Crash Test Land Rover Range Rover 2002 - 2005 SUV

Η προστασία του οδηγού και των επιβατών

Πάγωμα, οδηγός

Μπροστινή γροθιά, επιβάτης

Side χτύπημα, οδηγός

- Πρόστιμο - Καλός - Σε ικανοποιητικό βαθμό - Κακώς - Πολύ κακό

συσκευές συγκράτησης για παιδιά

Παιδί έως 18 μήνες	BRITAX CLUB CLASS, LIFE Πίσω
Παιδί ηλικίας άνω των 3 ετών	Britax Αναγέννησης, να βλέπουν μπροστά

Πεζοί ασφαλείας

- Πρόστιμο - Καλός - Σε ικανοποιητικό βαθμό

Σχόλια:

Range Rover διαθέτει ένα πολύ ανθεκτικό σώμα που παρέχει στους επιβάτες με εμπρόσθιους και πλευρικούς σοκ. Όλες οι πόρτες ήταν σε θέση να ανοίξει κανονικά. Ωστόσο, το στήθος του οδηγού επηρεάστηκε από μια μάλλον μεγάλη πίεση ζώνη πίεσης, η οποία, με ένα πραγματικό ατύχημα, μπορεί να οδηγήσει σε τραυματισμό. Παιδική καρέκλες έδειξε ένα καλό αποτέλεσμα, αλλά το επίπεδο της προστασίας των πεζών είναι εξαιρετικά χαμηλή.

Μπροστινή γροθιά:

Body αυτοκίνητο πολύ καλά υπέστη πλήγμα. κόγχη του οδηγού δοκιμαστεί μια μικρή παραμόρφωση, και τη μετατόπιση των πεντάλ του φρένου και γκαζιού επάνω και πίσω ήταν μικρή, γεγονός που δείχνει την χαμηλή πιθανότητα τραυματισμού. Ωστόσο, τα γόνατα των εμπρός ιζημάτων έχουν υποστεί κινδύνους βλάβης όταν χτυπούν τα άκαμπτα στοιχεία στον μπροστινό πίνακα. Η κεντρική έδρα των καθισμάτων είναι εξοπλισμένο με ένα τριών σημείων ιμάντα που εξασφαλίζει πολύ καλύτερη προστασία από τον ιμάντα.

Ασφάλεια παιδιών επιβατών:

Στο αυτοκίνητο υπάρχουν ISOFIX συνδετήρες, επιτρέποντας την τοποθέτηση παιδικά καρεκλάκια απευθείας στο κάθισμα του αυτοκινήτου, αλλά συνιστάται από τον κατασκευαστή του καθίσματος από τη στιγμή που οι δοκιμές δεν έχουν ακόμη λάβει τα πιστοποιητικά συμμόρφωσης, έτσι ώστε οι θέσεις χρησιμοποιήθηκαν στη δοκιμή , οι ζώνες ασφαλείας χρησιμοποιήθηκαν στη δοκιμή. Η πρόληψη του αερόσακου ήταν στο παρμπρίζ και παραπλάνησε, όπως ενημέρωσε ότι το αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο με οδηγό ή δύο εμπρόσθιους αερόσακους, ενώ και οι δύο περιλαμβάνονται στη βασική διαμόρφωση για αυτό το μοντέλο.

Side απεργία:

Το φορτίο, καταγράφεται από μανεκέν αισθητήρες, ήταν ένα από τα χαμηλότερα ιστορία τεστ του Euro NCAP. Αερόσακος στην πόρτα και τις κουρτίνες καλά προστατευμένη τον οδηγό από σοβαρούς τραυματισμούς με την πλευρά σοκ για την επικάλυψη και πόλο.

την ασφάλεια των πεζών:

Μόνο τρία από τα 18 σημεία ελέγχου εξασφαλίζεται τουλάχιστον κάποιο είδος προστασίας. Το αποτέλεσμα είναι φοβερό και χρειάζεται βελτίωση.

Γενικές πληροφορίες για το αυτοκίνητο

τοποθεσία Roelf	Στα δεξιά
Δοκιμασμένο μοντέλο	Range Rover
Σωματότυπος	5-πόρτα SUV
Έτος δημοσίευση στοιχείων	2002
Απόβαρο	2540

Συστήματα ασφαλείας:

Pretensels των εμπρός ζωνών ασφαλείας	Υπάρχει
Εμπρός ζώνες φορτωτές φορτίου	Υπάρχει
Driver αερόσακος	Υπάρχει
Συνοδηγού Αερόσακος	Υπάρχει
πλευρικοί αερόσακοι	Υπάρχει
Side Head Αερόσακοι	Υπάρχει
γόνατα και τα πόδια του αερόσακου οδηγού	Οχι