Δοκιμή συντριβής Lancia Delta από το 2008 Hatchback

Δοκιμή σύγκρουσης LANCIA DELTA 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Αξιολόγηση εργαστηριακής ασφάλειας του αυτοκινήτου: Κατάταξη σε σημεία, Έκθεση δοκιμής (δοκιμή φωτογραφιών και βίντεο συντριβής)
34%
Οδηγός και επιβάτες
15%
Πεζοί
33%
Παιδιά-επιβάτες

Προστασία του οδηγού και του επιβάτη

Βλάβη οδηγού στο λόμπι
Πάγωμα, οδηγός
Βλάβη των επιβατών στο λόμπι
Μπροστινή γροθιά, επιβάτης
Βλάβη οδηγού με πλευρική επίδραση
Πλευρικό χτύπημα, οδηγός
Πρόστιμο - Πρόστιμο
Καλός - Καλός
Σε ικανοποιητικό βαθμό - Σε ικανοποιητικό βαθμό
Κακώς - Κακώς
Πολύ κακό - Πολύ κακό

Παιδικές συσκευές

Παιδί έως 18 μήνες Britax Roemer Duo Plus, προς τα εμπρός
Παιδί ηλικίας άνω των 3 ετών Britax Roemer Duo Plus, προς τα εμπρός

Ασφάλεια πεζών

Το αποτέλεσμα της δοκιμής σύγκρουσης είναι εξαιρετικό - Πρόστιμο
Το αποτέλεσμα της δοκιμής σύγκρουσης είναι καλό - Καλός
Το αποτέλεσμα της δοκιμής σύγκρουσης είναι ικανοποιητικό - Σε ικανοποιητικό βαθμό

Μπροστινή διάτρηση:

Το σαλόνι επιβατών και η θέση για τα πόδια δεν παραμορφώνονται. Οι αισθητήρες μανεκέν έδειξαν καλή προστασία γόνατος και τα μπροστινά sedimons. Η LANCIA έχει δείξει ότι εξασφαλίζεται το ίδιο επίπεδο ασφάλειας για τα πόδια των σαρμών διαφόρων ανάπτυξης και σε διάφορες θέσεις.

Ασφάλεια παιδιών επιβατών:

Με το μετωπικό χτύπημα, το θωρακικό κελί ενός τριετούς επιβάτη εκτέθηκε σε ισχυρή κάθετη επιτάχυνση, πράγμα που σημαίνει υψηλό κίνδυνο τραυματισμού. Ο αερόσακος του μπροστινού επιβάτη μπορεί να απενεργοποιηθεί μέσω του υπολογιστή επί του οχήματος, ο οποίος σας επιτρέπει να εγκαταστήσετε μια παιδική καρέκλα "ενάντια στην κατεύθυνση της κίνησης" στη θέση του. Ωστόσο, η ενημέρωση σχετικά με την κατάσταση του μαξιλαριού δεν είναι αρκετά σαφής. Προειδοποίηση σχετικά με τον κίνδυνο εγκατάστασης της καρέκλας "Ενάντια στην κατεύθυνση της κίνησης" κατά τη διάρκεια ενός ενεργού μαξιλάρι ασφαλείας εκτελείται σε όλες τις χώρες στις οποίες πωλείται το αυτοκίνητο. Η παρουσία μιας εγκατάστασης καρέκλες δεν υποδεικνύεται σωστά χρησιμοποιώντας το σύστημα συνδετήρων ISOFIX στα πίσω καθίσματα.

Πλευρική απεργία:

Για το πλευρικό χτύπημα της επικάλυψης και του πυλώνα, το αυτοκίνητο σημείωσε τον μέγιστο αριθμό σημείων.

Ασφάλεια πεζών:

Το μπροστινό άκρο της κουκούλας και η επιφάνεια του παρείχαν ασθενή προστασία των ποδιών και την κεφαλή του ενήλικα πεζό, αντίστοιχα.

Γενικές πληροφορίες σχετικά με το αυτοκίνητο

Δοκιμασμένο μοντέλο LANCIA DELTA 'ARGENTO' 1.6 MJTD
Σωματότυπος 4-πόρτα sedan
Έτος δημοσίευσης δεδομένων 2008
Απόβαρο 1410

Συστήματα εγκατάστασης:

Prensels των μπροστινών ζώνων ασφαλείας Υπάρχει
Μπροστινές ζώνες φορτώνουν φορτωτές Υπάρχει
Αερόσακος μπροστινού οδηγού Υπάρχει
Μπροστινή αερόσακος επιβατών Υπάρχει
Πλευρικοί αερόσακοι Υπάρχει
Αερόσακοι πλευρικής κεφαλής Υπάρχει
Τα γόνατα και τα πόδια των ποδιών του οδηγού Οχι

Δοκιμή συντριβής φωτογραφιών

Δοκιμή συντριβής βίντεο