Krash Test Land Rover Freelander LR2 2006 - 2009 SUV

Δοκιμή σύγκρουσης Land Rover Freelander 2006, 2007, 2008, 2009: Εργαστηριακή Αξιολόγηση Ασφάλειας Αυτοκινήτου: Κατάταξη σε σημεία, Έκθεση δοκιμής (δοκιμή φωτογραφιών και βίντεο)
35%
Οδηγός και επιβάτες
7%
Πεζοί
40%
Παιδιά-επιβάτες

Προστασία του οδηγού και του επιβάτη

Βλάβη οδηγού στο λόμπι
Πάγωμα, οδηγός
Βλάβη των επιβατών στο λόμπι
Μπροστινή γροθιά, επιβάτης
Βλάβη οδηγού με πλευρική επίδραση
Πλευρικό χτύπημα, οδηγός
Πρόστιμο - Πρόστιμο
Καλός - Καλός
Σε ικανοποιητικό βαθμό - Σε ικανοποιητικό βαθμό
Κακώς - Κακώς
Πολύ κακό - Πολύ κακό

Παιδικές συσκευές

Παιδί έως 18 μήνες Britax Römer Baby Safe Isofix Plus, αντιμετωπίστε πίσω
Παιδί ηλικίας άνω των 3 ετών Britax-Römer Duo συν Isofix, προς τα εμπρός

Ασφάλεια πεζών

Το αποτέλεσμα της δοκιμής σύγκρουσης είναι εξαιρετικό - Πρόστιμο
Το αποτέλεσμα της δοκιμής σύγκρουσης είναι καλό - Καλός
Το αποτέλεσμα της δοκιμής σύγκρουσης είναι ικανοποιητικό - Σε ικανοποιητικό βαθμό

Μπροστινή διάτρηση:

Η στήλη διεύθυνσης μετατοπίστηκε προς τα εμπρός όταν δημιουργούσε περισσότερο χώρο για τον οδηγό. Ένα μεγάλο μαξιλάρι προστατεύει τα γόνατά του και τους γοφούς του οδηγού. Ο κατασκευαστής ήταν σε θέση να δείξει το ίδιο επίπεδο προστασίας για τους οδηγούς διαφορετικής ανάπτυξης σε διάφορες θέσεις.

Ασφάλεια παιδιών επιβατών:

Το αυτοκίνητο σημείωσε τον μέγιστο αριθμό σημείων για την προστασία τόσο των νέων επιβατών. Ο αερόσακος του μπροστινού συνοδηγού μπορεί να απενεργοποιηθεί, το οποίο σας επιτρέπει να εγκαταστήσετε μια παιδική καρέκλα "ενάντια στην κατεύθυνση της κίνησης" στη θέση του. Ωστόσο, η ενημέρωση του οδηγού σχετικά με την κατάσταση του μαξιλαριού δεν είναι αρκετά σαφής. Προειδοποιήσεις σχετικά με τον κίνδυνο εγκατάστασης παιδικής καρέκλας "ενάντια στην κατεύθυνση της κίνησης" απέναντι από τον αερόσακο δεν είναι σαφές. Η παρουσία μιας εγκατάστασης καρέκλες δεν υποδεικνύεται σωστά χρησιμοποιώντας το σύστημα συνδετήρων ISOFIX στα πίσω καθίσματα.

Πλευρική απεργία:

Το αυτοκίνητο σημείωσε τον μέγιστο αριθμό σημείων με πλευρική επίδραση στον πυλώνα, ωστόσο, όταν χτυπάτε την επικάλυψη, πολλά σημεία αφαιρέθηκαν για την προστασία του στήθους.

Ασφάλεια πεζών:

Ο προφυλακτήρας και η μπροστινή άκρη της κουκούλας δεν σκοράρουν πόντους για προστασία των πεζών. Κατά την άφιξη, η κουκούλα προστατεύει ασθενώς τους πεζούς από τραυματισμό.

Γενικές πληροφορίες σχετικά με το αυτοκίνητο

Σωματότυπος 5-πόρτα crossover
Έτος δημοσίευσης δεδομένων 2007
Απόβαρο 1820

Συστήματα εγκατάστασης:

Prensels των μπροστινών ζώνων ασφαλείας Υπάρχει
Μπροστινές ζώνες φορτώνουν φορτωτές Υπάρχει
Αερόσακος μπροστινού οδηγού Υπάρχει
Μπροστινή αερόσακος επιβατών Υπάρχει
Πλευρικοί αερόσακοι Υπάρχει
Αερόσακοι πλευρικής κεφαλής Υπάρχει
Τα γόνατα και τα πόδια των ποδιών του οδηγού Υπάρχει
Isofix άνοιξη Οχι
Isofix πίσω Υπάρχει

Δοκιμή συντριβής φωτογραφιών

Δοκιμή συντριβής βίντεο