιού	Αριστερά
Δοκιμασμένο μοντέλο	Mazda 6 2.3 Sport
Τύπος σώματος	5-πόρτα hatchback
Έτος δημοσίευσης δεδομένων	2003
Απόβαρο	1510
Τα αποτελέσματα ισχύουν για το VIN, ξεκινώντας από ...	JMZGGG12F241179856, JMZGG14T241179696, JMZGY19T241132420

Εξοπλισμός συστήματος ασφαλείας:

Μπροστινή ζώνες ασφαλείας	Υπάρχει
Περιοριστές φορτίου μπροστινών ζώων ασφαλείας	Υπάρχει
Μπροστινό μαξιλάρι ασφάλειας του οδηγού	Υπάρχει
Μαξιλάρι μπροστινού επιβάτη	Υπάρχει
Πλευρικοί αερόσακοι	Υπάρχει
Πλευρικά μαξιλάρια μαξιλάρια ασφαλείας κεφαλής	Υπάρχει
Μαξιλάρι γόνατος και πόδια του οδηγού	Δεν