Crash Test Audi A4 Avant 1996-2001 Οικουμενική

Προστασία του οδηγού και του επιβάτη

Πάγωμα, οδηγός

Μπροστινή γροθιά, επιβάτης

Πλευρικό χτύπημα, οδηγός

- Πρόστιμο - Καλός - Σε ικανοποιητικό βαθμό - Κακώς - Πολύ κακό

Παιδικές συσκευές

Παιδί έως 18 μήνες	Δεν υπάρχουν δεδομένα
Παιδί ηλικίας άνω των 3 ετών	Δεν υπάρχουν δεδομένα

Πεζοί ασφαλείας

- Πρόστιμο - Καλός - Σε ικανοποιητικό βαθμό

Σχόλια:

Για την προστασία των εμπρός και πλάγια χτυπήματα, Α4 κέρδισε τέσσερα αστέρια, ωστόσο, τα τελευταία εμπειρογνώμονες που σημειώνονται, δηλώνει ο μεγάλος κίνδυνος τραυματισμού για τον οδηγό, όταν χτυπήθηκε από πλευράς. Με τέτοια αποτελέσματα σχετικά με τη συμμόρφωση με τις απαιτήσεις ασφαλείας για τις πλευρικές κρούσεις, το 1998 δεν θα μπορούσε να ομιλίες. Με μια μετωπική σύγκρουση, μια εκτίμηση για την προστασία του θώρακα μειώθηκε λόγω το μπροστινό πλαίσιο επιδοθεί. σκληρά στοιχεία Torpedo αντιπροσώπευε μια σοβαρή απειλή για τα γόνατα, τα ισχία και τα πυελική περιοχές των μπροστινών SEDS.

Μπροστινή γροθιά:

Όταν χτύπησε τη βάση του παρμπρίζ από τον οδηγό, μετατοπίστηκε πίσω κατά 104 mm. Το σώμα δεν χάνουν την ακεραιότητα, για το άνοιγμα της πόρτας του οδηγού που είχα να κάνω μια μικρή προσπάθεια, και την πόρτα του συνοδηγού άνοιξε κανονικά. Το τιμόνι μετατοπίζεται πίσω έως 71 mm και μέχρι 2 mm. Θέσεων για τα πόδια δεν είχε παραμορφωθεί όχι πολύ, και το πεντάλ του φρένου μετατοπίζεται πίσω μόνο 77 mm. Το κεφάλι του οδηγού προστατεύεται καλά, και την επαφή του με τον αερόσακο είναι σταθερή. Το τιμόνι μετατοπίζεται πίσω για μια μικρή απόσταση. την προστασία του λαιμού είναι επίσης αναγνωριστεί ως καλή. Το φορτίο επί του οδηγού θώρακα από την ζώνη ασφαλείας φθάσει σε επικίνδυνο επίπεδο, η οποία επιδεινώθηκε από το μπροστινό πίνακα επιδοθεί μέσα στην καμπίνα. Το αριστερό γόνατο του οδηγού χτύπησε το δικαίωμα περίβλημα κάτω από την κολώνα του τιμονιού, το πωλούν σε πολύ κάστρο της στήλης. Η αξιολόγηση για την προστασία των γονάτων, ισχίων και της λεκάνης του μειώθηκε λόγω του γεγονότος ότι με μια βαθύτερη διείσδυση βαθιά μέσα στον πίνακα, το χτύπημα θα μπορούσε να πέσει απευθείας στο ίδιο το κάστρο. Δεξί γόνατο χτύπησε το δίσκο για τα μικρά πράγματα. Η βαθμολογία μειώθηκε πάλι: εάν το σημείο επαφής βρισκόταν λίγο αριστερά, θα μπορούσε να επηρεάσει το στήριγμα της κολόνας του τιμονιού, και με μια βαθύτερη διείσδυση του γόνατος μέσα στον πίνακα, είναι δυνατό να φτάσουμε στην ίδια στήλη. Εμπρός υποστήριξης πάνελ μπορεί να είναι επικίνδυνο για τα γόνατα. Μικρά παραμόρφωση των κόγχες πόδι μιλάει για καλή προστασία των ποδιών και των αστραγάλων. Η προστασία του επιβάτη, σε γενικές γραμμές, δεν ήταν κακή, αν και το φορτίο των ζωνών ασφαλείας και ήταν επικίνδυνο για το στήθος του. Υπήρχε επίσης μια ευκαιρία για να βλάψει το κάτω μέρος των ποδιών. Η αξιολόγηση δεν θα αλλάξει για τους επιβάτες των διαφόρων τύπων, σε διάφορες θέσεις, ή για τις διάφορες συνθήκες των συγκρούσεων.

Ασφάλεια παιδιών επιβατών:

Πληροφορίες σχετικά με την προειδοποίηση αυτοκόλλητα ήταν κακώς αποτελείται, η οποία κατέστησε δύσκολο να καταλάβει, αλλά το εγχειρίδιο λειτουργίας είναι γραμμένο σε προσιτή γλώσσα.

Πλευρική απεργία:

Επικεφαλής της άμυνας αναγνωρίζεται ως καλή, αλλά το φορτίο στο μανεκέν «πλευρά» μιλά για ελλιπή προστασία του μαστού. Ενδείξεις αισθητήρες μανεκέν κατέγραψε ένα κανονικό επίπεδο προστασίας των κοιλιακή και πυελική τμήματα.

Ασφάλεια πεζών:

Επικεφαλής Προστασία του παιδιού - σημεία ελέγχου Δύο από έξι αντιστοιχεί στις απαιτήσεις (πάνω από το λαιμό πλήρωση του συστήματος λαδιού και για την keptness της κουκούλας, όπου δεν υπήρχαν προφανώς επικίνδυνα στοιχεία προστασίας από την κορυφή των ποδιών -. Κανένα από τα τρία σημεία ελέγχου αντιστοιχεί στις απαιτήσεις προστασίας του κεφαλιού των ενηλίκων -. κανένας έλεγχος το θέμα δεν συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις, αν και η χώρα πάνω από την ψήκτρα ήταν κοντά σε αυτό, τρία σημεία μαλακώνουν το χτύπημα καλύτερα από το μέσο όρο, και τρεις - χειρότερα. το πιο επικίνδυνο σημείο ήταν το μέρος στη γωνία του καλύμματος της κουκούλας, ακριβώς πάνω από την προστασία βρόχο Foot -. Κανένα από τα τρία σημεία αντιστοιχούσαν Απαιτήσεις, όλα έδειξαν το αποτέλεσμα κάτω του μέσου όρου.

Γενικές πληροφορίες σχετικά με το αυτοκίνητο

Τοποθεσία	Στα δεξιά
Δοκιμασμένο μοντέλο	Audi A4 2.0
Σωματότυπος	φορείο 4 πορτών
Έτος δημοσίευσης δεδομένων	1997
Απόβαρο	1244

Συστήματα ασφαλείας:

Prensels των μπροστινών ζώνων ασφαλείας	Υπάρχει
Μπροστινές ζώνες φορτώνουν φορτωτές	Οχι
Αερόσακος μπροστινού οδηγού	Οχι
Αερόσακος επιβατών	Οχι
Πλευρικοί αερόσακοι	Οχι
Αερόσακοι πλευρικής κεφαλής	Οχι
Γόνατα και αερόσακος ποδιών οδηγού	Οχι