Testfahrt Vaz Kalina 1118 Limousine seit 2004 Limousine

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Auf dem Weg nach Lux

Kalina führte für eine lange Zeit mehr als bescheidene - ein Körper, einen Motor und ein Gerät. Jetzt hat die Anlage das Sortiment erweitert. In der Rolle eines potenziellen Käufers von Kalina - Maxim Sachkov. Foto: George Sadkov.

ES IST DEINE ENTSCHEIDUNG
Die erste Frage des Verkäufers im Autohändler - mit welchem \u200b\u200bKörper? Die Limousine hat mehr Koffer, aber im Fließheck können Sie leicht etwas großes Waschmaschine oder Fernseher transportieren. Bitte beachten Sie, dass der Fünf-Türer ungefähr 3-4.000 Rubel ist. teuer. Übrigens werden beide Autos sowohl mit einem bereits bekannten 1,6-Liter-Motor als auch mit einem mächtigeren und modernen 1,4-Liter (Zr, 2005, Nr. 9) angeboten-letzteres um etwa 5-6.000 weitere. Es ist möglich, dass dieser Unterschied im Laufe der Zeit leicht reduziert wird. Die langjährigen Universalien wurden am Ende letzten Jahres veröffentlicht, der Plan für 2008 - 25.000 Autos. Schauen Sie sich das nächstgelegene Autohändler an - vielleicht erschienen bereits.

Zum Zeitpunkt der Vorbereitung des Materials boten die Händler Schrägheck- und Limousinen in drei Ausstattungsvarianten an. Es war zwar, Viburnum mit 1,4 Litern war nur in der teuersten Version vorhanden - die Norm mit Luxuselementen. Laut offiziellen Informationen wird es in naher Zukunft durch die Ausführung eines Luxus mit einem gesättigten elektrischen Paket und ABS ersetzt. Die erste Charge solcher Autos wurde bereits veröffentlicht. In diesem Jahr wird die teuerste Ausrüstung durch Klimaanlage ergänzt - vielleicht wird sie als Option für alles Viburnum angeboten.
Also in einer verbesserten Norm - einem Standardalarm mit zentraler Schloss und Fernbedienung, einer elektrischen Lenkradlenkung, Leichtmetallrädern, einem Paar elektrischer Fenster und sogar vorderen Kissen des Fahrers und der Beifahrer sowie Gürtel mit Pretensoren. Übrigens ist Kalina das erste der ursprünglichen russischen Modelle, die zwei Kissen erhielten. Stimmen Sie zu, das Set ist würdig. Der Preis ist zwar beträchtlich - selbst einige ausländische Autos in dieser Klasse sind billiger.

Gehen wir zur normalen Norm hinunter. Lange Zeit blieb sie die einzige - beispielsweise in einer solchen Leistung, zum Beispiel redaktionelles Viburnum. Im Großen und Ganzen wie eine verbesserte Norm, nur anstelle von Gussscheiben - Stahl (für ein relativ kostengünstiges Auto ist dies sogar ein Gut) und es gibt keine Kissen. Am Standort des Herstellers habe ich mindestens einen Fahrer verlassen: Mit dem nächsten Konkurrenten Renault-Logan ist es auch in der Budgetversion vorhanden.
Es ist möglich, dass der russifizierte Franzose mit dem Auge des einfachsten Setrots zusammengestellt wird. Der Lenkradverstärker, teure Polsterung weg, der Schuh ist ein billigerer 13 -Zoll. Etwa 10.000 Rubel einsparen: Verhältnis zum Anfangspreis ist nicht schlecht. Es ist nur seltsam, dass die elektrischen Fenster und die zentrale Burg übrig waren.
Beim ersten Viburnum gab die Anlage eine Garantie für 2 Jahre oder 35.000 km. Dann stieg die Frist auf 3 Jahre und Kilometerleistung auf 50.000 km. Lada, leider, hingert sich den Gastgebern nicht mit Zuverlässigkeit - trotz der Tatsache, dass die Preise für Reparaturen und Ersatzteile für kostengünstige ausländische Autos eng sind.

Fragen Sie - Antwort
Was ist Viburnum unterwegs?
Es ist gut zu sagen, es bedeutet, deine Seele zu schreien. Zu sagen, dass es auch schlecht von Hand ist, ist auch falsch. Kalina hat eine energieintensive Suspension, die auf unseren unvollkommenen Straßen ein Plus ist. Die Glätte des Umzugs ist jedoch weit entfernt von der Beispiel: Das Auto berichtet sorgfältig über die Gruben und Beulen, die unter die Räder fallen. In Bezug auf Lärm und Vibrationsbelastung ist Lada vielen Wettbewerbern unterlegen. Nicht alles ist eindeutig und mit Kontrollierbarkeit - das Auto reagiert auf die Balken des Lenkrads mit beeindruckenden Rollen, und die Lenkung informiert nicht genau, wo die Räder gedreht sind. Übrigens verhält sich Kalina bei 14-Zoll-Reifen verständlicher als auf dem 13-Zoll (ZR, 2007, Nr. 12). Die Bremsen unterscheiden sich nicht in Informativität und Hartnäckigkeit. Vielleicht sind die Ergebnisse mit ABS (ZR, 2007, Nr. 11) besser - wir werden überprüfen, wann der Schnee herunterkommt.

Mit welchem \u200b\u200bMotor ist es besser, Viburnum zu kaufen - 1,4 oder 1,6 Liter?
beide Aggregate haben Vor- und Nachteile. Die Zuverlässigkeit des 1,6 -Liter -Motors wird nach der Zeit getestet, obwohl Alter, Alas, die Eigenschaften beeinflusst - moderne Motoren dieses Bandes verleihen viel größerer Strom und Drehmoment. Der neue Togliatti -Motor mit einem kleineren fast 200 cm ist leistungsfähiger als 9 PS und noch wirtschaftlicher. Nur die Würfel betreffen immer noch den -1,6 -Liter -Motor mehr Belastung, daher muss das Getriebe seltener umgeschaltet werden. Wenn Sie es im Allgemeinen lieber ruhig fahren und häufig an Bord von Passagieren und Fracht antreten - halten Sie einen 1,6 -Liter -Motor an (übrigens ist es billiger). Active arrangiert eine 1,4-Liter-Einheit mehr.
Ist es überfüllt wie ein Familienauto?
Kaufen Sie überhaupt nicht als Familie eine Limousine - sie hat einen geräumigen Kofferraum, der leicht zu erhöhen ist und die Rücksitze faltet. Was die Geräumigkeit betrifft, Viburnum - von jenen Autos, die mehr drinnen als draußen sind. Das Geheimnis in der vertikalen Landung des Fahrers und der Passagiere und der hohen Decke ermöglicht es Ihnen, Ihre Köpfe nicht zu beugen, sondern auch eher große Menschen. In den Schultern weniger Freiheit - zum Beispiel werden drei Erwachsene auf dem Rücksitz vergossen, aber es ist besser, nicht sehr gefütterte Fahrer auszuwählen oder ihre Anzahl zu reduzieren. Die Türen öffnen sich weit und die Öffnungen sind überhaupt nicht klein, aber das Aussteigen aus der zweiten Reihe ist nicht sehr praktisch - die Beine fallen in die Falle zwischen den Vordersitzen und dem Körpertank für den Gastank.
Betrachten Sie die Optionen
LIMOUSINE
Kalina setzt die von seinen Vorgängern festgelegte Tradition fort: Das erste ist normalerweise das billigste Modell der Familie. Die Limousine (Fabrikindex von VAZ-1118) ist erschwinglicher als der Fließheck und wird daher möglicherweise aktiv verkauft. Zweifellos ziehen Käufer es gut in Form und einen großen Kofferraum für diese Klasse an - 400 Liter. Die Scharniere der Deckel verbergen das kostbare innere Volumen nicht, aber die kleinen Dinge, wie ein Abschleppkabel oder ein Paar Handschuhe können in den Ersatz gelassen werden. Befestigungen für ein Transportnetz (mit Ausnahme des Standards) helfen dabei, die Last zuverlässig zu beheben. Und um lange zu transportieren, falten Sie den Rücksitz vollständig oder in Teilen (40:60).
Schrägheck
Fünf -Door -Viburnum ist kompakter als die Limousine -mit derselben Basis (2470 mm) Blitz (Fabrikindex VAZ -1119) beträgt fast 200 mm (3850 gegenüber 4040 mm). Der Stopp hatte keinen Einfluss auf den Raum in der Kabine, aber der Kofferraum kam näher - nur 235 Liter. Die Öffnung der fünf Door ist jedoch fast doppelt so hoch wie die der Limousine -nicht nur lange, sondern auch große Dinge, die in den mit den Rücksitzen angelegten Frachtfach (Transformationen) eingestuft werden. Wie in vielen modernen Modellen werden alle Sicherheitsgurte von allen Passagieren der zweiten Reihe gehalten, aber es gibt keine Kopfstützen, leider. Vielleicht erscheinen sie in zukünftigen teuren Versionen.